fermeture à clé des coffres

Une idée bête :
ne pas le verrouiller, mais faire croire que ca l'est.
Mettre par exemple du scratch ultra fort : il faudra tirer comme un mulet dessus pour l'ouvrir.

Autre option bête : faire en sorte que ca ne s'ouvre pas du coté de la tirette, mais de l'autre coté. (avec une grosse ventouse ? :D)
Si la planche est symétrique, il pourrait suffire de la retourner pour que ca redevienne normal.

Sinon, ben, verrouiller avec un bout qui traverse une cloison. Un noeud d'arrêt (genre un noeud de chaînette) ou un taquet permettrait de maintenir bloqué depuis l'intérieur... Mais ca demande à faire un trou dans une cloison.

Rien de valeur dans les coffres (outils, brassières etc) et marquer du nom du bateau tout ce qui peut l'être. MM

Le problème des bateaux en plastique c'est que, q.q soit le verrou, ça se pète avec un gros tournevis.

L'autre problème, c'est que si quelqu'un d'indélicat veut prendre des choses dans le coffre et qu'un verrou un peu solide l'en empêche, il y a un vrai risque de voir le coffre se faire arracher en plus de se faire voler. Vécu sur un bateau ami qui a retrouvé la porte du coffre ouverte au pied de biche avec charnières arrachées alors qu'il n'y avait rien de valeur dans le coffre !

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un coffre doit pouvoir fermer solidement ,sur un gros coup de gîte il peut s'ouvrir et laisser rentrer l'eau ,si un objet lourd frappe par en dessous il s'ouvrira au plus mauvais moment
un ovni à coulé après avoir perdu le couvercle de la baille à mouillage dans une tempête .
monter des charnières et un loquet avec une pinoche pour le garder fermé en mer et avec cadenas au port .
alain