* héoclub FEELING ...

Feeling 346 DI
:-)

futur propriétaire
d'un feeling, que je n'ai pas encore acheté. Je vais suivre de prés les nouvelles "aventures" de ce club feeling, pour la suite à y donner.

Bonjour,
J'ai traversé mon nouveau Feeling 39DI de Saint-Malo à Gaspé (Canada) au début de l'été. Vu ta grande expérience sur ce bateau, j'espère pouvoir te poser des questions de temps à autres. Par exemple, aucune jauge de réservoir ne fonctionne sur le mien. Est-ce un mal chronique?

Claude

Bonjour Hériona,
J'ai passé en revue les fusibles du bateau, mais je m'y perds un peu, car plusieurs ne sont pas identifiés. Peut-être sais-tu où ceux-ci se trouvent précisément? Azenor à été construit en 2008 et à été lançé au début de 2009. Je n'ai pas le numéro sous la main.

Merci,
Claude

Merci Quartdepoil,

J'ai vérifié: tout est mort. Je vais tenter de réparer au cours de l'hiver. Je vous tiendrai au courant de la solution que j'aurai trouvée. Vu ce qui a été dit plus haut, il n'est pas impossible que je choisisse d'installer un débitmètre.

Claude

Bonjour Claude,
je ne sais pas si réservoir gasoil et jauge sont semblables sur le 39DI et sur le 1090. Mon réservoir est en polyéthilène et la jauge est de marque Jaeger. Je n'ai pas eu de problèmes récurrents avec la jauge. Je l'ai remplacée une fois (en 2008, je crois) car l'ancienne était oxydée/rouillée. J'étais en Turquie et ai trouvé la jauge très facilement dans un magasin de pièces auto. C'est donc une jauge classique. Tu pourras trouver photos de la jauge et réservoir dans un article que j'ai écris il y a quelques années: sur le site du Club: www.clubvoilierfeeling.fr[...] , dans le dossier moteur et l'article sur le nettoyage du réservoir.
Dis moi ce que tu en penses, et fais nous part de ton expérience.
Amicalement,
Gérard.

Bonjour Claude, sur notre F39 DI les jauges foncitonnaient aussi bizarrement:
1) sur la tête de la jauge à l'extérieur du réservoir, il y a une petite visse blanche en plastique (attention fragile) qui permet de calibrer la lecture au panneau: tourne la pour voir si ça change qqch
2) si la jauge est grippée dans le réservoir (comme mentionné par Gérard), alors soit un polissage pour voir si ça va (pas de spray dans l'eau potable...!) ou alors remplacement
3) enfin, les jauges - surtout pour l'eau - sont imprécises... Nous avons installé un compteur d'eau directement à la pompe, là il n'y a plus de doutes!
Bonne continuation, Maurice

Bonjour,
As-tu toujours ton 39DI ?
Guillaume.

Bonjour Ptitrun,
Merci de ton retour !
Je dois passer au changement des passe coque… la vanne quart de tour des wc m’est restée dans la main..
Le diamètre est de 4 cm sur l’embout mâle du passe coque mais apparemment ça ne leur suffit pas. Sais-tu quelle info je suis sensé communiquer au chantier pour qu’il change vanne et passe coque ?

bonjour, pour les jauges il faut d'abord allumer les cadrans donc basculer l'interrupteur qui permet de contrôler les batteries à droite ou à gauche.
On peut modifier le réglage des jauges si nécessaire en tournant (très peu) le rhéostat situé au dessus des réservoirs.
cordialement Patrice

pas encore mais...
mon futur voilier sera un feeling 920, hé, hé..

Feeling 326
Basé à Dunkerque.

Feeling 326 Quillard
Bonjour,

Après 9 ans de Fantasia DL, je suis l'heureux proprio d'un Feeling 326 Quillard de 1991 depuis 3 ans qui est basé au Crouesty depuis cette année.
Pas mal de soucis les 2 premières années, il a fallu réparer au lieu d'en profiter mais on commence a voir le jour.
Nous naviguons surtout en famille, ma femme, mes 2 filles de 11 et 14 ans et moi.
Le programme c'est plutôt cabotage en Bretagne sud, Loire-Atlantique, Vendée ...

