enrouleur de bôme

je possède un sigma 31 ( architecte Joubert) et je dois changer la GV. que faire?
- une GV classique
- une GV fullbatten
- un enrouleur de bôme (profull le seul que je connaiss)
sachant que je suis seul à bord.
votre avis m'intéresse, et surtout votre expérience. je vous remercie pour votre collaboration.
remarque: le sujet a été déjà traité, d'accord, mais depuis certain d'entre vous ont pu changer d'idée avec les nouveautés et les progrés.

coriandre

19 sept. 2006

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Non lu

Chariot à bille Il existe des chariots a bille... zephyrlegris19 sept. 2006

enrouleur Bonjour comme système il y a aussi c... pendruig19 sept. 2006

D'accord avec Zephyrlegris Le fullbatten avec ... PaulK20 sept. 2006

bome à enrouleurs merci, pour votre franchise,... coriandre20 sept. 2006

Gloups Je croyais que cela n'etait pas passé. ... zephyrlegris20 sept. 2006

Avec ou sans rail A° Le top du top c'est les ... zephyrlegris20 sept. 2006

encore désolé... je m'excuse j'ai trouvé le si... coriandre20 sept. 2006

plus cher et totalement inutile sur des GV de ... zephyrlegris20 sept. 2006

J'insiste Mais pour le confort, insiste aupres... zephyrlegris20 sept. 2006

J'insiste Mais la fullbaten c'est bien, avec l... zephyrlegris20 sept. 2006

chariots à billes je crois qu'il m'a parlé (le... coriandre20 sept. 2006

désolé... http://www.greementimport.fr/... sit... coriandre20 sept. 2006

rutgerson à galets en bout de chaque latte, ça... Ebraball20 sept. 2006

par exemple : Tu peux voir des photos à cette ... Ebraball22 sept. 2006

triradiale ou non ma GV fait 21.25m², pensez-v... coriandre22 sept. 2006

Coupe orientée Je suppose que la GV est prévu ... zephyrlegris22 sept. 2006

aprés avoir vu mon voilier.... je peux mettre ... coriandre22 sept. 2006

En fait En general, ce qui se fait dans ces su... zephyrlegris22 sept. 2006

En fait En general, ce qui se fait dans ces su... zephyrlegris22 sept. 2006

zephyrlegris

19 sept. 2006

Chariot à bille
Il existe des chariots a billes sans rail adaptable sur quasiment tous les profils de mats.
Ce systeme associé a une GV full batten et des leasy Jack rende la GV extremement simple a manier en solo sur un bateau de cette taille.

De plus le surcout par rapport a des coulisseaux est assez raisonable sur une GV neuve.

pendruig

19 sept. 2006

enrouleur
Bonjour comme système il y a aussi celui de Leisystem (pas sur de l'orthographe) la boîte se trouve à villeurbanne il me semble.
Celui de Proful n'a pas frocément bonne presse !!!
J'ai ce procédé et j'en suis content, la voile n'est pas terrible et certainement pas de course mais très facile à réduire et à ranger.
A refaire je prends une voile lattée avec bosse de ris et lasy bag

PaulK

20 sept. 2006

D'accord avec Zephyrlegris
Le fullbatten avec un système de ris convenable marche beaucoup mieux qu'un enrouleur de bome.
Non seulement tu as les voiles qui puisse prendre une bonne forme, mais pour le baisser ou faire un ris, c'est beaucoup plus vite. Nous avons des amis qui ont souvent les ennuis avec le leur. (Je ne connais pas la marque.)

coriandre

20 sept. 2006

bome à enrouleurs
merci, pour votre franchise, je pense que je vais monter une voile lattée (fullbatten je crois) avec bosse de ris automatiques et lasy bag, car si la bôme à enrouleurs est mal montée, se sera la galère tout le temps;
la voile, je la prends chez VEGA-voiles au grau du roi , je pense qu'ils sont sérieux!

zephyrlegris

20 sept. 2006

Gloups
Je croyais que cela n'etait pas passé.

Vous comprendrez qu'il n'y a que les deux messages sont similaires.

zephyrlegris

20 sept. 2006

Avec ou sans rail
A° Le top du top c'est les systemes avec un rail raporté sur le mat.
Les chariots systematiquement a bille dans ce cas sont quasi similaire a des chariots de rail d'écoute.

C'est tres bien mais lourd (un peu), cher (beaucoup) et inadapté au mat souple.
C'est ce qui est utilise sur quasi tous les catas de croisiere et gros bateau de course.

