etai largable petit voilier

Bonjour, j'avais monté un etai largable sur mon dufour 31, tendu avec un palan qui etait stocké dans la baille a mouillage, avec retour au cocpit et etarquable avec le winch de GV + coinceur. Il n'a servi qu'une fois mais j'etais bien content. 6 à 7 Nd juste avec le tourmentin, ça a bien tenu.

Les minis utilisent un baby stay qui se raidit avec un palan á plusieurs brins; il est rangé le long du mat et se met en place en tirant sur le brin du palan, á plat pont au repos; en plus d'y gréer le tourmentin il set aussi á éviter au mat de pomper quand on a pris plusieurs ris.
Ça peut se copier sur un first 22.

et pourquoi pas(surtout si génois et enrouleur sont fatigués)virer l'enrouleur et prendre un solent à ris....
Sur des 6/7 m,perso je ne mettrais pas d'enrouleur...
D'ailleurs j'ai 21.7S ss enrouleur,et je m'en félicite....
Seul inconvénient 1 ou 2 focs à ranger.....

Bonjour,
J'avais fait le même choix que toi : étai textile + palan. Et finalement, je me retrouve avec acier + ridoir !
D'abord pour avoir un étai textile non élastique dans le temps, il faut, d'après les ships, opter pour le king rope, dont les épissures sont facturées très cher. Ensuite, la résistance des poulies de ton palan doit être à peu près similaire à celle de ton étai. On va dire une tonne en gros sur un 22 pied. Donc il ne faudra pas mégoter sur la taille des poulies, ni sur le nombre de brins. Et pour étarquer ton palan, tu auras en plus besoin de le reprendre sur un winch de cockpit ou de roof ==> renvois peut-être à prévoir + 1 bloqueur.
Tout ça pour dire que la solution textile + palan n'est pas forcément moins onéreuse que le ridoir à cliquet.
Si tu optes pour le textile, il faudra peut-être changer tes mousquetons : ce ne sont pas les mêmes que pour l'acier.

Idem : ridoir normal à 30€. J'ai trouvé que c'était suffisant en croisière cotière. Le croc ne gêne pas trop pour tendre le ridoir ? J'imagine qu'il faut rabattre la poignée avant de tendre ?

sur un navire de cette taille ,je verrais bien une drisse avec mouflage renvoyée au cokpit sur un coinceur
et sur les voiles une ralingue kevlar avec un oeil à chague point drisse et amure .
alain