Bonne idée que ce H&Oclub.
A bientôt.
Jeff

feeling 346 DI
Que nous venons d'acheter. Mise à l'eau après travaux dans 1 mois.

Feeling 10.90
Pour les feeling 10.90 et 10.40, il existe depuis plusieurs années sur stw (ponton des monotype) un espace qui leur est réservé.

Bon vent à tous.

Daniel

feeling 346 DI
Bonjour,

aussi proprio d'un F346 DI, basé en bretagne nord. Un bateau qui correspond parfaitement à nos ballades en famille.
Pas beaucoup bricolé dessus ... simplement ajouté une béquille "d'agrément" sur babord pour assurer des nuits bien à plat (le souci de ce bateau à la posée est de partir facilement sur babord car sur notre version (2 cabines), tout le monde se retrouve du meme coté lorsqu'on dort ...)
Sinon super bateau, trés agréable à la barre et je le trouve assez performant ...

A bientot
Fripouilles

bequille
comment fixez vous la béquille sur la coque ? j'ai eu le meme desagrement et je pensais que c'était le fardage .

dommage alnair
mais je cherche plus petit. Je m'oriente sur un 326 , un 960 ou un 920. Si qq'un a un bon tuyau ?

F32 DI
Bonjour,

de Zanaran', en possession d'un Feeling 32DI depuis 5 ans (bateau de 1999).
Mouillé sur corps-mort en baie de Sienne (Manche Ouest).
A bientôt sur l'eau.
Y

feeling446 en mediterrannee
alors bienvenue a vous tous et bienvenue a moi
super idee et trucs et astuces encore + personalisee alors encore bravo

Cuve à eaux noires
Bonjour à tous,
J'envisage de placer une cuve à eaux noires sur mon Feeling 346 DI 3 cabines.
Comme il n'y a pas beaucoup de place je recherche des avis, des propriétaires ayant placé ce type de cuve.
A+

bonsoir Marcelin,
as tu réussi a installer une cuve à eau noire sur ton Feeling 346 DI? je serais intéressé de savoir ou tu l'as installé
merci
Christophe

et le mien
un 32 DI de 2001 acheté en Mai 2009 à Arcachon
et tout de suite dans le bain car je suis basé à La Roche Bernard donc remonté en 5 jours
J'en suis content ... à part les manœuvres de port au moteur surtout avec un peu de vent !!! et en plus je navigue en solo dans 80% du temps
Pour cette année je me suis offert une garde robe neuve et un ordi avec logiciel, cartes numériques ..
Tenté par AIS et Navtex mais je ne connais personne utilisant ces aides pour avoir un avis pertinent
J'arrête là mon bavardage et je prépare mon sac ... nav de 15 jrs en vue
désolé pour ceux qui vont au boulot !!

MM

vends feeling 286 spécial
:-)voilier en très bon état de 1989
carène faite
jeux de voiles au complet plus voiles supplémentaires.
winchs self tailing neuf
eau chaude sous pression
220v de 2010
12 revu en 2009
électronique complète
pilote auto raymarine st 2000
convoyage possible en méditerranée
photos dispo
28500€
06 84 41 50 71

Feeling 286 spécial en méditérannée
Bonjour,

Très bonne initiative.
Disponible pour échanger des informations.
Basé à port Barcares

Bon vent à tous

Daniel

il faut passer un examen très pointue
je l'ai loupé
:-D :-D :-D

il faut :
1/ parrainer un ou 2 autres proprio de feeling de ton port,
2/ organiser un rassemblement des feelings dans l'année avec ce qui va bien avec ;-)
3/ essayer de ne pas faire de signes désagréables lors des dépassements d'autres bateaux afin de ne pas susciter la rancœur sur la communauté Feeling.

Modeste contribution!
Bonjour à tous heureux proprietaires de FEELING moi c'est Ludo et j'ai la chance d'avoir un 1090 depuis 5 ans aprés avoir possedé un 286 SPECIAL pendant 14 ans!!! et oui quand on les garde c'est qu'ils ne vous apportent plus de bonheur que de tracas!!! si mes conseils peuvent vous apporter quelque chose,n'hesitez pas vous savez ou me contacter.bonne nav a tous! LUDO

Feeling 1090
Bonjour à tous,

j'ai un Feeling 1090, actuellement sur la Vilaine, et vous met à disposition quelques dossiers techniques sur:
boisbarbu.free.fr[...]ech.htm

Amicalement,
Gérard.

bretagne sud
Ile de sein ?

