fermeture d'engoujure

il y a pas mal d'années...sur mon écume de mer j'avais aussi ce problème de ne pas laisser échapper les coulisseaux à la descente ou en prenant un ris
un petit trou de 3 ou 4 au dessus de l'engoujure, perpendiculaire au rail du mat,
une goupille du même diamètre dans ce trou, un petit bout pour assurer la goupille
et c'est tout
prix : une goupille inox....

Bonjour,

Avec deux mains pas trop gauches, voilà ma solution pour résoudre efficacement le problème au prix de deux rivets en plastique.
start6-bahia.forumactif.com[...]x-de-gv
Bon bricolage!

Salut

Comme Eric à Alésia, réaliser deux petites platines pour obstruer en partie l'engoujure .

Platine de droite collé et l'autre démontable bien sûr. (Avant il y avait une vis qui empêchait les coulisseaux de descendre. petit trou dans le mât)

J'ai fait la même chose pour obturer la fenêtre laissée par le retrait de la pièce qui va bien pour enfiler une GV à ralingue, avec 2 choses de la vie de matou.
Hormis que les plaques alu sont un peu martelées pour être alignées avec l'existant.

Eric à Alésia a très bien résumé la technique de fabrication de l'empreinte sur mesure. Pas mieux.

Salut Hubert. Moi, je suis bloqué à Dartmouth et vu ce qui arrive, vais devoir encore attendre au moins une journée. C'était pourtant bien parti mais, trop, c'est trop!.

Salut Guy
Sommes au large des 7 îles route Brest
Bonne balade
Hubert

Ma solution a été de prendre un tube en plastique et d'y pratiquer une fente qui vient s'aligner sur la gorge du mât. Ce tube est fixé au fond de la gorge par vissage. Pour choisir le tube il faut prendre en compte:

• le diamètre extérieur: légèrement supérieur au diamètre circonscrit de la gorge en tenant compte que le montage fait alors se refermer la rainure pratiquée dans le tube.
• le diamètre intérieur: doit laisser passage libre aux talons des coulisseaux.

Le tube plastique se trouve à pas cher et permet de faire beaucoup d'essais. Mon retour d'expérience: ça marche bien.

Sinon, de grandes marques en fabriquent sous le nom de portes de coulisseuax (slider gates) mais ça coûte la pdc et il faut avoir un mât de la marque et pas trop ancien en plus.

Bonjour ...... j'ai regardé le lien mais ce n'est valable que pour des engoujures sans bord relevé.......

Je vais faire une ou deux photos cet après-midi. Sinon, oui, c'est comme chez Mastgates.

Mais si vous fermer la porte, les coulisseaux descendent jusqu'au vit-de-mulet ce qui fait une certaine hauteur qui va poser problème pour amener l'oeil de ris jusqu'au croc qui le reçoit.
Comment faite vous sans bosse de ris automatique ou ramenée au piano?

Ben justement, j'ai fait ça pour transformer les ris classiques en ris automatiques. Du coup, pas nécessaire que l'oeil de la voile descende jusqu'au croc, qui d'ailleurs est supprimé.

Merci pour les photos... Pour mettre la voile du coup, tu enleve ce "guide" en le devissant ?

Bonjour ...... actuellement j'ai un coulisseau pris sur une garcette nouée sur l'anneau de tangon ...... même principe que la goupille .... Mais mon problème c'est en cas de prise de ris, enlever la goupille, descendre un peu la voile, remettre la goupille, sans compter que prendre un ris se fait rarement par temps calme avec le risque de laisser passer plus de coulisseaux que nécessaire, et pareil pour l'opération inverse ........ sans compter qu'actuellement mon taud de bome se retrouve trop court, puisque je suis obligé d'entasser mes coulisseaux au dessus de l'engoujure ....... De plus, avec un systeme de fermeture d'engoujure, cela me permettrait de ramener toutes les commandes au cockpit, l'âge faisant que grimper et courir partout devient tres difficile. :doc:

Je lis ce fil depuis le début en essayant de comprendre où est la difficulté, ayant la fenêtre d'engoujure fermé par une goupille, ce qui me convient à peu près .

Il semble que tous n'ont pas la même attente :
- certains - comme moi - se satisfont d'un système qui empêche les coulisseaux d'atteindre la fenêtre et par conséquent en sortir . La goupille, le dispositif de Now répondent à la question
- d'autres attendent que le système permette aux coulisseaux de traverser la fenêtre sans pouvoir s'en échapper … d'où les platines .

L'intérêt de pouvoir laisser traverser la fenêtre aux coulisseaux est de permettre de prendre un ris (ou 2 ?) sans avoir de tension excessive sur les premiers coulisseaux . Pour ma part et sur une voile full-baten, avec un blocage par goupille - donc au dessus de la fenêtre - c'est possible car les premiers coulisseaux - jusqu'à la première latte - sont reliés à la voile par une liaison élastique .

Bah, au mouillage ou au port, je frappe un cordage sur la bôme que je déporte d'un coté et en bordant l'écoute, la bôme est immobilisée, donc ne gène pas les mouvements dans le cockpit et il n'y a pas d'usure.

Quand au ferlage de la GV, je ne vois pas le soucis?

Pour les prises de ris également, on laisse sortir un ou deux coulisseaux quand on va crocher le ris au pied de mat, ça prends 5 secondes, avec l'arrêt d'engoujure, c'est pas la mer à boire.

Il faut pas se faire une montagne pour pas grand chose, les solutions les plus simples sont souvent les meilleurs AMHA

ok, il y a bien sur des cas particuliers.
J'ai connu ça avec des problèmes aux épaules qui m'ont obligés à acquérir une manivelle de winch électrique pour m'aider à hisser ma GV ... donc je compatis et je comprends ton besoin.

Si je peux me permettre, faire attention aussi à tout le reste. On peut être amené à passer à l'avant, parfois en urgence, dans certaines circonstances même avec un enrouleur, qui peut avoir un soucis par exemple ou d'autres choses.

Bonnes navs.

Bonjour, un rapide post,
Pour bloquer l'engoujure sur Bénéteau Kerlouan ou autres, à peu de frais.
Un patin de frein de vélo usagé de la gaine thermo, un bout de chambre à air.
Cordialement
Le Goéland