Éolienne Rutland 914
Bonjour à tous,
Je n’ai jamais eu d’éoliennes à bord, je découvre !
1-Ses roulements ont été changés en 2017
2-Elle démarrait bcp plus tard que celle de mon voisin et tournait moins vite
3-Elle s’est « débloquée » dans la brise de la semaine dernière en faisant un boucan d’enfer au point sue je l’ai bloquée
4-Aujourd’hui elle tourne en silence... sauf qd elle charge ou elle refait du bruit par acoup
Est-ce normal?
Merci de votre aide
Sur le Wauquiez48, on a une Rutland 1200 qu'on regrette d'avoir acheté un peu pour les mêmes raisons si ce n'est que la notre a aussi pris feu lors de sa première traversée et qu'on a perdu une fois l'ensemble nez et pale qui est tombé dans le cockpit. On a tout collé à la loctite "bloc presse" depuis. Il faut beaucoup plus de vent à la Rutland qu'aux concurrentes d'après l'essai de V&V qui confirme notre impression.
Par contre, le régulateur MPPT de rutland qui sert à notre grand panneau et à l'éolienne a bien amélioré le rendement de notre panneau solaire
Bonjour,
Pour moi, une éolienne (en bon état) n’est utile que dans les zones ventées et peu ensoleillées.
Les moins: poids dans les hauts, vibrations, bruit, danger des pales.
Les panneaux solaires sont de plus en plus performants. Les hydroliennes type Watt ans Sea aussi, bien qu’encore un peu chères. Après, un petit groupe électrogène comme le Honda 1000 w rend bien des services.
Au fil des ans, on voit de moins en moins d’éoliennes sur les bateaux, ce n’est certainement pas par hasard...
Bonne journée,
Patrice