Propriétaire d'un 346 DI
Bonsoir,

Je suis propriétaire d'un 346 DI en Bretagne Sud.

Je suis curieux, est-ce que le Heo Club des Feeling à un site Internet ?

Peut-on le visiter .

Bon vent à ce nouveau club Feeling.

Christophe

Blog (tests de bateaux et +)
christophesoft.free.fr[...]

manuel du propriétaire F960
Nouvellement en ligne sur les pages de mon feeling 960 : le manuel du propriétaire...
récemment envoyé par Kirié (merci madame l'assistante SAV)

plein d'info (cotes, circuits, voiles, grément,...)
s.media.chez-alice.fr[...]ro.html

Feeling 346
J'ai un Feeling 346 PTE. J'aimerais échanger sur le cap au près.

Bonjour,
si je peux me permettre commence par renseigner ta fiche on connaitra au moins ta zone de nav .
En effet, j'ai vu un F1100 à carry le rouet mais c'est peut etre à 1000 bornes de chez toi?

Bonjour,

j'avais lançé un fil sur le forum, et j'avais oublié qu'il y avait un club Feeling sur le site,
je le relance donc ici :
proprio d'un 346 DI version 3 cabines, je souhaite installer un chauffage type airtronic/eberspacher.
en installant la chaudière à l'arrière du bateau (coffre de la jupe éventuellement) avez vous une astuce pour passer une gaine d'air chaud jusqu'a la cabine avant
vos installations quel qu'elles soient m'interressent car je ne me suis pas encore fixé sur un système précis
merci d'avance

Frédéric

Bonjour a Tous
Feeling 920 de 1985 N° 9139 basé a St Cyprien
Acheté debut Aout, j'aurai surement besoin de vos lumieres, car beaucoup de travail a faire dessus
Bon vent a tous
Alain

bonjour à tous
Je crois être ici le plus petit de tous avec mon 229 de 21 pieds comme son nom ne l'indique pas.
Mon bateau est a st cyprien et je serais très heureux d'avoir des contacts avec des navigateurs du cru expérimentés, j 'arrive dans la région.
à vous lire
antoine

Pas facile de répondre à ta question
La réponse est la suivante : ça dépend !
Je m’explique tout dépend de l’allure à laquelle tu navigue c’est différent au près ou au vent arrière.
Tout dépend aussi de l’état de la mer
Par exemple début Juillet au large de Groix sur mon Feeling 1100 version dériveur lesté il y avait au moins 30 nds de vent et 3 m de creux j’avait pris 2 ris et enroulé un bon tiers du génois mais javait beaucoup trop de gite à mon gout et surtout pour celui de l’équipage de plus je me fessait brasser (je naviguait vent de travers) j’ai donc pris un troisième ris et j’ai dérouler la quasi-totalité du génois du coup beaucoup moins de gite et plus de puissance pour passer la vague j’ai marché à 7,5 nds et c’était très agréable
Ce n’est qu’un exemple il faut comprendre ce que le bateau à besoin c’est plus facile à dire qu’à faire
Ça dépend aussi de ta ligne d’eau ( si tu est plus chargé à l’avant ou à l’arrière)
Enfin plein de paramètres à comprendre et à maitriser c’est la joie de la prise en main d’un bateau quand c’est acquis alors là c’est le pied
Question subsidiaire tu navigue oû ???
Bonnes navs
Pierre

Bonjour,
Nous sommes nouveau propriétaires d’un Feeling 39 de 2009 et lisons avec plaisir et intérêt les articles sur le forum de Hisse-et-Oh et Héo-club “Feeling” (merci à Hisse-et-Oh pour cette rubrique !). Nous sommes partis de Hollande en Mai 2012 pour une navigation au long cours d’une année autour de l’Atlantique Nord. Nous traverserons des Canaries pour les Caraîbes fin novembre (avec l’ARC pour notre première!) et prévoyons de revenir en Europe en Juin 2013.
La préparation de notre bateau et notre navigation nous apprennent beaucoup sur le Feeling 39 et les exigences de la navigation en haute mer. Nous sommes donc disponibles pour partager notre expérience si quelqu’un a des questions techniques ou d’ordre général sur le Feeling 39. Comme tous les propriétaires de Feeling nous espérons aussi que la production va continuer et que le repreneur de Alliaura Marine aura beaucoup de succès.
Cordialement, l’équipage de "Sterre"
37°39N, 8°35W

