équivalence hélice sur bavaria 38 cruiser

1 pouce de diamètre en moins, 2 pouces de pitch en plus est l'équivalence classique... Si la 16 x 11 était bien adaptée (le moteur prenait ses tours ni plus ni moins), la 15 x 13 devrait convenir...
Mais la question est: pourquoi changer les dimensions d'une hélice qui convient...
Avec un saildrive, la place ne manque pas....
Et comme toujours, pourquoi pas une hélice tripale à pales repliables ou à mise en drapeau: ça permet d'enlever le frein à main quand on navigue à la voile...

Je ne comprends toujours pas pourquoi il faudrait passer d'un 16x11 à une 15x13. Il suffit de commander une 16x11 et de l'installer...
Le mécano a-t-il parlé de cavitation ? Quel type de détérioration ? C'est vraiment de l'aluminium ????
A moins d'utiliser le moteur à fond pendant de très longues périodes, une petite cavitation éventuelle à la vitesse de rotation maxi est sans effet pratique...

En ce qui concerne l'équivalence 16 x 11 = 15 x 13: le volume d'eau éjecté par unité de temps à la même vitesse de rotation (= puissance) va rester (approximativement) le même: le diamètre plus faible est compensé par le pas plus fort (= une plus grande 'avance' de l'hélice dans l'eau par tour)
Cette relation empirique est validée par des décennies d'expérience...

Ok ça ressemble bien à de la cavitation...Je viens de vérifier, l'inverseur de ce moteur sur une 130S est de 2,19 seulement. L'hélice tourne assez vite...

Si les pertes de matière dues à la cavitation sont surtout à l'extrémité des pales, oui. Diminuer le diamètre va diminuer la vitesse du bout des pales.
Sinon, c'est non...

Au fait, est-ce que les problèmes ne serait pas plutôt de l'electrolyse ?
Y a t'il bien une anode sur l'abre d'hélice ?

je pense que c'est plutôt de l'électrolyse car les trous sont arrivés après que l'hélice ait perdue sa protection. Je n'ai pas changé tous les ans l'anode sur l'embase car je ne la voyais pas très usée et c'est peut être là l'erreur.
Bon, pour être totalement franc, l'hélice a été changée et je ne savais pas que l'hélice montée avait une autre dimension. je suis en litige avec mon mécano car il ne m'a pas averti et le bateau est à l'eau. Je compte bien aller au bout. aujourd'hui je fais l'essai avec mon bateau qui vient du carénage et vais mesurer ses réactions (vitesse, accélération etc etc...) et vous dirais