energie de bord a quai

Si ton chargeur comme dit fabien ne compense pas ta consommation 12 volts il faut le changer mais ca serait tres etonnant frigo 5 A pluseclarage 2 A tout ca fait moins de 10 A ca m etonnerait que ton chargeur soit inferieur a 10 A
Pour ma part on vit sur le bateau 6 mois par au port 12 volts fournit par le chargeur ca fait 7 ans que ca dure

bonjour
déjà faire le bilan électrique sur 24h ,multiplier par deux et on a la puissance du chargeur qui doit fonctionner en floating .
par exemple si on consomme 100AH sur 24h
il faut un chargeur qui puisse fournir sans forcer 200ah sur la même période .
les batteries ne seront jamais sollicitées et maintenues à leur tension de floating
perso j'ai un CTEC 10A qui suffit très bien .
ma batterie de bord c'est une 230ah pbca qui a 7 ans qui commence à baisser un peu
l'année dernière elle c'est vidée complètement pendant le confinement (j'avais laissé la télé en veille) je l'ai remontée avec le chargeur et les panneaux solaires ,mais je n'ai plus confiance
je passe aux lfp .
alain

j'ai 200w de panneaux ,quand je navigue en été ,je pars généralement 45jours .
le frigo non stop ,le pilote ,toute l'électronique et tous les feux à leds
généralement mon contrôleur de batteries me donne 100% aux alentours de midi s'il fait beau
les nuits ne sont pas longues et ma batterie principale ne descendait jamais en dessous de 50%
et rarement,par contre dès fin septembre elle n'étalait plus la totalité .
c'est pour ça que je passe en lfp 200ah qui sont toutes utilisables .
alain

Perso sur mon boat j'ai changé le chargeur 10A max pour un 30A. Il y a un parc de 400AH pour les servitudes et 200W de anneaux solaires branchés toute l'année.
Le plus fort appel de courant est naturellement provoqué par le frigo, surtout au démarrage ce qui se voit nettement branché à quai avec l'ampèremètre du chargeur malgré la fonction tampon des batteries.

les batteries avais 3 ans :/et le chargeur vue par l ampère mètre a l aire de bien fonctionner batterie vetus