Faire le plein proprement

Je ne pense pas, j'ai regardé les photos et videos plusieurs fois avant de comprendre : le débit s'arrète quand le niveau arrive au bout du tuyau siphonnant car le fin tuyau jaune d'entrée d'air se bouche. Ce fin tuyau jaune fait toute la longueur du siphon. Donc il n'y a que le contenu de l'extrémité du tuyau de remplissage qui coulera dans le réservoir lors de le sortie du bec de l'orifice de remplissage, et comme il est plus petit que le tuyau de remplissage, ça ne débordera pas.
Il faut bien sûr enfoncer l'extrémité "aval" du siphon suffisamment dans le tuyau de remplissage du réservoir.

comme bil 56 pompe a petrole pas chère pas encombrante et facile d usage :bravo:

je pense comme monsieur vannes à deux balles.... d'ailleurs
the-forum.fr-bb.com[...]-balles

Pour emplir mon réservoir de 275 litres, je transvase un nombre certain de jerrycans de gazole à l'aide d'un tuyau transparent muni d'une bille. Il suffit de branler le tuyau pour voir monter dedans le liquide jaune et le siphon s'amorce à la redescente. 10 litres à la minute, jerrycan vidé entièrement (pencher le bidon en fin de vidage) et pas une goutte grasse dans le cockpit. Pour s’assurer contre un débordement du réservoir, une certaine longueur de ce tuyau est emmanchée dans le réservoir. Pendant le remplissage, on entends chuter le liquide. Quand on ne l'entend plus, le liquide atteint l'orifice du tuyau qu'on ne tarde pas à relever côté jerrycan pour interrompre le siphon. Régler l'enfoncement du tuyau permet de juger de l'emplissage du réservoir.
Amicalement,
Régis

PS: 19 euros le petit modèle(c'est ce que j'ai) et 29 euros le grand modèle chez Big Ship