Expert plaisance voilier aux canaries

Il est où ce bateau ?

À partir du moment où le propriétaire le dit et à plus forte raison si le décollement d'une ou de plusieurs varangues est visible, il n'y a plus de vice caché.
Un échouage "tranquille" sur du sable ne devrait pas eu de telles conséquences, même sur un "plastique" construit à l'économie.

Perso, dans un cas pareil je passe mon tour. Il y a assez de bateaux comparables sur le marché qui n'exigeront pas des gros frais de remise en état, quasiment impossibles à chiffrer. Si tu pensais faire une bonne affaire avec un bateau largement sous le prix du marché, avec des réparations à entreprendre c'est un jeu de dupes.

Au pire et pour rester chez le même constructeur, les Sun Rise 34/35 des "bonnes" années (kevlar) te permettront de naviguer l'esprit serein, sans te demander à chaque instant si la réparation a été faite dans les règles.
Ce n'est que mon avis.

Je sais pertinemment qu'une réparation bien faite sera aussi solide - si ce n'est plus - que l'origine. Là n'est pas la question. Le souci, c'est que dans l'état, même avec une sortie de l'eau et un examen sous la grue, un expert se contentera d'indiquer ces points faibles et d'émettre des réserves.