Etouffoir de moteur Penta

Merci !
Je regarde ça ce WE. C'est un MD2B.
Et le ressort est à l'extérieur du bloc, donc pas de gros démontage en perspective ?

Je ne sais pas trop, c'est une manette sur laquelle il faut tirer jusqu'à l’arrêt du moteur, elle est reliée à l'arrière du bloc par un câble, genre câble de vélo, en piteux état, d'ailleurs.
Mon problème est surtout l'accès à cette partie du moteur, il faut se glisser dans le coffre de cockpit, je mesure 1M90...
On trouve facilement les pièces pour ces blocs ?
Je compte le réviser, pas à pas, pour lui donner une deuxième jeunesse. Mais changer ce ressort est le plus pressé.

Bonjour au Forum
s'il n'y a pas de ressort, c'est pour éviter le redémarrage du moteur dés qu'on lache le bouton(-poignée), pour occuper ses mains à autre chose.
Par contre rien n'empèche de graisser la gaine
Sur mon bateau ça n'est pas un cable (qui lui nécessiterait un ressort) mais une corde à piano.

Voir le ressort de rappel sans doute retiré...ou disparu. Voir aussi le cable dans sa gaine, le changer ou lubrifier. "Etouffoir" est un terme employé souvent mais pas très logique...L'action sur ce cable lorsque l'on tire dessus oriente la crémaillère de la pompe au-delà du mini. Cette position bouche tout simplement l'arrivée du GO. Le maintenir jusqu'à l'arret puis le ressort ramène en position mini la crémaillère pour le prochain lancement . Sinon pas de GO...

Ca me semble sage.
Je me lance dans la recherche des pièces, et des assouplissements pour le séjour dans la cale de cockpit, pour les interventions ;-).
Merci beaucoup.