Expertise: A votre avis, c'est grave et coûteux à réparer?

Sirocco
J'ai eu un sirocco il y a 25 ans. C'était un excellent bateau, très bien construit et très solidement échantillonné. J'étais très satisfait de ce plan Primerose qui passait très bien dans le temps médiocre que l'on rencontre souvent en Manche et qui n'a été vendu que pour des raisons familliales. J'ai rencontré il y a un an à Menton un couple qui en avait un et qui en était également très satisfait. Il n'y a aucun doute que l'on peut faire de grandes choses avec. Reste l'état actuel de celui que vous envisagez d'acquérir. Le plastique des oeuvres mortes se répare très facilement et à peu de frais, c'est même à la portée d'un bricoleur très moyen. Je serais plus inquiet du liston en bois qui a l'air en assez mauvais état et qui nécessite peut-être l'intervention d'un pro, c'est assez cher mais cela peut, peut-être, attendre. Pour le reste conseils classiques: regarder l'état du gréement dormant, celui des voiles, du moteur (à l'origine probablement un Volvo monocylindre qui était très robuste) ainsi que l'osmose éventuelle...
Bonne chance !

SIROCCO
Merci pour les premiers avis.
Je me doutais que ce type de bateau était robuste et bien construit, mais encore faut-il qu'il soit bien entretenu...
Il y en a 2 à vendre pouvant éventuellement entrer dans mon budget, si les prix sont négociables. Le 2èmeparaît en meilleur état du point de vue de la coque, mais j'attends des nouvelles de l'agence pour aller le voir comme le 1er.
Pour avoir déjà une idée, les deux sont regroupés là:

www.monbateau.com[...]aux.cfm

J'aime bien le type d'aménagement et la ligne de ce modèle.

Merci Pascal pour l'adresse de l'expert. Je le contacterai.
A propos, une expertise coûte combien en générale?
Est-il toujours de tradition que son coût soit déduit de l'achat du bateau si on fait affaire (c'était le cas il y a 20 ans, mais aujord'hui?).

@+

Jadan13

Bonjour jadan13
Je possede un sirocco, si tu veux des infos contact moi ,tu peux le voir ici : epicetou.spaces.live.com[...]/ @plus

Christophe

coût
Merci Robert,

C'est bien ce qui va m'ennuyer... J'habite Marseille et s'il y a des travaux d'urgence à faire, ils ne pourront ce faire que sur le lieu actuel du bateau, donc par un chantier sérieux, même si le WE je peux venir mettre la "main à la pâte".
Le coût éventuel sera déterminant pour la négociation.
Je vais regarder la liste des experts agréés auprès des Tribunaux pour voir, même si on m'a donné quelques noms.
Pas une mince affaire de faire le bon compromis. La semaine prochaine je vais voir le 2ème qui est plus proche aussi (Port Camargue, si je ne me trompe pas).

@+

Effectivement
le 2eme est bien à port camargue.
de mon point de vue, je pense que celui-ci est en meilleur état (visuel !) toutefois, ce n'est que mon avis !!!
quoiqu'il en soit, ne te précipite pas et étudie bien les 2. un détail qui pourrait te paraitre anodin, peut quelquefois masquer un soucis bien plus grave :-(

je te proposerais bien de t'accompagner pour le visiter, mais encore faut-il que mon emploi du temps me le permette !

Le plus inquiétant
a mon avis, et pour ce que l'on peut en voir, c'est l'état de la cadène de hauban sur la 2ème photo.
Le tangon cache la vue, mais il serait bon de vérifier ces fissures, ainsi que les ancrages de cette cadène à l'intérieur.

a priori
les éclats dans le gel coat sont superficiels mais n'ont pas été correctement réparés.
Il faut gratter (un peu), puis poncer (beaucoup) pour avoir des bords et une surface nette. Ensuite, simplement appliquer généreusement du gel-coat (bi-composant, en tube) en essayant de le lisser au maximum. Quand il est bien durci à coeur, faut poncer ; d'abord avec du 80 ou du 100 pour revenir dans la forme d'origine, puis au 240 - 320, puis au 600 et éventuellement finir au 1000.
Ensuite, polir la coque. c'est presqu'invisible si c'est blanc sur blanc. Maintenant pour les éclats dans le bleu... c'est plus difficile. L'idéal serait de trouver un gel-coat exactement de la même couleur mais ça risque de ne pas être évident. Sinon, après avoir rattrapper tous les éclats, on peut envisager de relaquer la coque. Il existe aujourd'hui des laques bi-composants à appliquer soi-même (avec un très grand soin) tout à fait valables mais il faut savoir que si tu veux une coque qui ait l'apparence d'une neuve, il faut la faire laquer en atelier par un pro... et là c'est cher... c'est au moins aussi chef qu'une peinture de voiture à surface égale ... et comme une bateau est plus grand c'est encore plus cher.

si je ne me trompe
C'est un bateau qui est ammaré au cap d'agde au Port st Martin et il appartient à un anglais qui vivait quelques mois dessus (par an). Il est sympa et folklo et viens d'angleterre avec sa 2CV.

Sur que le bateau n'est pas neuf , mais tu peux demander conseil à Sylvain Perreire au Cap chez Sud Croisières à la zone technique , il expertise des bateaux et peut être de bon conseil , même si tu ne fais que quelques réparations avan de partir il peut te guider et que tu fasses quelques travaux toi même.

Pas sur du tout que ça vaille le coup en fonction du prix final de mandater un expert.
Bonne chance
Hughes

Sirocco de Port Camargue
Je viens d'apprendre que le 2ème est vendu :-(
du moins, le compromis de vente devrait être signé d'ici 15 jours.

Je vais en attendant, faire une visite plus appronfondie de celui de Cap d'Agde (celui dont vous avez vu les photos) avec l'aide d'un expert maritime.

A bientôt la suite de l'aventure....

@+

mais...
c'est ce que je fais aussi. :-)

Par exemple, sur ce site, il y a un Hurley 30 à vendre qui serait dans mon budget. J'attends des nouvelles.
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

A propos, si quelqu'un connaît ce type de bateau, je suis preneur d'info.

Merci

SAILLARD à La Rochelle
Qui connaît ce bateau sur La Rochelle?

www.xboat.fr[...]RD.html

C'est un peu loin pour moi.

En attendant je vais visiter de fond en comble le SIROCCO de Cap d'Agde accompagné d'un Expert Maritime.

Je vous dirais ce qui en ait.

@+

sur ce type de boat ...
8 à 9 métres entre 15 et 25 K€
ne pas oublier les fondamentaux
1/le moteur peut faire la difference, car le changer c'est 5 à 8 K€
2/ gréement + voiles
3/ osmose ou non
le reste c'est jsute une histoire de week-end à bichonner son nouveau joujou :-)

en complément ...
de tout ce qui a été dit plus haut, le Sirocco de PC me questionne pour déja l'aspect du liston qui dénote un manque d'entretien flagrant.
Comme signalé les ancrages cadènes douteux (réparable??).
Et je rajoute le hublot qui semble rayé voire fissuré!! y-at-il des infiltrations à l'intérieur?
Le reste (moteur, voiles, grément dormant et courant) est-il à l'avenant?
Bref, prends ton temps pour te décider et vas-y que si vraiment tu flash!!