Enrouleur de bôme Profurl sur Feeling 346 DI

Bonjour,
je ne peux t'être d'aucune utilité, mais je pense monter une bôme à enrouleur Profurl ce printemps, et j'aurais une question:
comment peut-on aplatir la voile quand elle est réduite?

Merci tres
je vois que je n'ai pas été le seul confronté au problème ...
ce frein de drisse, visiblement n'est plus disponible sur le site Profurl ...
une autre alternative ?
HooloF, pourquoi veux tu installer ce type d'enrouleur sur ton voilier ?
je te le déconseille : j'ai ce type de matériel sur mon bateau car je l'ai acheté avec, et je ne le connaissais pas.
Mais si j'avais le choix, j'investirais plutôt dans un bon lazy jack + lazy bag ainsi que des ris automatiques.
après, sa dépends aussi de la taille du bateau ? sur un 34 pieds et en solo, a la date d'aujourd'hui, ce système ne me satisfait pas

Pour être clean au port, alors là, oui, c'est super clean ...
mais "ailleurs", passé 20 - 30 noeuds de vent, en solitaire ou équipage novice, alors là, c'est une autre affaire
MOn systeme de bôme possede un halabas rigide, donc, je n'ai pas a m'occuper de ce "fameux" angle pour enrouler correctement la grand voile bien qu'il faut impérativement choquer l'écoute de grand voile .
par ailleurs, ma grand voile est lattée, ce qui a pour effet de créé des efforts sur la glissière le long du mat : je suis obligé de wincher pour hisser la GV
pour réduire, c'est le GROS PROBLEME : il faut être face au vent, impérativement. donc déjà, en fonction de la route du bateau, ça complique les choses (j'entends bien en nav solo)
pour "prendre un ris ou deux" (bien qu'avec ce systeme, on ne parle pas vraiment de ris, puisqu'on réduit comme on veut, on peut en prendre 3, 4 ?), idem que pour affaler la GV, il faut freiner la drisse de GV au risque de coincer celle ci dans la bôme, et là, dans du gros temps ... halleluia ...
va voir un propriétaire, et surtout, il faut que tu fasses la manoeuvre toi même pour que tu t'en rende compte
ne te contente pas de l'avis de ceux qui te dirons : "ah moi, j'en suis très content, je n'ai pas de problemes ! ...."
ensuite, tu auras ta propre idée
si ce systeme était super, malgres son cout, on le verrais sur tous les voiliers .
ce n'est pas le cas, et il y a une raison (ou plusieurs)
je t'en donne quelques unes
cdlt

Frédéric

Du coup l'adresse du site ne fonctionne plus ??

wr1.hisse-et-oh.com[...]cherche

Bonjour Solitaire35

Et bien je suis content de voir que je ne suis pas le seul. J'ai un enrouleur de bôme Profurl et j'ai exactement les mêmes problèmes. Il faut freiner d'un côté en même temps que l'on enroule. Si le temps est clément pas de problème, par contre dès que celui-ci forcit il faut se mettre face au vent et la manœuvre devient beaucoup plus délicate (vécu cet été par 30 Nds de vent).

Pour ma part je suis d'accord avec tous les arguments que tu avances et si je devais choisir je prendrais Lazy bag, Lazy Jack avec rail et prise de ris automatique. (Par contre au niveau budget, c'est presque identique).

Je vais suivre ce fil avec intérêt car je suis preneur aussi de solution pour améliorer le système.

Les prises automatiques, ce n'est pas le top, car tu dois prendre le ris et laisser descendre la drisse en même temps, il faut bien synchroniser, de plus cela fait beaucoup de ficelle et souvent Ca coince
J'ai 2 ris automatiques que je vis transformer en ris classiques mais avec la reprise sur bloqueur et winch au cockpit, ce qui nécessiste de faire un tour au pied de mat pour passer le croc, mais cela nécessite pas d'y rester longtemps. De plus ce système est beaucoup plus rapide que de mouliner 15 ou 20 m de bout. Pour prendre les ris en automatique, l'idéal est d'être deux, alors qu'en classique tu le fait en solo, mais la dessus, chacun son avis et tout dépend également de la surface de la GV

Je vous donne ma pensée qui vaut ce qu'elle vaut, c'est à dire que mettre un système de frein style mini Walder en pied de mât ça ne cous irait pas?

Cdlt

bonsoir, j'ai eu un leisysteme durant 14 ans, aucun souci, maintenant j'ai un autre enrouleur de bôme toujours aucun problème. Tout le monde parle du souci de l'angle de bôme, c'est vrai mais tout de même c'est pas compliqué de mettre une longueur de bout bien défini en guise de hale bas et de reprendre la balancine pour tendre ce bout. On est sur d'être toujours à la bonne dimension et donc le bon angle.
GV lattée et réduction pratiquement par toutes les allures.
Gilles

Bonjour
Votre solution, un frein de drisse.
Je possède un frein de drisse leisytem qui vous conviendra. Cela vous libérera les 2 mains, lors de la manip.
Je peux vous le céder pour une centaine d 'euros.
Bonne journée.