Faire tourner un moteur à sec : précautions à prendre

il est
même conseille de desacoupler la transmission.
un produit dans un sceau et le tuyau dedans, le sceau se vide tres vite

lignage d'arbre,
après voir fait le lignage, il est bon de vérifier
que le moteur repose bien sur 4 supports et non 3.
Le poids doit être le même par paire de supports:
- il doit être identique sur les support avants et identique sur les supports arrières.
C'est un détail qui a son importance si on veut que le moteur ait un bon comportement lorsqu'il est soumis au couple résistant de l'arbre lorsque l'hélice tourne et que les supports élastiques tiennent longtemps...

petite économie importante et autonomie énorme
pour aligner un arbre, c'set très très facile quand onsait faire et c'est encore plus facile à apprendre

tu mets en place les bagues hydrolubes

tu prends une vieille bague hydrolube que tu coupes en deux morceaux que tu fends sur la longueur

tu retire le presse étoupe que tu laisse sur l'arbre mais en dégageant le tube d'étambot dans le bateau et tu mets en place en laissant dépasser un petit bout, le morceau de bague fendue

ainsi ton arbre est parfaitement centré sur ton étambot

ensuite, le jeu copnsiste à faire aligner le moteur sur cet arbre devenu fixe dans sa bonne position en desserant ou serrant les écrous de silent block sachant que descendre l'avant va remonter l'arrière et vice versa

il faut faire en deux temps

un calage grossier pour approcher la position en s'aidant d'une barre à mine pour le règlage latéral et en règlant approximativement els hauteurs pour que le tourteaux s'emboitent sans aucun effort

à ce stade, le moteur est en position, mais pas aligné

il afut mettre au contact les 2 flasques et voir ou est le point de contact

si le point est en haut, il faut descendre l'avant du moteur

si le point est en bas, il faut remonter l'avant du moteur si le point est à droite, il faut pousser l'avant du moteur vers la gauche et ainsi ed suite avec de très petites amplitudes jusqu'à avoir un contact identique sur tout le tour des flasques avec une tolérance qui doit etre inférieure à 5/100 mm

il faudra ensuite sortir l'emboitement et re-vérifier que tout s'emboite bien sans effort ( en général il faut reprendre un leger poil l'arrière)

il ne reste plus qu'à bloquer les boulons et c'est fait

avec l'économie réalisée, tu te paies un super resto ou n'importe quoi d'autre

amicalement

JP a tout dit
pour detartrer il y a le vinaigre blanc et l'acide phosphatique
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