Eureka ! Solution d'écoutes auto-vireuses

Bonjour,

je commence par la fin :
je me suis creusé [très fort] les méninges depuis fort fort longtemps pour trouver une solution, et là, je l'ai trouvée, je crois.
Or, tout a déjà été inventé, testé, perfectionné... Donc, puisque cela existe déjà, vos nombreuses experiences auraient-elles déjà vu ca quelque part, et si oui, où ?

Maintenant, j'explique, je cherchais un système qui soit à la fois :
- autovireur (comme une grand voile classique),
- dont on puisse régler au besoin le point de tir (pour mettre à contre par exemple)
- revenant entièrement au piano sans requérir non plus 75000 bouts différents

Et les systèmes habituels ne me convenaient pas :
- pour contrôler le point de tir d'une grand voile, il faut 2 bouts sur chaque coté du chariot d'écoute. Efficace mais très chiant pour un truc utilisé 1 fois l'an.
- et le génois, ben, il est pas autovireur. Et quand il l'est, alors on ne peut plus le mettre à contre... Ce qui est un peu con pour se mettre à la cape.

Et ma solution :
- le génois, il a une écoute bâbord pour régler l'ouverture sur bâbord, et une écoute tribord pour l'ouverture sur tribord. Faut reprendre ca : une écoute pour chaque coté
- par contre, il faut la choquer pour que le génois passe sur tribord, donc c'est pas autovireur. La solution, c'est donc d'utiliser l'écoute bâbord pour contrôler l'ouverture sur tribord, et inversement... Et hop, c'est autovireur, et on a bien une écoute qui règle chaque coté, avec la possibilité pour une écoute de border jusqu'à contre.
- bon, évidement, faut ajouter des trucs pour que l'angle de tir soit correct : un chariot sur le pont pour rediriger l'angle vers le bas (et un petit palan 2 brins qui revient au chariot pour que le chariot se déplace bien), et puis on peut même ajouter une bôme, pour renvoyer la traction vers l'arrière (genre, comme pour une grand voile quoi)
- accessoirement, au niveau du cockpit, on peut renvoyer l'écoute qui gère tribord à tribord (et l'autre inversement), juste pour clarifier la vie.
--> on se retrouve donc avec une écoute à tribord qui limite le débattement coté bâbord, et une écoute à bâbord qui limite le débattement à tribord.
Au virement de bord, les deux écoutes sont détendues, jusqu'à ce que cela passe sur l'autre bord et que l'autre écoute reprenne la tension.
Si on borde une écoute, la voile est recentrée, voir repart à contre, mais il n'y a pas beaucoup d'effet sur la chute.
Si on borde les 2 écoutes à la fois, la voile se retrouve bloquée (plus autovireur), par contre, on tends la chute.

Seul petit défaut, c'est que la contre-écoute traine mollement n'importe où, ca fait un peu sac de noeud.

Et comme ce système serait génial, on peut l'utiliser pour une grand voile comme pour le foc. (chacun doit avoir son rail)

Bon, j'en reviens à la question initiale : comme je n'ai surement rien inventé du tout, qui a déjà essayé ca, et a quel point cela marche-t-il bien ?

#voilerie