Je découvre le club Feeling. Depuis 1 an, je suis proprio d'un 920 dl basé à Deauville. Le bateau est en superbe état mais l'équipement est pauvre!! Tout est d'origine (voiles, électronique, moteur, survie en fin de vie, etc...). Comme je n'ai pas les moyens de tout faire en même temps et si quelqu'un a du matos en bon état je suis acheteur. En priorité GV, annexe, taud GV, pilote, survie, capote de rouf, béquilles. A bientôt. Pierre

Bonne idée ce club Feeling!!
Pour nous un 306 DI depuis 2 ans avec des navs de Bretagne nord en Charente!!

bonjour a tous proprietaire d un feeling 920 gte de 1982 je cherche la doc . j ai vu la 960 indique plus haut tres bien on retrouve tout sur ce voilier merci pour vos reponces . sylvain albatros 17

Pas de problème; j'irai récupérer la doc ce WE et je te la pousse sur ton MP en fichier pdf; bon WE Thierry

super, merci :pouce:

Feeling 920,très bon choix , j ai le miens depuis 8 ans et toujours très content de ce voilier qui est vraiment une réussite

le probleme c est que celui du GTE est plus profond et moins large , et qu il va probalementgener lors de l echouage

en photo , c est ce que j ai de mieux

Je suis preneur.
Merci d'avance,
SG

Bonjour,

Feeling 1090, Knight In gale, amarré au Havre, F81.

Ok pour échanger sur le bateau.

Cdlt

Nicolas

oui surtout que le gte avec des voiles propres est d une douceur a la barre impressionnante , quelque soit l allure , la barre est toujours douce et facile .
sur les photos , il y a un bon 20nds de vent , on a un ris dans la gv et genois en entier , et le bateau va vite la barre dans l axe , sachant que nous sommes en double , sans equipiers au rappel

Beau GSE et GV Bien réglée
C'est bien la voile

les voiles , c est du Xvoiles en taffetas mylar , tres belle qualité , mais pas les moins cheres malheureusement!
sur la photo au pres serré le chariot de genois est reculé d un trou par rapport au reglage standart pour bien aplatir la voile

bonjour thierry je pense aller aux puces de mer demain samedi pour trouver une ancre. au cas où je te laisse mon n°de portable 07 77 38 15 08 sylvain

OK POUR MP SYLVAIN

Bonjour à tous.
J'ai un feeling 286 3 cabines depuis peu. Le Qarllaï II .Mise à l'eau à Baden le 10 avril et convoyage à son port d'attache(Arzal) le 13 avril. Hâte de découvrir ce bateau sur l'eau. A bientôt

Bonjour Skipper22,
Pourrais-tu nous en dire plus sur " les nombreux vices cachés " ?

A+
Marcellin

Bonjour Gérard,
malheureusement, l’étanchéité des hublots du 346 est un mal chronique de la série.
Dommage qu'ils aient oublié les bons vieux hublots de la série précédente :heu:
... Pas une trace d'infiltration dans notre 960 :pouce:

Bonjour Solitaire35,

Je suis propriétaire d'un 346 DI et j'ai fait faire, il y a 4 ans par un chantier des travaux de réparation sur ma dérive qui avait été endommagée. Il y a avait aussi un peu de jeu latéral, j'ai demandé une dépose de la dérive pour régler l'ensemble et remettre à neuf.

Pour le faire, j'avais demandé la procédure à Alliaura Marine (l'ancienne équipe Kirié) et ils m'ont gentiment envoyé les plans pour faire la découpe au bon endroit.

Dont pour répondre à ta question, oui il faut « faire un trou », je dirais plutôt, découper proprement pour refermer après l’opération.

Et je te souhaite bon courage pour sortir l'axe, car ce n'est pas une mince affaire. Le chantier à bien galéré pour le faire !

