First 22 Plan de pont - Spi

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir, pour mon plus grand bonheur, un first 22 QR.
Je l'ai ramené de La Rochelle jusqu'au Verdon et ai bien eu le temps d'essayer toutes les voiles et toutes les allures.
Ma question porte sur le SPI.
J'ai l'impression que de série, il n y a pas grand chose pour le hale bas. J'utilise une poulie en pied de mat donc la force part vers le cockpit et non à la verticale donc on perd en réglage et on abime je pense le matos. Donc j'imagine que je dois mettre une poulie devant le hublot avant.

Second point, en mettant les poulies des écoutes de spi sur les extremités arrières du bateau, sans barber, non seulement le tango se ballade un peu sur le bras (en revenant vers l'arrière), mais les écoutes forcent aussi sur les chandeliers du milieu voire sur les haubans, surtout quand je suis en quasi vente de travers (ok le spi n'est pas idéal pour cette allure mais c'est pour le plaisir du spi!).

Je ne suis pas sûr que l'installation de barber règlent le problème, à part peut etre pour ce qui concerne le tangon.

Avez vous modifié quoi que ce soit à ce niveau la sur votre plan de pont, ou avez vous des recommandations?

Enfin, quel diamètre avez vous pour les drisses et écoutes pour ce bateau.
Les drisses vendues avec le bateau me semblent assez fines (je ne sais pas quel diamètre c'est).

Merci d'avance,

Au plaisir d'échanger.

Brice

L'équipage
8h

Hello,
je n'ai pas eu de first 22, mais je vais répondre. Les spécialistes complèteront.
Le hale bas de tangon de spi au pied de mat : je pense que c'est largement suffisant pour ce type de bateau, en mettant une patte d'oie (en dynema de 4mm par exemple, ou en cable peut-etre à l'origine)sur le tangon pour faciliter les empanages.
Tes points d'écoute : ils doivent effectivement etre tout à l'arrière, il y a normalement des cadenes prévues. Je me souviens que sur mon sangria, elles etaient fixées sur les cadenes de pataras. En revanche, ton tangon ne devrait pas se balader. Si balancine et hale bas de tangon sont correctemnt pris, ca ne doit pas bouger.
Concernant les barbers, et bien cela va nettement améliorer le phénomène que tu décris (la pression sur les chandeliers), car le barber bien repris au niveau du maitre baud (point le plus large du bateau), va obliger le bras de spi à s'ecarter de l'axe du bateau. En outre, lors d'un empanage sous spi, bien reprendre les barber stabilise le spi.
Drisse et écoutes : Je pense que du 6 pour les drisses, et du 10-12 pour les écoutes (GV et foc) est bien, 8mm pour le spi. Le pb n'est pas la résistance à la rupture, mais bien la capacité de la prendre en main. Border un spi avec du 4mm en dynemaa, c'est coton (sans mauvais jeu de mot).
Voila
F


C'set normal que le tangon se balade, le hale bas doit être repris vers l'avant pour que le tangon "tourne vers l'avant" et entre en contact avec l'amure de spi spus la tension du hale bas. Certains bateaux ont le point de hale bas juste derrière le davier. Peut être est-ce le cas pour toi ? Pas très pratique à l'empannage mais ça dégage la plage avant.
Sinon avec des barbers très en avant et le hale-bas en pied de mat je crois que ça marche car vu que le bras est très vertical dans cette configuration la balancine ramène le tangon contre le spi, il me semble que certains dériveurs avec des tangons automatiques font comme ça.


34m26m

L'idéal sur un bateau comme le tien serait que tu installes sur ton tangon deux pattes d'oie en dyneema de 3mm pour la balancine et le hale-bas. En ce qui concerne le hale-bas le top serait que celui-ci soit repris sur le pont à peu près à mi-distance entre le pied de mât et l'étrave avec une poulie permettant de le reprendre (le hale-bas) du cockpit ceci de chaque bord.
Concernant les drisses et le hale-bas, du dyneeme de 6mm suffit largement, mais pour des raisons de confort tu peux envisager pour les écoutes du 8mm.
Je te mets une photo sur laquelle tu verras la disposition du hale-bas, ce n'est pas un First22 mais tu peux largement t'inspirer de cette configuration très simple qui te permettra de régler parfaitement ton tangon.


Petit matin Gibraltar juin 2024

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2022