Evolution du prix des voiliers de 1970 à nos jours.

Bonjour à tous,

Un article qui reprend l'évolution du prix des voiliers depuis les années 70 et le résultat n'est pas celui qu'on entends souvent, en tous cas, c'est une comparaison qui n'est pas triviale et qui méritait d'être faite correctement.

www.voileetmoteur.com[...]/116201

L'équipage
#évolutions#marche#prix#voiliers
NowNow
02 juil. 2022
touctouctouctouc
02 juil. 2022

" Parce que plus le bateau est grand et cher, plus il est rentable. Et comme la clientèle nautique, plutôt vieillissante, est prête à payer plus pour plus de confort, finalement, tout le monde s’y retrouve…"

Sauf ceux qui aiment les petits bateaux simples. Très peu de chantiers font par exemple des voiliers transportables, parce que oui c'est beaucoup moins rentable que de fabriquer des catas de 40 pieds.

lolapo:Il en faut pour tout le monde .Difficile de mettre papy et mamie sur 6 m transportable... et de les inviter à y passer un WE oû bien sûr , il pleuvera des cordes.·le 02 juil. 2022 21:29
Trimaran:Touctouc tu oubliés l'adage, plus c'est vieux plus c'est riche!!·le 02 juil. 2022 22:07
carpe diem:J'ai rencontré des jeunes couples qui naviguaient sur un 40 pieds alors qu'ils avaient moins de temps disponible que des retraités. En 1980 ils se seraient peut-être contentés d'un Sangria.·le 03 juil. 2022 17:23
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
02 juil. 2022

Un voilier se vends au poids
dans un motor boat plus de la moitié du prix c'est celui des moteurs et accessoires .
comme on construit de plus en plus léger c'est le prix au kilo qui augmente .
le quart du prix d'un bato c'est de la pub .
comment expliquez vous ça avec vos courbes
alain

ecumeur:@fritz the catQuelles sont tes sources pour affirmer que le quart du prix d'un bateau est de la publicité?·le 02 juil. 2022 22:05
Trimaran:Euh, plutôt à l'heure de travail, dixit Ph Tournier, des célèbre chantier...·le 02 juil. 2022 22:08
Ajouter un commentairePublier
DomdeDomde
02 juil. 202202 juil. 2022

Cet article me paraît bien simpliste et compare des choux et des carottes. Comme si le prix d’une R8 pouvait être comparé à celui d’une Clio entre autre approximation.

Trimaran:Même en comparant le prix du choix au kilo et les carottes au kilo, on peut facilement comparer!!·le 03 juil. 2022 00:48
Ajouter un commentairePublier
Cédric 1983Cédric 1983
03 juil. 2022

Il montre que les bateaux sont de plus en plus volumineux et équipés et ne coûte pas plus cher qu’il y a 50 ans… au contraire !
Comme les voitures d’ailleurs !

Trimaran:Le prix du made in china aide bien et le volume ne coûte pas très cher par rapport au gain commercial ·le 03 juil. 2022 00:49
lolapo:Regardes le prix du nouveau first 36 presenté par MBI.On ne peut pas comparer les équipements d'antan. Vu qu'ils n'étaient pas encore né...·le 03 juil. 2022 01:29
Ajouter un commentairePublier
ClojacClojac
03 juil. 2022

Pour ce qui est du ratio de la pub' dans le prix final, je parlerai plutôt des frais de représentation.
Si on y inclut les bureaux d'études qui cherchent à se démarquer en espionnant les concurrents sans rien apporter de vraiment innovant, les salons où "il faut être pour ne pas disparaître", les articles de publireportage en plus des pages de réclame, les sponsorisations de courses locales en plus des transats.

fritz the cat:c'est ce que j'ai dit sans détailler ;un bato construit à façon par un chantier ,on peut une fois que l'on a payé les plans se dire que c'est de la MO plus les matériaux et la marge les pages en quadrichromie dans toutes les revues mondiales payées pas les faiseurs en série c'est pas cadeau ,c'est qui qui paye ?·le 03 juil. 2022 16:43
Ajouter un commentairePublier
NowNow
03 juil. 2022

Dans toute industrie, l'investissement en R&D est de quelques pourcent. 4 ou 5% c'est déjà pas mal.
L'investissement en pub et marketing, j'ai pas de référence aussi précise qu'en R&D, mais ça doit aussi être de quelques % pas plus.
Après la marge c'est autre chose et il est normal que les entreprise misent plus sur ce qui est plus rentable pour elles, une entreprise n'est pas la pour faire plaisir à une minorité mais elle est la pour faire du bénéfice en premier.

Je trouve que la comparaison en utilisant le nombre de salaire médian de l'époque est pas mal et effectivement une des conclusions de cet article est que les bateaux sont de plus en plus cossus, ça, c'est facile à constater, on s'en était tous aperçu et pourtant globalement pas plus chers voir moins et ça c'était pas si évident au premier coup d'œil.

Ligerien:Comparaison n'est pas raison, un Bénéteau et un HR !·le 03 juil. 2022 14:05
fritz the cat:je ne pense pas qu'un voilier meublè IKEA et encore c'est leur faire de la pub ,souvent c'est pire ,avec des angles droits partout et des équipets réalisés avec de la toile , ne doit pas coûter le même prix qu'un avec de belles boiseries de la belle sellerie ,évidement comme à taille égale il est plus lourd ,il faut plus de voiles et un plus gros moteur exct...donc on en revient bien au poids ·le 03 juil. 2022 16:47
Ajouter un commentairePublier
Eric78Eric78
06 juil. 2022

Ça dit surtout que c'est pas donné les Ovnis!! 😄

Pierre3Pierre3
06 juil. 2022

Vu l'augmentation constante de la productivité il aurait été difficile de comprendre que le prix des bateaux ai augmenté depuis les années 1970. A volume habitable égal ce prix a trés certainement fort baissé.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (174)

Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

2022