J'ai toujours les plans, je peux te les fournir par mail si tu le souhaites !

Bonjour Vertig,

Je t'ai envoyé mon mail en MP.
Ma dérive "fonctionne" bien, mais j'ai constaté un jeu latéral, et j'envisage effectivement de la démonter tôt ou tard.
il y a, en bas, à l'intérieur du puit de dérive des "cales" en plastique ou en caoutchouc noires.
je pense que ces cales servent à réduire le frottement de la dérive sur le puit en fonte ou pour guider la dérive lorsqu'on la monte ou descends.
je pense aussi que si ma dérive a du jeu, c'est parceque justement ces cales se sont décollés

qui ici les a perdues et les as remplacés - par quoi ? - et comment les avez vous collés (je pense que le constructeur ne les a pas mis pour rien ...

bonjour vertig
J'ai ce travail a faire au niveau de la dérive de mon FEELING 346 DI .Pouvez -voius me communiquer le plan pour la déposer.Merci d'avance J.D Mon mail j.darrieux@free.fr

bonjour
pouvez vous mettre des photos des 2 problemes on y verra plus clair
merci

:-)

www.hisse-et-oh.com[...]a-coque

ne cherche pas , le Feeling 920 est le meilleur voilier de 9 metres qui soit !

c est les mêmes , il y a juste une jupe en plus sur le 960

Refaire le vaigrage = prix du simple au quintuple suivant ce que tu choisi.
Des dizaines de solutions sur les forum
Une seule constante : c'est vraiment un boulot ch*ant

Bonjour à tous,
nouveau sur HEO, nous avons un feeling 960 (visible sur notre site bateaufeeling.free.fr[...] ).
Nous en sommes très content et avons pas mal fait de travaux de remise en état dessus.
Il nous reste les vaigrages, comme Urus c'est ch*ant...
FDS

Bonjour,
ma solution de Bout-Dehors, documentée sur:
boisbarbu.free.fr[...]ors.htm
En carbone, pour la solidité, la raideur, et le démontage rapide.

Bonjour à tous,

Je suis heureux de vous annoncer la création du Club Feeling 1090-1040. Un point d’entrée, ce lien à recopier et coller dans votre navigateur internet :

Depuis 5 ans, 200 propriétaires se côtoient sur les forums, sur les pontons, par mail. Le Club Feeling 1090/40 permettra de créer de meilleurs contacts, des rencontres, de consolider nos connaissances sur le site, et de mieux partager plus de documents et conseils.

Le site est superbe, traduit en plusieurs langues, avec moteur de recherche, formulaire d’inscription en tant que membres, adapté aux tablettes et smartphones, avec une organisation claire des docs, articles, dossiers, …

Vous y trouverez 6 docs commerciales, 4 docs techniques, 7 articles de presse, 8 sites de récits de voyage, 57 dossiers techniques, dont des nouveaux dossiers sur les dorades, la housse de barre, l’épontille, les barres de flèche, chandelier et guide chaine.

N’hésitez pas à me donner vos suggestions, vos commentaires, et surtout à contribuer à la base de connaissance du site, par vos documentations et vos dossiers.

Bonne lecture et Bienvenue au Club !
Gérard.

merci Gérard. super bonne idée. je viens de m'inscrire grâce au lien donné par Heriona (celui que tu donnais ne marchait pas chez moi non plus)

Le site ClubFeeling1090.fr est encore un nouveau né. Son nom de domaine est en cours de stabilisation. Vous pourrez l'atteindre plus facilement dans quelques jours.
Merci pour votre patience,
Gérard.

bravo en tous ca pour votre site .vous devriez tous les regroupés les feeling sur votre sites ,j ai mis le plan de montage de la quille du 326 sur heo et j ai le plan des structures du safran a trainer par la . je les est construit ces bateaux 32 36 39 44 52 55

Bonjour,

Je suis preneur des plans de quille et safran du 326. Est-il possible de les récupérer?

est ce que les feelings 1100 ne pourraient pas en faire partie
construit à 50 exemplaires ils se sentent un peu isolés

