encore un probleme de frigo

a mon avis t'a plus qu'a acheter un evaporateur ( si c'est bien partir evaporateur que t'as deconné, et puis refaire le plein mais si c'est un vieux frigo ( enfin pas tout neuf) tu ne trouveras plus de fluide ancienne mode a base d'organo-fluorés, puisqu'ils sont inderdits...ca depends l'age du frigo
Dans ce cas y 'a plus qu'a en acheter un neuf.

hoolof est enrhumé!! :doc: :doc:

Quand je vois l'état (de rouille), je me demande si le bateau , et donc le compresseur, na pas fait un petit séjour au fond (de l'eau)... Dans quel état est la carte électronique???

Bonjour

Je crois qu'il faudra investir dans du neuf . Refaire l'installation , les soudures ,mise en pression sous azote pour controler l'absence de fuite , tirer au vide et recharger est une chose .Mais apres le premiere betise de couper le tuyau et le capillaire , tu fais tourner le compresseur . Avec la pluie de cette cette semaine l'air est humide et tu as chargé en humidité l'interieur du groupe . Resultat il y a une formation d'acide dans l'huile ce qui desagrege le vernis isolant les enroulements du moteur qui grillera . Aucun frigoriste digne de ce nom ne rechargera un circuit dans cet etat .Surtout en voyant l'etat du groupe hermetique . La cuve est peut etre poreuse .
Le fait qu'il reste du gaz ne signifie pas que la charge soit bonne . Si il manque du frigorigene le groupe ne fera pas de froid

Desolé

vitrifrigo c'est de la daube, voit un frigoriste il te refait un evaporateur en cuivre tu recupere le groupe et tu change la cartouche filtre.

Bonjour,

le groupe est mort.... à partir du moment où de l'air humide a pénétré dans le compresseur, c'est irréparable et aucun frigoriste n'aura l'audace de te proposer une réparation.

Pour papa83, salut j'ai un compresseur a vendre et mon bateau est aussi a Martigues.
prix 100€
tu peux me contacter en MP
Cordial Luis.

Je ne suis pas d’accord avec cette idée.
Les compresseurs qui fonctionne au R22 tourne avec des huiles minérales, si tu mets du 134A ,ce réfrigérant n’est pas miscible avec cette huile, donc ton compresseur va rendre l’âme.
L’huile pour le 134a est une huile ester non miscible avec une minérale,si tu veux vidanger l’ancienne huile, un rinçage doit être fait car on tolère 5% maxi de trace de l’ancienne huile.
Qui plus est tu peux encore trouver du R22, donc je ferai une recharge au r22 après un bon tirage au vide, faire une recherche de fuite.

laisses tomber et ne fais pas comme moi! achètes un kit ( ils sont préchargés et très facile à poser) tu vas économiser un maxi. C'est ce que j'ai fait mais après avoir été escroqué par un super frigoriste...les kits sont à environ 400euros chez compass et environ 500 chez les ships... bon courage!

Bonjour,

pour autant que je sache le R22 est toujours disponible en gaz de réemploi, jusqu'au 31/12/2014. Bien sur au prix des matières rares...

Sinon, en rétrofit le R422 (ou MO29), mais surtout pas du R134A (pas vraiment les mêmes températures et pression de fonctionnement).