etai largable

bonjour a tous et avant tout, meilleurs vœux. Petite question: quel outil utiliser pour installer (faire le trou)une ferrure d'étai en deux parties, à riveter sur le mat? merci d'avance .
alainB

L'équipage
29 déc. 2014
29 déc. 2014

Perceuse puis meuleuse à disque munie d un disque à tronçonner (le plus fin)...
Attention de bien repérer les emplacements des trous pour les rivets : le repérage "par dessus" sera erroné une fois les demi pièces enfilées ds le mât )

29 déc. 2014

bjr,
l'ancrage ne se rivette pas sur le mat mais dans le mat .....
alain

29 déc. 2014

merci a tous les deux; une erreur que je ne commettrai donc pas...mais alors comment determiner les trous intérieurs??? faut il un disque et une meche "special alu"?? encore merci
alainB

29 déc. 2014

Bonjour Alain

1er méthode
Tu traces la forme de la fente, un trou à la perceuse
à chaque extrémité et avec une disqueuse double lames
"contre rotative" tu viens faire les deux coupes pour rejoindre les deux trous.

2eme méthode
tu fais une succession de trou jointif au bon diamètre
de la fente et un coup de lime pour mettre au droit.

Une bonne mèche métal bien affuté (c 'est moins fatiguant)

Le Moko

Ps tu as démâté pour faire tes travaux?

29 déc. 2014

Bonjour, je n'ai pas encore commencé...mais je voudrais si possible ne pas démâter.. Qu'est ce qu une disqueuse double lame? Lame spéciale pr l.alu??? En tous cas, grd merci

29 déc. 2014

perçeuse
et lime

ça se fait bien (en 30min)

attention à la technique pour le centrage des trous + ne pas faire tomber la ferrure dans le mât

! : le modèle Selden est plus pratique à poser que le Wichard

29 déc. 2014

Déjà traité sur HeO (cf fonction recherche).
Comme déjà expliqué, perso trous et disque fin pour la fente
Attention à ce qui peut se trouver derrière.
Pour les fixations, j'ai préféré tarauder les trous des plaques
et boulonner inox ensuite. Les trous étaient un peu oblongues pour pouvoir avoir un minimum de marge de règlage, compensé par des rondelles inox. Soin particulier anticorrosion alu inox avec bandes téflon interposées.
Pour ne pas perdre les plaques dans le mât mettre une butée sur les trous avant. Lors du travail sur mât vertical bien assurer la sécurité. Ensuite penser à utiliser des montages à la cardan et au renfort du côté pont..

29 déc. 2014

www.hisse-et-oh.com[...]ble-mat

et je confirme la très bonne idée de prendre des vis plutôt que des rivets

LESBOS

Phare du monde

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LESBOS

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