Pierre

Bonjour,
depuis ce matin, vous êtes nombreux à nous demander d'étendre le site du Club Feeling 1090-1040 à une plus large audience, aux autres Feeling.
Nous avons bien étudié cette possibilité que nous discutons depuis plusieurs semaines. Il y a effectivement une similitude dans plusieurs éléments intérieurs, accastillage, architecture entre les Feeling.
Mais nous sommes 2 volontaires bénévoles (Eric et moi) à construire et maintenir le site actuel. C'est un gros boulot, bien que j'aie bénéficié de l'expertise d'Eric, professionnel des sites Internet.
Donc, nous avons décidé pour l'instant de nous limiter aux Feeling 1090-40, pour limiter la somme de travail à accomplir, limiter le volume de documentation que notre hébergeur ne saurait accueillir gratuitement, et rester dans un esprit de Club resserré autour d'un type de voilier.
Il est possible que nous trouvions un moyen d'étendre à d'autres Feeling dans le futur, avec l'aide de quelques uns d'entre vous, sous une forme qui reste à définir (extensions du site actuel, duplication du site actuel, nouveaux menus, etc, ...) La possibilité reste ouverte mais au dessus de nos forces pour l'instant. J'ai passé les 3 dernières semaines à 80h par semaine pour pondre ce site, avec l'aide solide d'Eric.
Quoiqu'il en soit, de nombreux sujets étant communs à de nombreux Feeling (vaigrages, panneaux de pont, accastillage, ....) vous êtes bienvenus pour recueillir les bonnes idées dans les dossiers de notre site. Vous etes même bienvenus pour me soumettre des dossiers sur les améliorations et réparations que vous avez effectués et qui sont applicables à nos Feeling.
Démarrons un travail ensemble, et dans cet esprit d'équipe et avec les liens qui vont se créer, je suis confiant que nous allons au cours des mois qui viennent, monter des solutions utiles aux autres Feeling.
Je reste donc très ouvert à nos contacts et à des propositions réalistes.
Amitiés marines,
Gérard.

OK Gérard. Comment dois-je t'envoyer les articles ?

Super !
Envoie moi un simple mail

avec texte et photos:
Le texte sera un texte brut, format .txt
Les photos de taille 360x240px.
Si tu ne sais pas réduire la taille de tes photos, tu me les envoies dans leur format original.
Je formaterai l’article pour l’ajouter au site.
Si ton article nécessite un emplacement précis des textes et photos, envoie le moi dans un fichier Word pour me montrer la disposition.
Merci.

Bonjour Gérard & Membres de la Famille Feeling,
Je comprends bien l'effort derrière la création, mais encore plus l'entretien, d'un tel site. A mon avis les propriétaires de Feeling sont pour la plupart des passionés de voile, technique et grand large, et donc motivés et compétents pour donner un (petit?) coup-de-main dans un tel projet. Pourquoi donc ne pas étendre le site à des fonctionnalités de collaboration comme Wikipedia, tout en intégrant ce qui existe déjà (forum, etc...)?
J'ai esquissé le concept d'un site web pour illustrer mon propos, tous commentaires sont les bienvenus bit.ly[...]16hyCi2 (sentez-vous libres d'éditer le document...).
Salutations, Maurice

Bonjour Gérard, merci pour ta réponse - tout-à-fait d'accord pour la marche à suivre - et vous avez vraiment fait un boulot génial, les astuces de Boisbarbu nous ont bien servi sur notre F39 DI. Je lance un petit sondage question de savoir ce qui manque vraiment à notre collectivité, je cherche un moyen simple et pas compliqué de structurer grossièrement le savoir déjà disponible! Amicalement, Maurice

Bonjour amis du Feeling,
Quels sont vos besoins et intérêts pour un site communautaire qui s'étend à l'ensemble des Feeling? Votre participation à un (très) court sondage permettra à nous tous d'y voir plus clair: bit.ly[...]1gZsbaE !
Merci & bonne semaine!

Je me demande jusqu'à quel point les nouveaux propriétaires de la ligne Feeling (Privilège) seraient prêts à collaborer sur ce point?

ces moi qui est fait le gel coat de ce bateau

Pour Privilèege-marine?

je dispose d'un feeling 39DI et souhaiterait m'équiper d'un portique arrière inox. Quelqu'un a t il une expérience et des conseils ?

