filtre decanteur gasoil

Raccor avec cartouche et bol transparent, ainsi qu'une
petite pompe de purge integree marchent tres bien et reunissent tous les avantages en plus d'etre assez repandus...ceci n'est pas une pub mais un utilisateur content.

idem
j'ai récupéré le mien dans un 4*4 qui partait pour la casse.

Peu importe le modèle du moment que tu as une purge pour vider l'eau.

decanteur
Meri pour l'info, j'ai demandé aussi a un fournisseur pièces pour poid lourd mais comme je n'avais pas de référence, l'employé ma dit que ce n'était pas possible etant donné du nombre de pieces dans son magasin.
Donc si tu as une référence je suis preneur.

Merci

filtre
Il faut préciser qu'il y a deux sortes de filtres décanteurs :
Le filtre décanteur qui ne fait que cela, cad une cloche en verre ou plastique translucide, dans lequel il y a un petit tamis et une purge dans le bas.
Ce n'est donc pas un filtre à gasoil!
C'est son seul désavantage, ainsi que le prix a rajouter aux vrais filtres entre ce décanteur et le moteur.
Avantage: une grande cloche transparante qui permet de voir de suite l'eau éventuelle, la possibilité de décanter malgré une plus grande quantité d'eau, cela arrive; accident, condensation réservoir importante, etc. Le petit tamis retient des crassesque l'on ne soupçonne pas tjrs être présentes dans le réservoir, et on les voit. Il se démonte en un tour de main pour nettoyage si la simple purge ne suffit pas.
Ensuite le filtre décanteur qui est en fait un vrai filtre à gasoil, cartyouche ronde en général, et dont le bas est consitué d'une petite cloche transparente pour retenir l'eau éventuelle. Son volume de décantation est donc dix fois plus réduit et il n'y pas de tamis pour retenir les crasses, donc invisibles, car le filtre fait office pour cela.
En ce qui me concerne, j'ai avant le moteur un filtre décanteur simple cloche, donc sans cartouche filtre. Il me permet de voir en 5 secondess'il y a de l'eau dans mon gasoil, ou des crasses dans le gasoil, ce qui peut m'alerter avant que le tube d'aspiration du réservoir ne se bouche (tjrs lors d'une manoeuvre :-)
Après ce premier filtre, j'ai, fixe sur une cloison, un vrai filtre à cartouche avec petite cloche de décantation en-dessous. Bien content d'avoir le premier, car plonger avec une lampe de poche pour examiner la petite cloche n'est pas évident. Ce filtre nettoie une première fois le gasoil, et je le change à chaque vidange moteur.
Ce n'est pas fini ! Puis sur le moteur, en montage d'origine, j'ai à nouveau un filtre cartouche (Delphi, comme l'autre pour gestion de stock)qui filtre une dernière fois le gasoil avant la pompe d'injection. J'avoue ne changer celui là que toutes les 3 vidanges, sauf si mon filtre décanteur bien translucide me montre que ma dernière livraison de gasoil n'était pas des plus pures (cela arrive en Tunisie..)
Bref, grosses garanties pour mes injecteurs, mais facilité de lecture état de gasoil et bons soins au moteur. Comme par hasard, sur les unités très fiables, voiliers scandinaves, sud-africains ou américains, ce montage est un classique.
On peut se contenter d'un seul filtre décanteur tout en un, pas moi, j'aime bien pouvoir visualiser vite fait mon décanteur et que cela.C'est une question de choix, pas vraiment de budget, ce n'est pas cher. Quand aux modèles, essayer pour les cartouches d'avoir les mêmes, pour le débit, selon moteur, en général sur nos voiliers un 50L/h suffit, mais tu peux vérifier avec ton motoriste.
Bon vent
José

probleme
au moment d'envoyer mes photos, H&H annoncait un probleme de maintenance. Je réessaye

decanteur
Merci grace à la photo, j'ai trouvé ce decanteur chez un vendeur de pieces pour les tracteurs, c'est exactement le même modèle que celui que tu utilise.

Bonjour
Ça existe tu peut aller voir sur le site
Tu trouveras un décanteur sans cartouche de super qualité
@+

Ça sert a quoi de mettre un filtre avant un filtre autant avoir un décanteur et un seul bon filtre

chero....
j'ai toujours pensé à utilisé un décanteur moyen comme xxxjosé , juste pour voir s'il y a des cochonneries et eau . + filtre CAV + filtre sur moteur .
Je pense que l'on peut avoir le bol verre seul ,dans les magasin agricoles .
Le mieux : car plus facile d'utilisation : raccor .
Mais chero , filtres difficiles à trouver en voyage .

bonsoir
voir aussi dans une case voiture , les CX de citroen avaient un filtre avec cloche en verre et purge et pompe au dessus .
a voir
racal