First 25

Bonjour à tous !

Ce post pour vous partager une bonne nouvelle ! Je viens d'acheter Galibot, un First 25 de 1981 ! Il va prendre la relève de notre fier Edel 5, où nous étions un peu à l'étroit malgré des qualité nautiques remarquables.
Si vous avez des conseils sur ce bato, je prends ! Modifications de plan de pont, entretien,...

Bon vent !

L'équipage
04 août 2014
04 août 2014

:bravo: au nouveau proprio !!

04 août 2014

Félicitations !
Tu nous le présenterais en photos ?

04 août 2014

Très bon bateau le First 25.En quillard ou QR ?
Performant dans la brise;un peu moins son aise dans le petit temps.
Bonnes navigations !

24 sept. 201424 sept. 2014

Je trouve le contraire !
Si tu veux améliorer ton bateau, juste remplacer les winchs si ils sont d'origine ,car très insuffisants des 16 2 vitesses te seraient d'un meilleur confort.

04 août 2014

Pas eu le temps de prendre des photos pour l'instant :) mais sans faute le WE prochain !
C'est la version quillard.

04 août 2014

Merci :)

04 août 2014

Bravo 1 de plus en first
Tu risques d'être intéressé si tu ne l'as pas déjà vu
www.hisse-et-oh.com[...]s/first
;-)

05 août 2014

Et un de plus en First 25 :pouce:

05 août 2014

Bravo et bonnes navigations !!!
:bravo: :bravo: :pouce:

05 août 2014

et heu.....
On ferait pas un visu First 25 ????
:heu: :alavotre: :heu: :jelaferme:

25 août 201416 juin 2020

Quelques photos :-)

24 sept. 2014

Bonjour
je crois que je vais vous rejoindre...j ai craqué pour un quillard de 80...il arrive dans 15 jours...Bonne continuation

24 sept. 201416 juin 2020

Bravo Pierre-Yves ... bon achat. Moi, j'ai eu un F25 quillard de 1980 et je l'ai gardé ... 20 ans ... que du bonheur !!!
Et contrairement à ce que je lis souvent sur Héo, je n'ai jamais eu de problème avec le vaigrage.
J'avais fait quelques pertits travaux dessus :
- changement du retour des drisses, qui en 80 venaient du pied de mât vers les coinceurs et passaient sur le capot coulissant.
- pose de jumelles en pied de mât + portique pour permettre le démâtage.
- Passage de l'échappement du HB en puits à travers le tableau arrière pour éviter le retour des gaz dans le cockpit et permettre un meilleur fonctionnement du moteur.
- Pose d'un ... manche de rouleau à peinture sur la manette du HB pour faciliter la commande du moteur.
- 2 sandows sur le capot moteur pour maintenir les cartes papier

Peniche, Portugal

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