Entrée Nmea 183 sur Pilote st 6002

Bonjour à tous,

Désirant monter un anémo à ultra sons (en promo sur marseille à 570 euros),je ne dispose plus d'entrées sur le réseau seatalk,tout est occupé.

Le gars de LCJ me dit que je peux rentrer directement sur le smart pilot version 1 connecté au st 6002 qui a entrée et sortie nmea 183,infos qui seraient basculées ensuite via seatalk et permettraient d'aller en mode vent sous pilote.

Après j'aimerais bien avoir dehors un afficheur pour le vent,puis-je brancher sur la sortie nmea du smartpilot s1 un voyant avec une entrée nmea 183 et avoir au moins la vitesse et direction ?

Un exemple sur ce modèle
www.comptoirnautique.com[...]00.html

J'ai regardé les phrases nmea et ça correspond.
Mais comme je suis une bille en informatique je doute...

Merci de vos avis et expériences!

L'équipage
#Electronique#nav
James James
1j
LeMokoLeMoko
1j

Bonjour James

Si c'est du seatalk 1 fiche trois broches tu peux simplement couper un câble et installer une petite boite de dérivation les fils jaune ensemble idem pour les rouges et le noir avec des connecteur ICD voir lienhttps://

Le Moko

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James James
1j

Merci,mais je ne peux plus utiliser le seatalk,il y a déjà le max possible avec la télécommande ,le calculateur smartpilot,le gyro,le compas fluxgate et l'afficheur du st 6002.
Si j'arrive à rentrer dans le smartpilot via le nmea je serai déjà content ...
Le plus étant de pouvoir brancher un afficheur vent .
Pour l'instant je n'ai acheté que le capteur cv7

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LeMokoLeMoko
1j

Ok c 'est 5 max de mémoire.

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SarkisSarkis
1j

En effet tu as une connexion seatalk utilisable sur l'afficheur.

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elkitoselkitos
1j

À l’arrière du ST6002 tu as deux connexions seatalk et une entrée NMEA.

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James James
1j1j

oui c'est ça,je peux rentrer sur l'entrée nmea ça ira sur le pilote pour fonctionner,mais après le 6002 ne passera pas l'info sur le réseau seatalk donc c'est une "impasse" qui ne permet pas l'ajout d'un afficheur,même si ça marche on est d'accord.
Le seul moyen c'est de passer par le smartpilot en premier ,et lui se chargerait d'envoyer sur le réseau seatalk les infos au st 6002
C'est le gérant de LCJ qui m'a précisé tout ça.

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fxvtfxvt
1j1j

Hello,
Tu peux brancher la sortie nmea0183 de la Cv7 sur l'entrée nmea0183 du pilote et repartir de cette même sortie vers l'entrée de ton afficheur Advansea.
C'est un peu comme si en sortie de Cv7 tu faisais un branchement en "Y" avec d'un côté unf branche vers le pilote et de l'autre une sortie vers l'afficheur.
Bien soigner les connexions car ce ne sont pas des courants forts et il faut limiter les pertes.
Amicalement.
FX

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James James
1j1j

Merci de confirmer.
Normalement d'après LCJ ça devrait marcher.
Mais comme c'est une technologie peu utilisée pour les aériens j'aurais voulu avoir un retour de montage,mais j'ai peu de chances vu les nombreux paramètres.
Pour info un gars vends un CV3 avec interface sur le bon coin pas cher,j'ai failli lui prendre.
C'est une technologie plus ancienne que le CV7

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