Etai "à ressort"

Hello
Lorsque j'ai dégréé mon génois le tube d'enrouleur semblait vouloir "revenir en position" (rotation d'1 tour ou 1,5 tour en "arrière") comme s'il y avait une ressort de rappel...
Dois-je m'inquiéter d'un détorronage de l'étai? d'autre chose?
Histoire de savoir quoi chercher en montant voir là haut...
Merci d'avance pour vos pistes...

L'équipage
#voilerie
Eric78Eric78
27 sept. 2021
bil56bil56
27 sept. 2021

pas très clair ... il semble revenir: sur la longueur ou en rotation ??

Eric78:en rotation·le 27 sept. 2021 21:09
Ajouter un commentairePublier
bil56bil56
27 sept. 202127 sept. 2021

le tambour et le profilé sont solidaires, ils doivent tourner librement sans point dur ...

Eric78:Oui c'est l'ensemble tambour et profilé qui "force". En haut étant en solo, je n'ai pas été voir...·le 27 sept. 2021 21:18
bil56:oui, y'a un pb .le profil tourne autour de l'étai sur des petits paliers en plastique, ça doit pas être ça .... ·le 27 sept. 2021 21:21
Eric78:ça doit coincer quelque part... probablement·le 27 sept. 2021 21:28
Ajouter un commentairePublier
CetJcLCetJcL
27 sept. 2021

Bonjour,
Essaie de tourner dans les deux sens, dans l'un (à contre sens de l'enroulement ) ça va bloquer. Mais pour en avoir le coeur net, il te faut sécuriser l'étais sur l'avant et monter inspecter.
Jean-Charles

Eric78:ok merci... Pourquoi ça bloquerait? C'est un enrouleur de génois donc il tourne dans les deux sens en théorie... c'est la bosse frappée au taquet qui le bloque (ou pas)Je monterai voir et faire l'entretien, j'y verrai plus clair sans doute. ·le 27 sept. 2021 21:25
CetJcL:S'il y a un toron de cassé, en tournant dans un sens il sera plaqué contre les autres torons et dans l'autre, il viendra s'arc-bouter contre l'interieur du profil de l'enrouleur.·le 28 sept. 2021 00:57
Eric78:Ok oui je comprends·le 28 sept. 2021 12:35
Ajouter un commentairePublier
Vili OumoVili Oumo
28 sept. 2021

Ou plus simplement un emerillon qui grippe un peu et qui emmène la drisse avec lui autour de l'étai.

crescent76:Oui je pencherais aussi pour ça·le 28 sept. 2021 10:15
Ajouter un commentairePublier
philippe.0812philippe.0812
28 sept. 202128 sept. 2021

Possible roulement grippé et debut de detoronnage de l’étai. Pas critique si traité à temps tout peut rentrer dans l’ordre. Mais si des brins sont cassés il faut changer l’étai.

gorlann29gorlann29
28 sept. 2021

@philippe.0812,

ben dis-donc, tu ne dois pas être assuré en simple RC pour donner un tel conseil!

C' est de la stupidité ou de la folie pure que d' attendre que des torons soient cassés pour remplacer un étai!

J' ai beau naviguer avec un gréement "hors d' âge", comme je n' ai pas de "tous risques" et que surtout je n' ai pas envie de prendre le mât sur la tête, la moindre amorce de détoronnage affaiblissant considérablement l' assemblage, je remplace immédiatement, pas 100 MN plus tard!!!

Et si pas possible de remplacer immédiatement, c' est drisse de spi pour assurer le mât et étai largable, mais je n' utiliserais JAMAIS un génois sur enrouleur en sachant (ou en ayant simplement un doute) que l' étai est ne serait-ce qu' un peu détoronné.

Gorlann

Sam972:Je pense qu'il voulait simplement dire que ça arrive de remarquer qu'on a un câble qui se détoronne sans qu'on ait attendu qu'il en arrive là pour le changer. "Pas critique" dans le sens que le mat ne va pas tomber dans l'immédiat mais il faut quand même le remplacer rapidement.·le 28 sept. 2021 15:49
Ajouter un commentairePublier
Eric78Eric78
28 sept. 2021

Merci pour les pistes. Ça confirme mes doutes..
Ça ne m'étonnerait pas trop que l'émerillon soit mal lubrifié puisque je ne m'en suis pas occupé lors de la mise à l'eau en mars.....
Merci

crescent76:Si l'émerillon n'est pas assez haut, même bien lubrifié la drisse peur avoir tendance à se tortiller sur l'étai. Solution relâcher un peu la ralingue au-dessus de l'enrouleur·le 28 sept. 2021 13:08
Ajouter un commentairePublier
Eric78Eric78
28 sept. 2021

Bon ça le fait aussi génois affalé, plié et rangé...émérillon amarré et drisse frappée sur le balcon avant... 😄
Vais devoir inspecter cet étai je crois...
Question subsidiaire donc:

C'est pas trop suant de démonter l'enrouleur et son tube??

