Fabrication d'une barre franche.

faire un moule
plutot que de mouler sur la barre, il vaut mieux faire un moule sur un panneau d'agglo
et selon les rayons de courbure et la nature du bois, des lame de 4 à 6 mm d'épaisseur ne pose pas de problème à ceintrer
pour la colle, ne pas hésiter à prendre de l'époxy

pour plus de détail sur le moule et la technique, tu peux me contacter en direct

Etuvage
Comme dit Voiles, l'étuvage se fait dehors avec un gros tuyau inox (conduit de cheminée) bouché aux deux extrémités. Attention les bouchons doivent supporter la chaleur; et celui du haut doit faire office de "soupape" de pression à moins qu'on ne laisse un petit trou pour réguler la pression intérieure.

Le tube est posé incliné au dessus d'un butagaz ou d'un feu de bois. Une heure d'étuve et voilà tes lattes toutes molles.

Pour le cintrage, j'avais d'abord essayé avec des gros clous plantés dans un aglo et les lattes posées sur le côté entre les clous, mais le bois en séchant a tendance à vouloir retrouver sa forme d'origine et m'a tordu mes clous.
Je n'avais pas de clous plus gros donc j'ai appliqué une autre technique: j'ai mis en forme avec des serre-joints... et je me suis retrouvé avec un autre problème: c'était la planche en aglo qui se déformait!
Comme j'étais assez souple sur la courbure de ma barre j'ai resserré mes serre-joints et laissé couler.

Moralité: l'aglo c'est à ch... Ne pas hésiter à

Bon mon exemple concerne une barre à simple courbure, mais les mêmes techniques peuvent s'appliquer à une double courbure.
La barre d'origine était à double courbure mais était trop longue et gênait les mouvements dans le cockpit. Je l'ai raccourcie de 10 cm et faire une double courbure sur cette longueur était un peu plus délicat (rayons de courbure très serrés).

En photo le Capitaine avec l'ancienne barre qui lui est restée dans la main :-D

sec le bois, sec..
pour coller à l'époxy, il vaut mieux ;-)

sur la tof, c'est un "moule" tout agglo

vue de plus près
la même

Euuuh...
Y'a une partie de mon message qui s'est enfuie.

Il fallait lire:
Moralité: l'aglo c'est à ch... Ne pas hésiter à utiliser du contreplaqué bien épais.

après un moule de varangue
un moule de barre

sur le principe
des équerres en agglo de 22 mm vissées selon la courbe voulue (plus les éventuels retrait....si les lattes sont trop raides)sur un panneau bien droit

si les pièces à fabriquer sont vraiment nombreuses, on peut effectivement utiliser du CP

Le cintrage avec des serre-joints
Il faut bien faire attention à maintenir la traverse supérieure (planche qui fait le serrage) parallèle à la table pour ne pas avoir une barre vrillée. Ici j'ai placé des cales sous l'autre extrémité de la traverse.

La barre "brute de fonderie"
Il manque un ptit coup de rabot pour l'arrondir...

Le collage a été fait à la résine epoxy.

Une fois vernie et montée sur la ferrure
(merci de ne pas faire de remarque sur la peinture de mon boat, tout a été refait depuis :-p)

Globalement j'en suis assez satisfait compte tenu de mon inexpérience en la matière. A y réfléchir après coup, j'aurais dû mieux préparer mon plan de travail (exit l'aglo!) avec un cloutage bien échantillonné.

Guillaume.

Ok
Je passerai te faire un petit bonjour à l'occasion!

et bien oui!
juste en face, à Camoël, k113 pour tout dire.

Au plaisir de se rencontrer ce printemps, en principe il y a toujours le pavillon Hisse et Oh.

Alain &lt°))))&gt&lt

Red cedar
Le bois est du red cedar, ce sont des chutes trouvées dans une cave que j'ai débitées en lattes de 6 mm.
Ce bois se trouve facilement, il est utilisé dans la construction navale mais aussi pour les bordages de maisons en bois.

Merci
Bonjour,

Merci pour ces renseignements.

Cdt

JJB