Étai largable en dyneema

C'est possible aussi avec du dyneema nu, mais prudence après quelques années au solei.
J'ai pratiqué avec des manilles textiles, c'est un peu long à installer mais pas d'usure.
Avec les métalliques j'aurais la crainte que ça n'accroche un toron.
Tu devrais facilement faire l'économie des épissures en les faisant maison, maintenant le prix semble fort élevé, quel diamètre ?

Pour que ton étai soit durable si tu le fait en Dyneema il faut qu'il soit gainé.
J'ai utilisé du All Black de chez Cousin protégé par une gaine en Dyneema.

Les Panaméens te prennent pour un Américain, et à 20 USD le mètre ça vaut le coup de contempler un envoi postal!

Ensuite le propre du dyneema c'est d'abord sa résistance aux UV et à l'abrasion,. C'est pourquoi il est souvent utilisé dégainé en pataras et bastaques sur les bateaux de régate à place du cable (gain de poids dans le hauts) donc pas étonnant non plus que Gautier te l'ai proposé pour ton étai largable, sachant qu'aujourd'hui on priviliégie les manilles textile en lieu et place des mousqueton métal.

Sur mon barlu, j'ai quelques épissures dyneema dégainées hors d'âge qui restent à poste (donc au soleil) et prennent des tensions importantes en régate, Elles ne sont pas structurelles, donc je les garde telles quelles pour vérifier quand sera la rupture, et j'attend toujours...

Enfin une épissure sur un dyneema dégainé, c'est pas non plus très compliqué et ça vaut le coup de s'y mettre à 40 USD pièce (sauf à 20 USD le mètre), y compris dans le futur pour remplacer des poulies par des anneaux à friction et autres bricoles.

Bref, en cherchant un peu et avec un peu de patience, tu devrais pouvoir faire baisser considérablement ton budget en apprenant du matelotage utile (pléonasme).

Hello,
J'ai un patara en dyneema de 08. Enfin, il y a un bout en câble en haut et le bas, à partir de la moitié à peu près est une patte d'oie en dyneema en passant par une poulie pour pouvoir le raidir.
C'est du dyneestar donc avec une gaine et il n'y a pas de mousquetons sur un patara donc moins de frottement, juste le passage dans les poulies.

Je l'ai changé il y a 3 ou 4 ans, car la gaine commençait à s'user, le bateau à 15 ans, mais je ne l'ai eu qu'en fin 2013, donc je ne sais pas si il avait déjà été changé mais et pour le moment je ne vois pas de trace d'usure, donc ça à l'air durable quand même.

En tout cas si j'ai un conseil pour ceux qui sont aux Antilles et vont se diriger vers Panama surtout faite le plein de tout les équipements pendant que vous êtes sur la zone, même si ça vous paraît un peu cher sur le moment, croyez-moi ça vaut le coût, parce qu'après aux ABC et à Panama on trouve que dalle, et ce qu'on trouve est bien plus cher qu'aux Antilles. En plus ce qu'on trouve pas il faut le commander via les US donc il faut pas être pressé.
Et j'imagine que ça doit être encore pire en Polynésie !
Donc faites bien le plein !

Retournement de situation, avec consultation avec le fabricant le gars de Panama me dit que le dyneema sans gaine n'est pas conseillé pour un étai largable. Il a rien d'autre à me proposer donc je vais devoir commander en ligne.

Si tu es à Miami pourquoi ne pas acheter là-bas ? Miami n'est pas Panama !

Merci pour vos réponses, je vais chercher sur defender voir les produits qu'ils ont.
Sinon je préfère éviter tant que possible de devoir faire intervenir mes amis/famille

Tu t achete ou mieux te fait acheter la longueur de Allblack qu'il te faut en france, et tu te le fais envoyer comme " cadeau " par Fedex ou DHL au Panama par un ami

Tu met une petite valeur déclarée genre 100USD et déclarant ca comme cordage ordinaire ( cherche le HS code pour éviter que le douannier n ai a réflechir ).
Tu payera un peu de droit de douanes et de TVA locale et ton affaire sera réglée en 4 jours

Tu te fais faire l épissure localement ou mieux tu apprend a la faire et basta cosi

Et une photo de plus près