B° Le systeme intermediaire, le meilleur choix pour ton bateau a mon sens est :
des chariots a billes ou rouleaux qui coulissent sur la face avant de ton mat (presque plus de frottement avec les lattes forcées de la fullbaten) et sont guidés par un insert qui se glisse dans la ralingue de ton mat.

Si le guide dont te parle le voilier est cet inser pour moi c'est bon, si le guide est en fait un rail, la facture va se transformer en douloureuse !!!

vas te balader sur le site , ils ont les deux systemes dans la game Ronstan-Frederiksen, ce n'est pas les moins chers, mais du super matos.
Tu pourras voir les deux systemes et mieux comprendre ce dont te parleras le voilier.

sinon en anglais tu as , et la tu veras le systeme battcar qui normalement a un bon rapport qualite prix.

Si tu as des difficultés avec ton voilier pour avoir ce que tu veux, contact moi en direct je te donnerais des tuyaux.

coriandre

20 sept. 2006

encore désolé... je m'excuse
j'ai trouvé le site, merci infiniment

zephyrlegris

20 sept. 2006

plus cher
et totalement inutile sur des GV de la surface de la votre.

zephyrlegris

20 sept. 2006

J'insiste
Mais pour le confort, insiste aupres de ton voilier pour avoir des chariots a billes ou rouleaux sans rail, a la place des coulisseaux

L'effort pour hisser la GV avec ce systeme est peut etre divisé par 2 par rapport a des coulisseaux classiques.
A l'affalage tu largues la drisse, et si tu ne fais rien c'est en bas tout seul.

De memoire, sur un bateau de 9,5 GV 28 m², le surcout etait de 400 € environ.

Cela devait être des embouts Rutgerson me semble t-il.
Il y a differente produit comme cela sur le marché, les prix differes beaucoup selon les marques.

zephyrlegris

20 sept. 2006

J'insiste
Mais la fullbaten c'est bien, avec les chariots a billes ou rouleaux sans rail c'est TOP !!

Peut etre deux fois moins d'effort pour hisser, a l'affalage cela descent tout seul.

De memoire avec des embouts Rutgerson plus value 400 € sur une GV de 29 m².

Les prix sont tres variables d'une marque de chariot a l'autre.

coriandre

20 sept. 2006

chariots à billes
je crois qu'il m'a parlé (le voilier) de chariots à billes sur un guide que l'on fixe sur la gorge du mat.

coriandre

20 sept. 2006

désolé...
www.greementimport.fr[...]/ ... site introuvable
mais merci pour les explications; c'est un rajout d'un rail sur le mat, donc le plus cher évidemment.

Ebraball

20 sept. 2006

rutgerson
à galets en bout de chaque latte, ça marche très bien sur mon vieux mat ! En plus il ya un réglage de tension de la latte par sangle, très commode...

Ebraball

22 sept. 2006

par exemple :
Tu peux voir des photos à cette adresse :
www.leesails.com[...]rut.htm
Il semble que j'aie des modèles plus anciens, mais c'est toujours le même principe.

coriandre

22 sept. 2006

triradiale ou non
ma GV fait 21.25m², pensez-vous qu'il soit vraiment nécessaire de l'avoir en triradiale, sachant que je veux faire de petites croisières, comme la corse, les balèares, peut-être sardaigne...

zephyrlegris

22 sept. 2006

Coupe orientée
Je suppose que la GV est prévu en Dacron, dans ce cas cela a un interêt technique faible compte tenu du tye de tissus et de la surface.
Personellement je ne ferais pas.

En revanche en employant des tissus exotiques il est imperatif d'avoir une coupe orientée.

coriandre

22 sept. 2006

aprés avoir vu mon voilier....
je peux mettre des chariots à billes sans rail sur mon mât, ma confirmé mon voilier. La note est un peu salée 1150€ pour: 1 chariot tétière, 5 inter 4 lattes ? voile lattée 1950€ et triradiale 2400€. dur dur!

zephyrlegris

22 sept. 2006

En fait
En general, ce qui se fait dans ces surfaces la, est de mettre des chariots / embouts de lattes a billes ou rouleaux, en revanche les inter. reste de simlpe coulisseaux fixé par sandown.

Il est vrai que je trouve cela cher.

zephyrlegris

22 sept. 2006

En fait
En general, ce qui se fait dans ces surfaces la, est de mettre des chariots / embouts de lattes a billes ou rouleaux, en revanche les inter. reste de simlpe coulisseaux fixé par sandown.

Il est vrai que je trouve cela cher.