etai largable
sur mon feeling 1040 que je viens d'acheter,je trouve que l'étai largable est pris en pied sur la cadene d’étrave (même que génois enrouleur) et en tête au niveau du deuxieme etage de barres de fleche.Ceci donne une inclinaison supérieure a l'etai du genois.De plus il existe des bastaques au meme niveau supérieur et a reprendre en bas et vers l'arrière sur le rail de fargue. Or je constate que la plupart d'entre vous ont un etai largable pris en bas sur une cadene differente en recul de plusieurs cm, et en haut en tete de mat, et sans bastaques.
alors je me pose des questions?pourquoi mon montage est il si différent?
est il fiable?quels sont les risques?mon foc fait 17 m2.
Avez vous un point de vue ?
Si tu as encore l'occasion, peut-être le demander directement à l'ancien proprio.
Pourquoi ce montage ?
Tu auras directement les bonnes justifications !
ce montage est aussi valable qu'un autre si l'etais larguable ne gene pas l'enrouleur...a part ce detail il n'y a rien a dire de plus qu'alain.
personellemnt je prefere grandement avoir un etais de trinquette + bastaques , ce qui donne si necessaire une tenue de mat ameliorée , surtout sur les greements poussants , ou elle est( absence en standart, ce qui a mon sens sont suicidaire ( vous pardonnerez mon exageration chronique)
bien merci a vous, mais alors pourquoi certains montent leur étai sur une deuxième cadène. sécurité peut etre ?
Montage d'étai : tout est possible...
A condition de respecter les 2 conditions suivantes :
1/ pour la cadène de pont : reprise des efforts sur un point costaud (soit cadène sur l'étrave, soit renfort sur cloison intérieure...) mais jamais par le pont seul
2/ pour le ce qui est de l'anvrage sur le haut du mat : reprise de cadène si plus de 50 cm du capelage de l'étai.
Donc ton montage n'est pas aberrant.
Je rejoins motutunga pour ce qui est de préférer une "bonne " bastaque plutot que .... rien!!!
Pour la réduction de la voile d'avant, plus c'est reculé mieux c'est.
