"Excessive voltage" VHF Lowrance link 5

J'ai eu le même problème. c'est la VHF qui m'a averti que mon alternateur débitait au-delà de 18 V. Pas évident de comprendre ce message d'autant plus que le Raymarine indiquait "Low battery"

12,7 V c'est moteur arreté, mais l'alarme se déclenche quand même.

tu es bien sur que c'est une alarme tension batteries,c'est pas une alarme connection gps ? si ta vhf est connctée au gps mets le en marche ton gps pour voir

Re,
Il me semble avoir lu quelque part que le réglage basse tension de cette VHF Link 5 se déclenchait à partir de 10,5v (+/- 0,5v). soit sous les 11v.
Supposons un "truc" tout con: la lampe du voyant de charge batterie est morte...l'alternateur ne peut donc pas débiter, et comme il n'a y pas de lampe témoin allumée, le défaut passe inaperçu;
Même avec une batterie en bon état de 13,6v a l’arrêt, moteur mis en marche et utilisation des services de bord , démarreur, compas, radio, pilote, etc....;la batterie va être sollicitée, et comme l'alternateur ne débite pas, la tension va baisser et tomber autour de 11 v ...ce qui peut déclencher l'alarme basse tension de la VHF!
C'est pourquoi je demandais à Saqueto la tension mesurée en marche moteur; si cette tension moteur en marche arrive au delà des 14v , l'alternateur débite et donc mon raisonnement est faux., mais si la tension relevée moteur en marche est de 11v, ca peut être une piste....
Mamita

Re,
Si le régulateur (interne/externe) de l'alternateur déconne et qu'il ne régule plus, tu peux trouver plus de 15v/16v dans le circuit,moteur tournant, auquel cas se sera bien "excessive voltage"...
De mémoire, il me semble que la limite haute est16v, mais je n'arrive plus a mettre la main sur la doc ou je l'ai lu !
Je vieillis (beaucoup!).
Mamita