Entrée d'eau sous varangue

Bonjour, une expertise, sous réserve qu'elles soit bien réalisée permet une levée de doute et apporte un peu plus de sérénité dans la transaction... Elle permet également de combler le manque de connaissance et d'expérience dans la construction nautique et dans le nautisme. Ma réponse est exhaustive, j'en suis parfaitement conscient. Lorsque l'on doit envisager des travaux importants , il apparaît souhaitable d'investiguer tous les travaux liés à l'immobilisation du navire et à exécuter les réparations dans les règles de l'art. A défaut vous acceptez le risque dans le temps d'être amener à recommencer sur un poste similaire... Dans le domaine des travaux ou de la réparation, il se détache deux grands vecteurs, les règles de l'art... et le dicton de "Peinture sur merde égal propreté"... Les nuances qui ne sont pas toujours grises dépendent de notre niveau d'exigence... Beaucoup de jeune marin sous estime le coût de l'entretien d'un navire à l'année + les frais fixes + + +... La projection financière est souvent faite sur une année mais j'encourage les acquéreurs à réaliser une projection sur dix ans. Celle ci sera plus réaliste et apporte un niveau de réflexion avant achat plus pertinent. Comme évoqué ce ne sont pas des travaux insurmontables, cela fait partie de la vie du bateau et des joies du plaisancier...

Quand j'ai acheté mon bateau , il était resté au sec. J'ai eu de l'eau dans les fonds voir au dessus des planchers. Ça a duré quelque temps et ça s'est arrété. Je lense que dans mon cas , l'eau venait du contre moule. S

bonjour

pas facile de repondre , sur la premiere photo en zoomant je vois de fissures qui je pense sont signe de souplesse de la coque , d'autres photos autour des boulons de quille ( surtout avant et arriere ) avec les fonds bien sec vont etre utile.

depuis combien de temps avez vous achetés le bateau ?

a bientot sur l'eau