Existe t-il un moyen autre

bien sur...
le calcul trigonométrique...
mais bon, faut vouloir ;o))

Oui
Le calcul pifométrique, entre autres.

A part la construction de vecteurs...
je ne vois pas.
En fait, je le fais uniquement pour un trajet assez long dans une zone inhabituelle.
A l'est du Cotentin, pour faire simple, le courant est généralement parallèle à la côte. Quand je vais à St Vaast, par exemple, je sais par expérience (plus de 30 ans dans le secteur!) que je vais rencontrer le courant de flot sensiblement de 3/4 avant tribord dans les 2 dernières heures approximativement, alors je vise un peu plus au nord de ma destination. Pour aller de Cherbourg à Guernesey, je sais là aussi quelle sera l'influence du courant sur ma route, alors c'est aussi une correction pifométrique.

Au fil des années, j'ai constaté en outre que l'on parvient assez bien à faire une estime mentale permanente, sans aller jusqu'à affirmer que cela permettrait d'arriver pile à destination dans la brume!

Cercle de calcul
Résoud le problème comme le computer des aviateurs :
www.bookharbour.com[...]/en_GB/

Vector Master
Le recto est une règle à calcul ronde pour les problèmes temps/vitesse/distance. Le camputer pour les problèmes de vecteurs est côté verso.

bookharbour
Vraiment bien ce revendeur Anglais, à ma connaissance rien d'équivalent en France pour ce type d'outils pour faire sa nav.

Le cercle trigonométrique
www.mroux.fr[...]ex.html

Le gps
C'est sûr qu'avec le gps il suffit de lire pour connaitre la différence entre le cap vrai et ta route de fond.

Mais cela ne te donne pas la force et la direction du courant
A moins d' avoir calculé sa route surface...

Robert
Bonjour ,
un autre moyen est d'utiliser le logiciel
élaboré par Robert "courant 333"
pas de clacul , juste à changer les vecteurs courant et vitesse
Je ne suis pas fichu de le retrouver dans Heo je reste persuadé que quelqu'un le retrouvera
De plus c'est une utilisation pour le forum "quelle utilisation pour un PC à bord "
Bonne journée
Marc

Autrement avec le GPS
Il suffit de rentrer de WP- A:le point de départ et B sur la route vraie à environ 2Mn, à l'heure théorique d'arrivée à B marquer le point C ou nous nous trouvons le vecteur C-B donne la direction et la vitesse du courant.

Bien sur sans oublier de prendre en compte déviation déclinaison dérive.

ou avoir une amante
...

bien
Rebonjour
Je n'ai pas Firefox et j'ai recherché un bon moment
A cahque fois "article en cours d'élaboration"
Je suis sûr que je serai meilleur dans une autre vie
Bravo pour la rapidité
Marc

euh !!!
une amante religieuse?