First 29 en Med

Bimini en Méditerranée
Réponse générale et pas spécialement destinée au First 29.

Je confirme que le bimini est presque aussi indispensable en Méditerranée, que la capote de rouf en Atlantique.

Quant à l'aération, une manche à air en toile (fantôme) à installer au niveau du panneau avant est un plus au mouillage, lorsqu'il fait bien chaud, mais pas indispensable.

Bonne année sur la grande bleue.

j'ai ajouté
un hublot ouvrant au dessus de la cuisine ,un dans la salle de bain et j'ai fait un hublot ouvrant sur le tableau arriere ,c'est un deriveur le tient ?

pas de bimini mais un taud de mouillage
mes hublots etaient rectangulaires et ancastrés dans le plexi,celui de l'arriere un hublot rond de 25 cm de diametre,je vais essayer de trouver des photos

Bimini, je confirme un fois de plus...
Lorsque ça souffle fort le bimini est inutile, mais dans la pétole et au moteur...bonjour les coups de soleil sans lui !

Dimension ?
GraindeSel30 , as tu les dimensions stp ?

Pour les photos de vos modifs (bimini, hublot) , voici mon adresse: cocody56(at)gmail.com

Par avance Merci.
Laurent

Nombre de ris
Bonjour à tous,
Je relance le sujet sur les First 29 en Med avec une autre question:
Est-il nécessaire d'avoir 3 ris sur la GV d'un F29 en Med ?

Par avance Merci
Laurent

Pas de réponses ?
Vous avez des GV sur enrouleur ou quoi ?

oui trois ris
et meme une petite trinquette que j'envoyais avec deux bastaques volante pour reprendre l'effort !

non pas souvent !
une fois en remontant de pors cros a porquerolles contre un bon mistral ;-)mais il faut l'avoir si un jour on est surpris !la bome etait deja equipée pour les trois prises

salut GDS
je crois que le 3ème ris est indispensable où que l'on se trouve.
souvenir de convoyage en Avril Marseille/La Ciotat:
sortie du Frioul: temps de demoiselle à devoir souffler moi-même sur les voiles.
entrée au port de La Ciotat 4 heures 30 plus tard: O/NO force 6/7 pas prévu au programme après Cassis. Evidemment, vu le brusque changement, on avait tout dessus et mon équipier pas encore bien amariné ne pouvait ni monter sur le pont pour affaler ni prendre le relais à la barre, tétanisé par la trouille. Entrés dans la baie de La Ciotat et protégés du vent par l'Ile Verte, j'ai pu affaler tranquille mais les 4/5 derniers milles ont étés musclés, très musclés, et cela aurait été le cas même si j'avais pu prendre le seul ris que j'ai sur ma GV. CONCLUSION LES RIS QUE TU POURRAS INSTALLER NE SERONT JAMAIS UN LUXE EN MED! La météo n'est hélas pas une science suffisamment précise pour se passer de l'indispensable...

reponse à gds
Salut GDS
Les bulletins meteo sont diffusés toute l'année.
Autrement, je régate toute l'année, je n'ai jamais utilisé le deuxieme ris .
Le 29 est un super bateau de près qui va bien au portant, une sacré carene.
Roger

reponse à gds suite
C'est vrai que mon F29 est un GTE.

En equipage reduit, je pense que le principal, c'est de pouvoir prendre un ris rapidement sans faire l'accrobate au pied du mat.
un systeme de ris automatique, fiable est conseillé.
un bon barreur ou un tres bon pilote auto.
pouvoir faire,les bonnes manoeuvres, au bon moment.
lorsque ça souffle vraiment fort, tu parS au portant sans GV, rien qu'avec le genois.
Au moins, tu ne casses rien
Et puis, meteo, toujours meteo, tu evites à 80 % les problemes.
Autrement, le plus souvent,la méditerranée reste naviguable, meme assez calme !

prise de ris auto
hélas, mon appareil photo est hs.
autrement, que te dire, tout revient a l'arriere.
pour le ris c'est simple, j'ai un palan avec coinceur au pied de mat qui est relié par un bout au ris de la gv.
donc, pour prendre un ris, je m'installe dans la descente, et je choque progressivement la drisse de gv en reprenant mon palan de pied de mat .
il faut que le bout passe a l'interieur du crochet.
quand l'anneau du ris arrive a la hauteur du crochet de bome, je reprend ma drisse de gv.
Je souque le bout arriere du ris qui est installé dans un bloqueur sur le roof, je m'aide à l'aide du winch.
La gv est bien plate.
Je reprend mon ecoute de GV, et mon hale-bas de bome.
ça marche, tres bien.
Des que je peux, je t'envoie des photos.

Bonne naviguation en mediterranée.