Extraire le moteur d'un Moody425

C'est à toi d'adapter, en fonction de l'encombrement du moteur et du volume/passage des aménagements. Bien tenir compte des poids en jeu et ne pas laisser doigts et main trainer. Un petit croquis en coupe serait plus simple qu'une longue explication

Illustration

Plein de trucs ont été installés sous le coquepite : outre la barre et les commandes moteur, il y a une pompe de cale, un coffre derrière la cuisine au dessus du moteur, un chargeur et le répartiteur...
Quant au fond du coffre, je ne sais comment le démonter : il y a un plancher en teck, on voit bien les boulons par dessous, mais comment les enlever, puis, au remontage, refaire l'étanchéité qui est bonne en ce moment ...
Mais merci de la remarque.
Xavier

Mettre le moteur en pièces…

3 gouttes
effectivement, le 425 est pas mal du tout : cuisine en long, 2 accès à la cabine ar, coquepite central bien protégé, grément costaud, très bon équilibre sous voile; je déplore l'accès au pont à partir du coquepite pas très sécure dans la mouscaille, la GV sur enrouleur que je trouve moins facile à manier que GV lattée par ex. ...

fritz
je pense que c'est ce que je vais fabriquer avec 2 cornières acier 60*40 boulonnées, un tréteau pour le soutien arrière, l'avant sera soulevé avec le treuil monté sur la bôme, un chariot pour rouler la bourrique vers l'avant en orientant la bôme pour le passage de la cloison.
Ensuite on est ramené à l'extraction du moteur via la descente. Puis la repose du nouveau à l'envers.
Tacherai de faire des photos.
Xavier

Le forum technique de la Moody Owners Association (MOA) apporte plein d infos aussi précises qu utiles...