Entretien Volvo penta 2000

Bonjour,
j'ai quelques notions de mécanique auto mais aucune en marine.
Ayant un moteur Volvo penta 2000 dans mon voilier je voudrais faire la vidange et changer les anodes.
Pour la vidange aucun problème, mais changer les annodes cela se complique pour moi.
Excusez la question (si elle parait idiote)
Le refroidissement d'un moteur inboard est il comme une voiture ? Doit il être purgé de l'air qu'il peut s'y engouffrer lorsqu'on change les anodes?
Aussi, les anodes sont elles "standardisées" pour ce moteur, où dois je les démonter d'abord pour les amener en modèle chez un détaillant?
Enfin ma dernière question, connaissez vous un fournisseurs dans la région de Brest pour ces moteurs (je voudrais changer tous les filtres et anodes)
Merci pour vos réponses