Escale a GIBRALTAR mais ou ?????

Bonjour,

J'avais déjà hésité à poster sur le premier sujet tant j'aurais été négatif. Et parfois il me semble qu'il faut donner à chacun sa chance...

Mais ici j'interviens parce que je crois que vous vous mettez le doigt dans l'oeil...

Vous prévoyez une nav de +/- 1800 milles, soit en 20 jours (votre target), 90 milles par jour. Ce qui est déjà challenging sachant qu'il y a le vent du nord des côtes portugaises à remonter et le Gascogne à traverser.

Maintenant vous annoncez une quinzaine d'escales! Sachant qu'en général ce qui prend énormément de temps c'est entrer et sortir des ports et s'extirper des courants toujours plus fort près des côtes. Surtout le long du Portugal.

Quand allez-vous naviguer et à quelle vitesse?

En plus vous ralongez la route en vous enfonçant dans le Gascogne. J'espère que vous n'aurez pas un coup de vent du NW...

Parlons-en de la météo. A cette saison, avez-vous réfléchi aux conditions que vous allez rencontrer?

Avez-vous les guides côtiers décrivant les escales possibles?

Bref, vous l'aurez compris, je ne crois pas en cette nav avec les impératifs que vous décrivez.

Il me semble que dans l'autre fil vous disez avoir déjà beaucoup navigué. Mais êtes-vous sûr de connaître la Méditerrannée et l'Océan Atlantique?

Bonnes réflexions...

Non, je pars avec ma bite et mon couteau, ;-)))
Pour ce qui est des escales, je l ai dis et donc le répète, RIEN n est figée !
D autres part , avant de prendre la paroles, merci de bien relire les différents postes , notamment les derniers , sur lequel je nous donnais 5 semaines de remonter, veux tu connaitre également la marque du PQ embarqué ? tu as surement ton avis la dessus ? lol

Quand a mon expérience, je préfere ne pas te répondre, Pourquoi es tu aussi aigri ? faut se détendre mon grand .....

Bon vent

tres facile, envois un message privé à partir d'hisse et oh

Dans ce cas, on supprimera des escales...le but étant de sortir au plus vite de la Méd, afin de profiter en Atlantique.
Il me parait évident, que certaines escales s imposeront d'un point de vue technique, GO + eau et autres...pour les autres ...A voir ?
Nous nous sommes donné 5 semaines, effectivement nous pensons , faire une moyenne de 100 nautiques sur 24 heures, si c est moins, on s adaptera.. tant que le vent et la météo le permettront , nous feront route...

merci a vous.

Pour avoir fait,moi-même, escale à Gibraltar en 1995, je me souviens avoir trouvé une place à l'ancre dans la baie. Est-ce encore possible? A vous de voir.
Laissez le port de Gibraltar sur Tribord et continuez cap au Nord vers l'espagne.
Lorsque vous êtes au niveau de la frontière Gibraltar/espagne, vous trouverez certainement d'autres bateaux au mouillage.
Je me souviens d'une escale très convivial entre marins qui se pretaient les cartes pour aller faire de photocopies dans des photocopieuses de plan qui se trouvait à 2 pas du mouillage. Pourrez-vous me dire si cela est encore vrai?
Vous trouverez mon mail sur

Faites juste attention de ne pas mouiller exactement dans l'axe du petit aérodrome, cela serait bète que votre mat accroche un coucou !!! ;)

A part ça, j'ai fait le chemin inverse avec mon voilier de 10m en 1995.
Laissez moi un peu de temps pour me remémorer mes différentes escales, mais de mémoire, je peux déjà dire que coté atlantique, nous avons trouvé des mouillages bien abrités plutôt facilement.

Bonne Nav.
H Olivier Dauxais.

Je ne sais pas quel titant d'eau vous calez.
Je n'ai pas encore jeter un oeil à votre blog.
Mais après avoir lu les commentaires des autres, vous me semblez en effet juste en temps pour un tel voyage...
Si le temps ne peut être ralongé, vous serez plus sur de votre coup en passant par sète/Toulouse/Bordeaux par le canal du midi.
Bien faché et motivé Sète/Bordeaux peut s'enquiller en une quinzaine de jours et vous n'aurez à vous soucier des aléas météo.

Car c'est vrai que remonter le portugal vers le Nord...
C'est se taper tout le temps un courant de l'ordre de 1 noeuds dans le nez et avoir trés souvent le vent dans le nez...!!! A garder en tête.

Bonne Nav.
H Olivier Dauxais.

Bon d'accord, on laisse tomber le canal.

Je viens juste de jeter un oeil à votre blog.
Un "she 36"... ça fait 11m, exact?

Oueh, c'est clair que ça va être très short en temps pour faire le tour.
Mais bon, vous avez raison d'y croire, c'est la plus grande force des marins... ;)

J'ai vu que vous avez prévu escale à Espalmador aux baléares... Bon abri et magnifique.
Ensuite avant Gibraltar, je me souviens du petit port de Motril où, à l'époque, on pouvait mouillé gratuitement.