Vili Oumo:Non, et oui un peut quand même. C'est faisable sans demater, c'est déjà un bon point. Je l'ai fait l'été dernier, et sur les conseils du forum j'ai déposé tout l'était et l'enrouleur pour bosser a plat sur le ponton. Avec le recul... mais comment j'ai pu imaginé le faire autrement?! Oo' ·le 28 sept. 2021 21:00
Ajouter un commentairePublier
gorlann29gorlann29
28 sept. 2021

Bonsoir Eric78,

si ton étai est détoronné, c' est qu' il y a eu un problème ou un mauvais montage initial de l' enrouleur.

Il te faut impérativement comprendre le pourquoi de ce problème, si tu ne veux pas que çà se reproduise.

Pour changer un étai seul (sans intervention sur l' enrouleur autre que tambour/émérillon), tu peux descendre l' ensemble étai+enrouleur avec une drisse (çà se fait à 2 personnes).
Une fois à terre, tu peux alors mesurer la longueur de l' étai, en faire refaire un neuf, mais avec un seul sertissage à une extrémité, puis couper l' ancien à ras d' un sertissage, et raccorder les deux câbles avec du fil à surlier plus scotch, afin d' utiliser l' ancien pour passer le neuf.

Il te reste ensuite plus qu' à installer un embout manuel genre Northman ou stah-Loc, et remettre le tout en place, en vérifiant bien-sûr qu' il y a des cardans en haut et en bas.

Bonne bricole

Gorlann

Eric78:Merci GorlannJe vais regarder tout ça de plus près la prochaine fois... ·le 28 sept. 2021 21:30
Ajouter un commentairePublier
Eric78Eric78
28 oct. 2021

Bon... test en rotation: en effet ça ne coince que dans un sens...au bout de qques tours... ça sent un peu le toron.
Je vais faire faire un devis avec le chantier... on verra à combien ça monte...

CetJcL:Bonjour, Remplacer l'étais n'est pas très compliqué. Le plus sensible est le démontage des liaison entre les tubes, l'électrolyse fait son oeuvre. S'il a été monté au frein filet, tu peux chauffer avec un decapeur thermique. C'est le plus long et donc le plus coûteux en main d'oeuvre mais pas difficile.Pour procéder, le mieux est de descendre l'ensemble et de travailler les deux pieds sur terre. Ensuite, tu vas avec ton câble t'en faire faire un neuf avec les cardans où il faut. Le remontage, c'est de la rigolade.Bon courageJean-Charles ·le 28 oct. 2021 16:35
Eric78:Merci JCharles.Prochain truc sur ma "to do list"Avec le passe coque du loch. Et encore d'autres trucs 😃·le 28 oct. 2021 22:54
Ajouter un commentairePublier
virusvirus
28 oct. 202128 oct. 2021

Salut
Voilà la cause, drisse enroulée sur l étai.

pascal_d:là, ca commencait à être chaud !!!·le 28 oct. 2021 16:44
jipol:Au vu de la première photo , il me semble que l'angle entre la drisse et l'étai est trop faible : drisse quasiment parallèle a l'étai , un guide riveté sur le mat un peu plus bas que le réa donnerait a la drisse un meilleur angle ( voir la doc Selden par exemple). j'ai eu le même problème l'an passé avec également un étai dé-toronné.·le 28 oct. 2021 17:02
Eric78:Ça n'a pas l'air comme ça vu du pont...Vais trouver un voisin pour m'assurer à la montée et regarder ça...·le 28 oct. 2021 22:51
Ajouter un commentairePublier
CetJcLCetJcL
28 oct. 202128 oct. 2021

Le plus dur est fait, ajoute un cardan à chaque extrémité.
Jean-Charles

virusvirus
28 oct. 2021

Pour répondre à jipol .
(Après)

Eric78:Bien vu·le 28 oct. 2021 22:52
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

Phare du monde

  • 4.5 (120)

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

2022