enrouleur genois coincé en position enroulé...

Ma question est au sujet de mon enrouleur de genois qui est coincé en position voile enroulée... Apparemment c'est pas courant? Je suis pas un pro, loin de la, j'essaie a mon petit niveau de me dépatouiller... La dernière fois que je suis sorti en mer (c’était l'année dernière), je n'avais aucun souci et j'ai réenroulé normalement mon génois. (je n'ai pas forcé et jamais utilisé de winch) en mars, je suis revenu sur mon bateau et lors de la sorte, impossible de dérouler le genois. bloqué... je ne restais pas longtemps donc je n'ai pas pu m'en occuper.... je suis revenu pour quelques jours pour tenter de comprendre ce qui se passe. c'est étonnamment complètement coincé, à la main je tourne le tambour a peine de 5 mm pas plus... je ne connais pas le modèle de cet enrouleur. je pense qu'il a l'age du bateau (First 32 des années 80). j'ai essayé de rincer abondamment a l'eau pour essayer de décoincer, mis du wd40... rien a faire... en haut ça n'a pas l'air coincé (suis tt seul et pas très confiant pour monter en haut du mat).
Vous avez des idées? je ne pense pas que ça soit cassé car ça me surprendrait que ça se casse tout seul entre deux sorties mais on ne sait jamais...
Je sais j'ai tjs l'option d'appeler un pro mais bon...

L'équipage
2j

Tu es bon pour dérouler le génois à la main, de le déposer et le plier.
Puis tu devras déposer l'enrouleur de l'etai et faire changer les roulements qui sont sans doute grippés.
Parfois au dégrippant, on arrive à le débloquer mais ... Ça ne dure jamais longtemps.


MisterBG:derouler a la main c'est a dire?, défaire les ecoutes et le faire tourner petit a petit autours pour finir par l'avoir completement déroulé? en ensuite, liberer la drisse pour faire redescendre la voile c'est ça? ·le 12 juil. 14:41
Flora :):Voui.....·le 12 juil. 15:51

Si il est d'origine ce n'est pas étonnant.
Il profite de l'hiver pour se bloquer avec la rouille.
Le mien m'a fait le coup et il n'avait que 15ans.
J'avais réussi à le débloquer en forçant mais je l'ai changé la saison suivante.


Bonjour. Tu as vérifié que ce n'est pas la drisse qui s'enroule autour de l'étai, ce qui peut se produire quand l'emerillon est fatigué ou que la drisse ne fait pas un angle suffisant (15 degres) avec l'étai ?


Emge1:C’est ce qui m’est arrivé !Réparé depuis ·le 12 juil. 21:12

On dirait un Facnor SD150...


Normalement les roulements facnor sont en inox.
Il faut rincer souvent par en dessous en tournant la bobine dans un sens et dans l'autre.
Évitez wd40 qui peut abîmer les joints.
J'ai eu un blocage de ce genre sur un Profurl il m'avait fallu plusieurs heures pour en venir à bout ! Mais il rouillait ...


Hello,
Peut être essayer d'enrouler-derouler plusieurs fois?
Parfois ça suffit pour decoincer le mécanisme...?🙄


Question bête, mais as-tu ouvert le bloqueur pour libérer la drosse d’enrouleur?


Par ailleurs pour 5 ou 6 mois on ne laisse pas le genoa sur l’enrouleur, ça permet aussi de vérifier l’enrouleur nettoyer etc

Et le genoa te remerciera !


Cela peut arriver quand l'angle de la drisse vers l'émerillon n'est pas assez important par rapport à l'étai si le foc est plus court que le profilé d'enrouleur. Quand on veut dérouler avec la drisse pas assez tendue, la drisse s'enroule autour du profil et bloque alors le déroulement du foc. En mer, il n'y a pas grand chose à faire si ce n'est essayer de relâcher la drisse puis ré-enrouler le tambour à la main jusqu'à ce que la drisse ne soit plus enroulée autour du profil entre la sortie de mât et l'émerillon. Il faut alors retendre à fond la drisse avant de pouvoir dérouler le foc

LA solution définitive est assez simple. Il suffit d'installer un petit bout de dyneema entre le foc et l'émerillon pour que l'émerillon soit assez haut pour que l'angle entre la drisse et l'émerillon soit assez grand pour que la drisse ne puisse plus jamais s'enrouler autour du profil.


Hubert, de Cherbourg:Mais les noeuds sur le dyneema ont tendance à glisser.S'il y a la place faire une épissure ·le 13 juil. 18:50
phare des Baleines, ile de ré

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