Oui, c'est du sur mesure. Effectivement, nous sommes complètement autonome, mais bon nous vivons en Martinique... Je pense que le taux d'ensoleillement est plus favorable qu'en France....

Bonne continuation au soleil
Merci et à bientôt

Merci pour cette info, je les connais un peu. C'est la Rolls du portique
A bientôt

C'est un plan que j'ai dessiné pour mon Feeling 39, inspiré par le portique de Dartag, un Bavaria 42. Dartag est membre de Hisse et Ho. Je vais essayer d'ajouter une photo

Est il possible de voir une photo ? Je souhaite mettre deux capteurs de 100 W, et y suspendre l'annexe
Merci

C'est le portique que tu vois derrière moi (le barreur)

bonjour,

Suis à la recherche du fichier polaire du feeling 39DI et pour maxsea. Merci

Merci!

Claude

Merci ploubaz22! En complément pour ceux qui désirent approfondir le sujet, un article sur le tout nouveau site communautaire Feeling : www.feelingyachts.org[...]g-39-di
Maurice

Bonjour jean-Yves,
je suis dans la même situation avec mon 346 DI. J'avais été voir l'atelier Hafner à Rochefort, il peut te vendre le vaigrage sur feutre, la colle et te donne tous les conseils nécessaire a un prix tout a fait concurrentiel. Pour l'instant je ne me suis pas encore lancé dans l'opération par manque de temps et j'ai recollé les parties tombées. Il faut évidemment se servir des morceaux existant comme patron. Avant de coller le nouveau feutre je pense aussi qu'il est bon de démonter tout accastillage qui traverse le pont pour refaire les joints.

Barbecue sur cardan utilisable en mer

Bien que le Cob ait été à la base conçu pour éviter les feux de brousse, il n’était pas à l’abri d’un coup de gite ou d’un coup de botte malheureux. J’évitais donc de m’en servir en navigation, et c’était frustrant.

D’où ce système sur cardan qui le place au dessus de l’eau, et permet de s’en servir en mer (testé jusqu’à force 3 et mer belle)

Je le fixe sur le balcon arrière, posé sur le support de la 2ème bouée couronne, qui jusqu’ici ne me servait à rien.

Matériel:
Cardan fabrication maison réalisé en fer plat pour la partie mobile, en tube carré pour la partie fixe.

Fixation par 2 écrous papillon en 30 secondes

BBQ Cob que j’utilise sans le double fond isolant.

pour éviter de perdre le couvercle du cob, une chainette de lavabo rivetée sur le couvercle qui le relie à la partie fixe du cardan .

Pour un meilleur rendement du cardan, il fallait abaisser le centre de gravité. j’ai lesté le fond du BBQ avec un plomb de plongée de 1kg, tenu lui aussi par un écrou papillon. Petite astuce : percer le plomb de plongée un peu plus large que la tige filetée, afin de pouvoir l’isoler avec une entretoise en bois. Ca évitera à la chaleur de faire fondre les bords du plomb.

Pour les questions sur le vigrage ci dessus je doit tout d'abord dire que c'est une vraie galère de se lancer dans ce travail ... mais quand faut y'aller, faut y'aller.

J'ai utilis&é du bulgom trouvé chez "natacha tissus (et que là car les autres bulgom ont des losanges très moches.

Colle à l'eau car repositionnable.
Enlever l'ancien vaigrage (combinaison et masque de rigueur) gratter, frotter, et galérer.

Découpe du bulgom en utilisant tant bien que mal les ancien vaigrages comme "patrons".

Enduire et coller par morceaux

utiliser du galon pour cacher les joints.

Bon courage

bonjour à tous j'envisage d'offrir une nouvelle robe à ma danseuse. et peut être d'en profiter pour augmenter sa surface en arrondissant la chute et en la passant en semi-lattée. Je ne sais pas si c'est possible sans accrocher la chute dans le pataras à chaque virement. Pour ça, j'aurais besoin de la distance point d'écoute de GV-pataras et j'ai oublié de la prendre. mais je ne retourne pas à bord avant 1 mois. La bôme est celle d'origine sur le 10.90. l'un de vous aurait il cette dimension sous la main ou serait il à bord de son bateau? merci d'avance. en échange, promis, je vous fais passer les devis quand je les aurai (j'en ai demandé plusieurs, en France, en Pologne, en Chine...)

