Filtre Centrifuge Diesel

raccord fait toute une gamme de filtres
généralement les filtres additionnels sont montés avant la pompe surtout le décanteur ,après il y a le filtre du constructeur .
alain

Merci, c’est une pompe Marco qui me débite 10 litres / minute(je chronomètre pour le transfert) mais elle est marquée 330l/h. (Allez comprendre)

Hum 330 L/h au lieu de 600, je suis pas expert en circuits de gasoil mais je pense qu'il y a un souci quelque part. Ça mériterait de mesurer l'intensité absorbée par la pompe en fonctionnement. Si trop élevée, c'est qu'elle force et qu'il y a des pertes de charge quelque part.

Un filtre (avec la cartouche remplacée régulièrement) ne créera que très peu de pertes de charge donc malgré tout, si ton install fonctionne comme ça depuis longtemps sans problème, tu peux installer une filtre en plus sans inquiétudes. Reste à dimensionner le filtre en fonction du débit réel de gasoil, donc à priori 330L/h.

Oui ils vendent un rack muni de deux filtres et vanne trois voies. Aucun intérêt dans ton cas, tu n'as besoin que d'un seul filtre.
Ce type de rack ne sert que quand les filtres sont placés en amont du moteur sur la ligne d'alimentation. Quand un filtre est colmaté, il suffit de basculer la vanne pour passer sur l'autre filtre. On peut ainsi changer de filtre en gardant le moteur en route. Dans ton cas ce n'est pas l'alim du moteur mais du transfert entre réservoirs, donc pas d'intérêt de dépenser une fortune dans ce type de rack.

Si l'un des réservoirs est plus haut que le filtre alors oui il faudrait monter une vanne. Sinon pas la peine, le 500 fg s'ouvre par le dessus et rien ne coule si on travaille proprement. Par contre le 500 fg est donné pour 227 L/h. Il faudrait un modèle plus gros de chez Racor ou autre. La marque Racor est réputée mais il y en a d'autres tout aussi bien.