Étanchéité raccord conique gasoil

Loctite 577.

La théorie du pas conique, c'est que son serrage (modéré) assure l'étanchéité. Mais le gazole a la propriété capillaire pour lui et s'infiltre assez facilement. Donc, pâte à joint qualité automobile.

Bjr
Mettre seulement une rondelle joint pour hydrocarbures
Le filetage conique est fait pour assurer l'étanchéité, et la colle sa colle c'est tout
Sinon du ruban Teflon

Il existe 2 types de pas coniques.

Le gaz ou encore BSP , absolument pas étanche filets sur filets et qui nécessite un produit d'étanchéité, sinon ça fuira toujours, et, il y a le pas anglo-saxon NPT.
Ce type de filetage conique, permet normalement une étanchéité filets sur filets. C'est le normalement qui est gênant.

Sur les filtres carburant de marque Parker Racor, les orifices sont taraudés en NPT
Mais il existe aussi des filtres à carburant filetés en SAE, là aussi, soir il y a une empreinte qui reçoit un joint torique et qui fait étanchéité, soit on met une bague BS si la face d'appuis du raccord est usinée soit on monte avec une colle.