Erreur compas fluxgate raymarine de 180 degré ?

Il y a erreur :
Si tout fonctionne bien à part le chiffrage.
Je ne sais pas. Les chiffres ne sont pas important.mets un scotch dessus.

Bonjour,

Nous avons eu ce genre de problème avec notre PA cet été au large de Porto Vecchio.
N'étant pas spécialistes électronique, nous avons sorti la notice du PA ( le même que le tien) et avons effectué les manœuvres requalibrage. L'une en faisant des tours complets au moteur, et l'autre, manuelle, qui consistait à modifier l'affichage cap pilote pour l'aligner avec celui du compas.
Le PA ne tenant son cap que quelques minutes, nous avons fait escale à Solenzara et fait appel à un spécialiste. Après vérifications, il a fallu changer le fluxgate. Depuis, tout va bien.
CDT

La procédure de calibration qui consiste à faire des ronds lents au moteur permet de corriger les "irrégularités" qui pourraient affecter un cap ou un autre. Cela ne corrigera pas ton erreur "constante" de 180°.
Pour ça il faut faire une autre calibration. Tu as le choix entre caler le compas du pilote sur la route fond, ou le régler à la main si tu connais la valeur du cap actuel. Par exemple au port avec ton compas de relèvement tu mesures le cap du bateau et tu l'entres dans le pilote. Ou bien au moteur, lentement, sans vent ni courant ni marée ni ni ni ni, tu fais une route bien droite et tu dis qu pilote de se caler sur la route fond. Et tu en profites pour caler aussi le loch ! Et l'anémo ;-)

Assez hs mais pourquoi tout relier?? A part la satisfaction d'avoir réussi les connections , je ne vois pas l'intérêt.
Un ami avait tout relier et c'est du furuno et a été obligé de faire venir un technicien à bord.
Si tu as un 4000 ,tu dois avoir un petit bateau ??? Gardes de la simplicité.

Lire la Doc page 41/42 Le paramètres par défaut est Wheel, donc barre à roue

C'est dans le Dealer Setup, que doit faire le vendeur au montage ...

Bizarre je ne trouve pas la doc du ST4000 tiller chez RayMArine, que le ST4000 Wheel

raymarine.app.box.com[...]0704863

MAJ, je n'avais pas les trous en face des yeux, c'était en bas de la liste

raymarine.app.box.com[...]3059487

tant mieux si tu as résolu ton problème mais la piste hémisphère Nord Sud parait intéressante, sur GG en tapant "pilote automatique hemisphere nord et sud" pas mal de pistes :
ce pdf ST6002 page 36
d'autres liens sur la course au large passage hémisphère sud
et ce fil qui ne te donnera pas la solution mais est rigol à lire, HéO 2011, ça n'a pas changé !
www.hisse-et-oh.com[...]du-nord
bonne lecture

Bonjour a tous
Je viens de passer des heures a essayer mon ST4000 sur table.
Le fluxgate s aligne sur les lignes de champs magnetique mais le boitier ne sais pas ou est le nord, et peut afficher un cap fantaisiste.

• 1 sec sur Standby, entrer en mode calibration
• appuyer sur auto (le cap et déviation s affichent) et utiliser les touches +10 +1 pour afficher le cap réel ou est positionné le fluxgate, utilisant un autre compas.
• appuyer a nouveau sur Standby, le ST1000 affichera alors toujours le cap réel

C’est un peu vieux mais si ça peut aider, j’ai la solution pour aligner le compas qui moi aussi me montrait 180 degrés de différence .
Voici la procédure
Sur le ST6000/6001/6002
Appuyer 2 secondes sur « standby »
Appuyer sur « disp » jusqu’à obtenir « serial CAL »
Appuyer sur « auto » et apparaît « swing compass »
Appuyer sur « +1 » pour passer de « off » à «  on »
Appuyer sur «  auto » et apparaît Turn boat
Appuyer sur « disp » et apparaît déviation et le degrés de compensation
Appuyer sur « disp » et apparaît align HDG
C’est maintenant que l’on peut s.aligner sur le compas.

Attention, ceci est une procédure de calibrage que j’ai effectué au mouillage mais l.idéal étant de réaliser la procédure complète en effectuant des cercles à vitesse réduite pour obtenir une parfaite compensation du fluxgate.
Je vais donc la réaliser d’ici peu afin de mettre toute les chances du côté du pilote .

Voilà, j’espère que cela aura pu servir pour de prochain navigateur en détresse