first 29 DL et marche arrière...entre autre

le first 29 dl a 2 safrans. Mon first 210 a aussi 2 safrans et en marche arrière c'est la cata. J'ai jamais rien compris. Il va où il veut et ça peut être gênant lors des manoeuvres.
Le first 29 version DL a-t-il ce pb? Est-ce le cas pour tous les bi-safrans?
Sinon des avis sur ce modèle ? (en version dériveur uniquement)
Merci.

L'équipage
#First#First 210#First 29#Manoeuvres
minotaminota
23 sept. 2008
calypso 2calypso 2
23 sept. 2008

un truc

tu bat en arriere pas trop fort ,des qu'il recule tu remet au point 0 puis tu recommence ,arriere ,0 , arriere etc

ainsi c'est tes safrans qui manoeuvre et non ton helice qui te fais partir sur un coté

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
23 sept. 2008

j'ai eu un first 29 bisafran pendant des années
effectivement la marche arriere etait la cata ,il faut que tu prennes de l'erre en arriere et ensuite point mort ,ainsi de suite comme indiqué au dessus !

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23 sept. 2008

oh calimero
et la marche arriere toi tu connais!! hein :-D :-D :-D

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gdsgds
23 sept. 2008

29 DL
Effectivement pour les manoeuvres au moteur, c'est pas le top. En plus pour echouer, il lui faut quand meme des béquilles. Amha, c'est dommage qu'il ait 2 safrans...

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ficelleficelle
23 sept. 2008

F29GTE
pas la joie non plus .... surtout avec la bec de canard...
non seulement ça part dans tt les sens mais en plus faut anticiper comme si on était sur un supertanker...
heureusement les équipiers sont là...
:-D

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