Ensuite, je me souviens d'une escale charmante et très abritée à Alvor entre Lagos et Portimao dans le sud du Portugal un peu avant le cap St Vincent (dans votre sens)...

Dommage que je n'ai plus ma carte marine de l'époque sous les yeux, car cela m'aiderait à retrouver la mémoire.

Au fait, êtes vous de Lorient?
Car il se peut que je passe quelques jours vers fin Aout chez mon père à Port Louis.
On pourrait se voir pour en parler et cela me donnera le temps de retrouver ma carte.
Qu'en pensez vous?

H Olivier.

Oui je suis de Lorient,
Pas de souci , si vous passez sur Lorient ou Port Louis, on peut en discuter..

Ludovic

Merci Capten pour ces posts.

juste un IMPERATIF ! etre de retour a Lorient pour le 10/10 car je reprends le taf .. :-)))

Mais comme vous le soulignez, il faut partir apres....INCHALA..

Bonjour, sans donner de conseils stériles, juste un retour d’expérience.
En 2006, j’ai ramené en solo, mon Fantasia, de Finike en Turquie, vers la Grande Motte, par le canal de Corinthe, détroit de Messine et le Cap Corse. Environ 1.700 milles en 17 jours…
Avec quelques arrêts très courts, sans calendrier pré établi. Cà se fait très bien. Le problème reste les obligations de calendrier. C’est même complètement casse gueule. J’avais mon temps, et finalement çà a été rapide. Mais je n’avais pas d’obligations calendaires.
Une bonne solution serait de prévoir un équipage de copains de réserve, capable de terminer le voyage sans toi. Une jeune femme de Concarneau, Marie Zuber, l’a fait sur un Kelt 9 mètres. Partie pour une année sabbatique avec ses deux jeunes filles, de Concarneau vers la Mer Egée, elle a vite compris les risques d’un tel calendrier, et a fait revenir l’année suivante, depuis Leros, son bateau, par une équipe d’amis..
Voilà… Bonne route

Bonjour Daiquiri,

Je prends volontier les remarques,suggestions a partir du moment ou elles sont constructives et fondées,
Que proposes tu comme route ?
Et oui , je n ai pas pour intention de me lancer dans un Véndée Globe, juste une jolie remontée, en essayant de profiter au max.
Et toi Daiquiri, a pars navigué , tout au long de l'année entre les livres et ton verre d alcool que fais tu ?
Sur ce .....Bon vent.

très bonne synthèse Micmarin. la météo décidera si c'est une croisière mémorable ou un convoyage crispant (j'ai eu ma dose des plans foireux après une premiere étape mémorable en 2001).
meme pas pu faire le tour de corse cete année en 17 jours ...
Pour ma part j'ai laissé le bateau une fois à Baiona, en espagne juste après la frontière portugaise capitaine du port adorable et prix normal.
ça ressemble tout à fait comme nav au retour mer de cortez san francisco. Avancer quand c'est possible puis se planquer en profitant de l'escale.

certains - rares - vont même jusqu'à hawai (traduire acores)

azotewin a écrit : "Et oui , je n ai pas pour intention de me lancer dans un Véndée Globe, juste une jolie remontée, en essayant de profiter au max."

Je n'ai pas de remarque constructive à formuler. Je me souviens juste d'un truc. Lors du dernier Vendée Globe, justement, Armel Le Cléac'h avait choisi une option nettement plus à l'est que Desjoyeaux entre les Açores et les Sables. Il avait plus ou moins longé les côtes du Portugal et de l'Espagne jusqu'au cap Finisterre avant de traverser le Golfe de Gascogne. Il a déclaré à l'arrivée qu'il y avait rencontré les conditions de mer les plus dures de tout son périple, pires que dans l'Indien ou qu'au Cap Horn.

Hola !! ... si je peux me permettre :o))

Si tu dois invoquer Allah, fais le comme il faut : Inch'Allah !
Ne va pas te le mettre à dos en plus :o)))

Bon vent !

bonjour ,
c'est mieux en face à algergiras .
à gib il n'y a que des commerces qui vendent des contrefaçons , c'est une pompe à fric ou debarquent des colonies de passagers .
sans aucun interet à part les singes qui sont au sommet un peu moins cons que ceux d'en bas
alain

Je viens de faire le chemin a l'envers les 1800 miles en 5 semaines pas de problèmes si tu vas au plus court et si tu te garde une marge pour passer entre les alizés portugais et le NW dans le Gascogne. La marina de la LInea vinet juste d'ouvrir, située juste à la frontière avec Gib; prix dérisoires et services nickel. Gd Citron Vert est là bas jusqu'en nov.
Pour la nav entre le cap St Vincent et la Coruna, prévoit soit de partir en fin de nuit pour naviguer jusqu'à 14-15h avec une escale chaque jour, et il te faudra 10 jours soit tu passe en force avec un bord très large en partant de l'algarve jusqu'a attraper un cout de SO pour remonter le golf, et c'est 8 à 10 jours non stop.