Est ce que le bas etai est obligatoire ?

Salut la compagnie
Sur mon endurance , l’enrouler de génois est fixé sur un épais bout dehors en bois qui est repose par une sous barbe .
J’ai un bas étais a environ 1m derrière l’enrouler qui s’accroche au mat a environ 2/3 de sa hauteur.
Si le bateau n'est pas équipé d'une trinquette, est il indispensable de conserver le bas etai pour maintenir le mât et pour sa sécurité ?

Mon génois a un recouvrement de 115 %. Il se coince dans l'étai inférieur lors des virements de bord, ce qui peut devenir très gênant en cas de virement de bord urgent.

L'étai principal et les bas haubans avant avant ne suffisent-ils pas ?

Mat de 14 mètre avec enrouleur de grand voile gros profil rigide, gréement en tête , un étage de barre de flèche dans l’axe, maintenu latéralement par :
- 2 hauban
- 2 bas hauban avant
- 2 bas hauban arrière
- 2 basta que arrière fixées au mat au 2/3 (meme niveau que le bas étais)
Et deux patatras

L'équipage
1j

Tu pourrais remplacer cet étai par un étai largable qui te permettrait en cas de besoin d’envoyer une trinquette


Non, ce bas étai n'est absolument pas indispensable sur un mat "poteau" à un seul étage de barres de flèches possédant quatre bas haubans.
Il est juste là pour poser la trinquette.
Sur mon précédent voilier au gréement identique (mais sans le bout dehors), je l'ai viré car trop gênant.
Il est devenu largable avec un ridoir à volant, installé uniquement si besoin.
C'est la solution de philou2, tout simplement.
Les bastaques ne sont là que pour compenser la traction de l'étai de trinquette. Donc tu les libères quand l'étai largable n'est pas utilisé.


Avant de supprimer l'étai de trinquette, j'envisagerais de diminuer la taille du GSE... bien moins efficace au près qu'un yankee par exemple + trinquette (ce qui était la voilure d'origine de l'Endurance 35).


SailorAlex:Tout à fait d'accord avec Flora, quitte à compléter avec un genak pour le portant par petit temps. Mon gréement d'origine est également un côtre, changé par un gse à fort recouvrement, je déteste dans la pratique et en plus c'est pas beau. Heureusement mon étai de trinquette est largable, et quand je tire des bords je le largue pour faciliter le passage du génois. Autrement, en hauturier, il est toujours à poste mais pour virer il me faut enrouler pas mal de génois. Dès que j'ai les moyens de changer ce sera yankee et trinquette ! ·le 25 mai 21:11

Bonjour,

Tu peux aussi virer vent arrière au lieu de vent debout...


Envor:Voire rouler le génois pour virer :-)·le 25 mai 17:30
delices2:Virer vent arrière permet de ne pas rouler le génois ·le 25 mai 17:33
8h

Je préfère éviter d’empanner surtout par mer formée pour faire virer de bord surtout si il y a « urgence ». Idem réduire le génois (60m2), ralentirai beaucoup la manœuvre et la vitesse du bateau s’en repentira et c’est a coup sur un manque a virer
Si l’intégrité du mat n’est pas remise en question, la suppression du bas haubans reste peut être la la solution la moins compliquée
J’ai vu certains mettre un tube pvc sur la bas etai pour le garder a poste comme soutien supplémentaire au mat tout en permettant au génois de passer dessus en le faisant rouler


delices2:Pour le plaisir : "Je préfère éviter d’empanner surtout par mer formée" donc tant que tu n'es pas dans une mer formée tu peux empanner sans problème.Étape suivante, tu es dans une mer formée, tu es sous génois ou sous trinquette ?Plutôt que de rester sur l'idée "je vire toujours face au vent" essaie donc de virer vent arrière et tu vas voir comme c'est simple et sans effort, essaie...·le 25 mai 23:32

Le bas étai sert à maintenir le mât droit au portant.
Dans l'absolu, ça ne joue pas sur la forme de la voile.


Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

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