Essence et jerrycan plastique

L’essence est moins stable depuis qu’elle est sans plomb.
Tous les motoristes vous diront qu’au delà de 6 mois de stockage elle est à remplacer, sauf à y mettre un stabilisateur.
Il semble en effet que le conditionnement en reservoir plastique accentue le phénomène.

Si je peux apporter ma pierre à l'édifice, j'utilise des jerricans plastique prévu pour l'essence, j'utilise du mélange que ce soit pour hors bord, ou plus spécifiquement tronçonneuses, débrousailleuses, etc... si le mélange est bien réalisé il n'y a aucun problème (du moins je n'ai jamais rencontré de problème de cet ordre là).
Le seul conseil que je peux donner c'est de purger les réservoirs des différents engins lorsque l'on ne doit pas s'en servir pendant longtemps, mais le stockage en jerrican ne semble pas poser problème.
Bien penser a réaliser le nettoyage et l'entretien nécessaire aux moteurs et autres accessoires (graissage etc...).

Merci pour toutes ces réponses. Mon jerrycan semblait pourtant de bonne qualité.Je vois ce qu'il me reste à faire : me procurer un meilleur produit.

Oui Kaj a raison, utiliser de l'huile de bonne qualité pour les mélanges pour moteur marin, c'est pas la même huile (toujours de bonne qualité) que pour les tronçonneuse et débrousailleuses !

Tout à fait Duduche, pas de mélange pour le Suzuki 2.5. Chez Cras, à Paimpol, le mécanicien m'avait conseillé du SP 98 de préférence au SP 95. Je ne me souviens plus exactement de l'explication qu'il m'avait donnée, une histoire de "picots". Quand je rentrerai j'irai voir Billien pour un check up total.
Bonne soirée.

Bonjour
pratiquement tous les réservoirs essence des voitures sont en plastique.
mais il y a plastique et plastique
2 choses à faire attention
utilisez un jerrycan plastique normé ONU 1203 pour le gas-oil et 1202 pour l'essence.
ne pas laisser l'essence dans le jerrycan plus de six mois, l'essence se décompose et se pollue elle-même.
francis

C’est juste l’inverse
1202 = GO
1203 = essence
Ce sont les codes ONU qui désignent ces carburants

les normes des jerrycans

Bonjour à tous,

Est-ce que ça ne dépendrait pas des moteurs? J'ai du mélange au SP 95 conservé dans une nourrice depuis un an sur la tronçonneuse/débroussailleuse : problème, sur un vieux HB Suzuki DT 9,9 2T aucuns problèmes, même en accélération. A bord, aussi bien pour le stockage de l'essence, gaz-oil, des jerrycans type US en métal (fer), la fermeture assurée par un bout : jamais une fuite. Plastique (genre voiture) : toujours des fuites au bouchon.

chtit Luma :

Les normes UN pour les emballages des matières dangereuses sont fixées par l’ONU dans une réglementation pour le transport appelée ADR (pour la route).
Les particuliers qui transportent de petites quantités pour leur usage personnel ne sont pas soumis à cette réglementation.
Aussi, même si un principe de prudence, voire de bon sens, veut qu’on utilise des emballages homologués, ce n’est nullement une obligation pour vous.
Il reste à noter que cette même réglementation n’autorise pas l’utilisation d’emballages en plastique au delà de 5 ans à compter de leur fabrication (date gravée dans un cercle), ceci quel que soit l’état dudit emballage.