merci matelot.
plus la peine, Gérard vient de me donner les cotes qu'il avait prises sur le sien. Ca t'empechera pas de venir boire un coup à bord. entre voisins, ça se fait!

bonjour et bravo pour ton site je te donne des infos .
les ral gel coat sont 8607 npg pour pont et coque pour les salle de bain blanc casser 8610 , le fabricants est cray valley(total) vous trouverez ces gel coat chez gazechim exclusivement ou maintenant chez privilège marine . ce sont les memes sur les 32,36,44,55,48,52 , le proto feeling 48 avais été peint d ou ça couleur grise .

Je vous quitte !!

Désolé de vous faire des infidélités mais EURUS est en vente.

Mais je resterai bien sur toujours avec le feeling dans le coeur

Salut Roland,
je ne suis pas sur de pouvoir répondre aux nuances des différents tissus. Et c'est pourtant important d'avoir un tissu de haute qualité pour nos programmes croisière intensive. Au salon, tu vas avoir tout loisir de devenir un expert dans les dernières technos de tissus.
Les prix que tu as semblent très raisonnables.
En 2009, j'ai fais refaire la GV de Boisbarbu, en 4 lattes complètes forcées, 3 ris, Cross cut, Dacron de "haute" qualité, bordure libre. 4 devis chez Russo, Delta, Incidences, Elvstrom, pour 3100, 3700, 3200, 3500€. Evidemment, il y a eu négo après ces premiers devis.
J'avais demandé des devis aussi en Hydranet triradial, et ils m'ont tous mis une plus value de 1200€. Je suis resté au dacron, un produit de Dimension Polyant.
A+
Gérard

Super! Merci Gérard d'ouvrir le site aux petits frères du 1090. Le Feeling 326 a d'ailleurs beaucoup de points communs avec son grand frère( et pour cause, ils sont tous les 2 des enfants de Philippe Harlé!)

Gérard, tu n'étais pas à Brest 2012 avec ton bateau? Je crois t'avoir croisé dans les Tas de Pois lors de la descente vers Douarnenez.

Jean-Yves

Y'en a d'autres ... et qui ont eux aussi des idées et infos à partager (pour preuve la demande du webmaster d'insérer mes photos de vaigrage de mon 960)

Je sais que tu vends Eurus. Sniff !!
Mais si tu pouvais nous faire un petit article vaigrage avant de partir, ce serait super. A moins que tu n'aies déjà tout donner au "webmaster" pour cet article: www.clubfeeling1090.fr[...]igrages
A propos, le webmaster, c'était moi. Eh, oui, il faut tout faire...

Sur mon feeling 346 D I ,peut-on empecher la derive de taper et verifier son axe .mon bateau est de 1988.Quelqun a-t-il déja eu a le faire?Mon bateau est au sec et sera remis a l'eau au printemps .merci de vos réponses.

Bonsoir Gérard,
Peux tu envoyer aussi à vigie22@orange.fr
Merci

Vous êtes nombreux à les demander ces schémas. Alors c'est plus facile en ligne: www.clubvoilierfeeling.fr[...]ran.pdf

Bonjour,
j'ai eu des problèmes similaires (pressions en plastique qui lâchaient). J'ai remplacé par des fixations en laiton chromé. Pour éviter l'oxydation, rien ne vaut le bon vieux suif, même sur des manilles galva !). Il me semble indispensable de garder un système d'occultation. J'avais envisagé de mettre des stores dans "ma" cabine avec une moustiquaire, mais pour le moment les rideaux vont encore bien...
Patrice (de Ploumanac'h)

Bonsoir
En soulevant les planchers du feeling 39 j ai trouve une anode collee sur la coque pres du puit de derive, mais le fil qui relie cette anode est reliee nulle part. En general les anodes sont immergees dans l eau.
Je ne comprent pas trop a quoi elle peut servir, avez vous une idee ?

il est de 2001, c'est peut être tout simplement que l'ancien propriétaire avait ranger cette anode dans les fonds, cela prête à confusion. C'est une anode qui fait environ 20 cm de long en forme de lingot munie d'un câble gainé plastique et d'une cosse électrique.