enrouler Facnor SD 165

La durée de vie d'une voiture et celle d'un enrouleur ne sont pas comparables. Après 7 ans, une voiture, en effet...
Cdlt

Mon gréeur sera Armor Gréement de Lézardrieux. Mais ce n'est pas lui qui a installé mes enrouleurs (génois+trinquette). Ceux-ci avait été installé par Yucca Voiles à Brest
Cdlt

Pour info: sur mes 2 bateaux (achetés d'occas),il y avait des enrouleurs Facnor qui ne m'ont causéque des problèmes..

La, j'ai un plastimoche: modèle d'exposition acheté en 1993 et qui tourne encore.

Benoit

bonjour
surtout pas de dégrippant dans l’émerillon se serait une catastrophe !
le dégrippant chasse et dilue la graisse contenue dans le roulement et à pour effet d'augmenter la friction des billes à sec et ce à court terme , même si au premier abord cela règle le problème.
contrôler également l'angle de la drisse par rapport au haut de l'enrouleur ,voile hissée à poste .émerillon en tête .
le défaut des gammes SD est la rondelle déflecteur de drisse qui est très large et fait que la drisse frotte très fort dessus avec un angle important si la drisse sort au dessus du capelage d'étai .
du coup le déflecteur empêche l'émerillon de tourner librement .
un simple guide drisse installé sous le capelage fait bien son boulot .
il faut savoir également que la gamme SD doit être rincé à l'eau douce de façon régulière , pour enlever le sable ou pollution qui se dépose avec les pluie et vent .
le roulement n'est pas étanche , que ce soit à la tourelle où à l'émerillon.
on voit souvent de la graisse "dégueuler" sous la tourelle.
les roulements se remplace par des roulements que l'on trouve dans le commerce pour un prix correct, si on est manuel et avec de l'outillage ,c'est réalisable.
facnor facture très cher les révisions où remplacement de pièces détachés , je pense , de façon volontaire pour supprimer la gamme SD et renouveler ses ventes d'enrouleurs neuf en gamme LS et LX.
qui en fait reprend le système de roulement profurl .
les tarifs facnor sont assez prohibitif et je ne travaille plus avec eux , je travaille essentiellement avec profurl qui est "agricole" mais très fiable .

@burps
Les termes " erreur de conception" sont ceux du gréeur de Lézardrieux. Vu le nombre d'émérillons défectueux en stock dans son atelier je pense qu'il parlait en connaissance de cause.
@bigben
Avec mes deux enrouleurs, le SD165 (génois) et le SD130 (trinquette) je n'ai eu que des em....ents et ceci dès le début.
@canardo
Merci pour les conseils. Je comprends votre choix de ne travailler essentiellement qu'avec profurl désormais. Quelles erreurs va t on découvrir sur les LS et LX dans quelques temps ?

Pour ne pas allonger inutilement ce fil je ne raconte pas le problème sur le SD130 qui lui, ne tournait plus du temps.

Pour prolonger la vie des Facnor SD, il faut penser à choquer la drisse en fin de nav. :reflechi:

Bonjour, les anciens enrouleurs, avaient des roulements étanches, un certain temps , puis ils prenaient l'eau.....

Aujourd'hui , les Facnor sont montés avec des billes en delrin, qui supportent mal l'accumulation du sel séché , c'est pourquoi les tambours possèdent un trou de rinçage , à utiliser régulièrement.......le rinçage est également recommandé pour les chariots à billes, d'écoutes.......