Et vous, vous l'avez raide ou molle ?

molles
à port camargue, les pontons sont fixes et les différences de hauteur d'eau sont de l'ordre de 50 à 80 cm

comme mes taquets arrières sont à 2m au dessus du niveau de l'eau, ils sont très au dessus du ponton et donc je dois mettre assez pour permettre au bateau d'atteindre le point haut ce qui fait qu'il y a un vrai mou au point bas

amicalement

les deux mon lapin... raide et mou !
:-D
Plutôt mou (pas trop) sur pendille, mais à 2 mètres du quai, on tire pour débarquer.

Plutôt raide sur cat-way sinon ça l'fait pas côté quai où ça risque de taper.

Entre les deux sur pieux car pas assez long pour être mou mais pas trop pour pas se foutre sur le voisin...

25 ans ! ......automatismes !...........
brrrr, et ça pendille pas ?
ben ça alors....

Raides !!!
Sur ponton flottant.

Sur pendilles, méfie! je force au moulbif et laisse un max d'espace si c'est pas sur...Quite a laisser l'annexe entre le quai et le boat(expérience d'une pendille cassée en pleine noche de fiesta à Ibiza:((

Tiens j'ai bien aimé les pendilles génoises de Rapallo: ya 4 bouts(pas mélangés)qui partent du fond et independants du ponton, le bateau est calé en 2'et ça bouge plus aprés.

et le ressac ...
A la LR, au catway, mon cata était amarré raide de chez raide avec amarres en square, doublées partout.

Maintenant que je suis en méditerranée, y a plus de catway et là ça varie.

A l'heure actuelle je suis à Ostia, et le ressac c'est quelque chose (manquer de tomber en bricolant à l'intérieur, avant même d'avoir bu, faut le faire).

Avant de découvrir ce ressac (y en avait pas quand j'ai quité le bord la première fois), c'était cul à quai à 3m du ponton (le marin m'aide à débarquer) et chaque amarre doublée, l'une assez souquée et l'autre relachée de 2 cm histoire de faire un peu amortisseur.

Ayant vu le ressac (la mer entre un peu avec 25 noeuds établis dans l'axe de l'entrée du port) j'ai acheté deux monstres en inox (fil d'inox de 12mm, bien 10 kg le bout) que je met assez en biais plutot que dans l'axe du mouvement de sac-ressac (== du taquet de l'intérieur d'une coque vers la bite du quai à l'extérieur de la même coque. J'ai pu constater un retour à la douceur et suis maintenant obligé de boire pour tomber (je ne me plains pas). Bien sur les autres amarres restent en place, les amortisseurs ne servent qu'a contenir les à-coup et à éviter les résonances.

Ostie par forte mer, c'est quelque chose.

Yves.

ca me fout les boules
je ne suis pas sur de les avoir vérifié avant de partir :-)

y'a qu'a
"trop fort n'ajamais manqué", dis nous ou il est et il y en a au moins un qui pourra t'envoyer une tof pour te rassurer...

;-)

Raidemment molles
Dans mon port, j'ai la chance d'avoir des pontons qui suivent la hauteur d'eau. L'hiver, ammarres en double. Des raides, pour eviter les zacoups et les mvts de rappels trop violents sur les taquets. En double, des molles juste pour pas que le bato grimpe sur le trottoir si les premieres amarres cassent.

Les deux mon capitaine

Quand je rentre dedans (le bateau), c'est dur.
Quand je me retire (du bateau), c'est mou.

Le côté catway est mou juste ce qu'il faut. Donc, dès que je monte dessus, avec la gîte, ça se raidit.