FIRST 29 radeau de sauvetage

Dans le coffre tribord sur l'avant en position "debout" tenu par une sangle a largage rapide.
La sortie est relativement aisée, mais demande un effort. J'ai testé, Ok pour moi, mais c'est moins sur pour mon épouse
JP

Bonjour

Sur le "BENETEAU First 29", j'ai remplacé l'année dernière,
1) un radeau Classe 5, 6 places,
par
2) un radeau ISO 9650, Hauturier, 24 H, 6 places.
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Le centenaire est à nouveau placé verticalement, dans le coin intérieur et avant du coffre arrière, à tribord.
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Mais le nouveau centenaire (2) est nettement plus lourd et plus encombrant que le précédent (1).
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Ceci m'a conduit, (après livraison et avec une angoisse certaine) à réorganiser le cloisonnement de ce coffre.
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Mes constations sont :
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1) Vérifier qu'il y est une solide poignée sur le côté du centenaire, (Coté qui se retrouvera sur le haut, donc à portée du cockpit).
Attention : SEASAFE a distribué (suivant achats groupé H&O de 2014) des containers présentés au salon avec des poignées, mais livrées sans !... Le centenaire est alors intransportable ou in-extractible seul !
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2) Organiser le cloisonnement pour que le jeu soit suffisant pour permettre l'extraction déjà assez "physique", sans qu'il y est de coincement, mais pas trop lâche pour
des aussières ou autres, puissent s'y glisser...
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3) La disponibilité du coffre arrière ce trouve donc amputé d'un espace encore plus important....
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Bon bricolage....
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Cordialement
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Meme remarque que PTIZEF

Sur mon first 30 je le positionne sur le roof, juste après les instruments. Je mets un tapis anti dérapant en dessous et au dessus. Il est fixé à l'aide d'un cadre inox lui même immobilisé à l'aide d'une sangle sur les rails de fargue. Même à force 7 au près il n'a pas bougé. Photo pour illustration.

Bonjour Patswing, samedi prochain il y a les 18h d'Arcachon, que vous participiez ou non ça vaut la peine d'aller y jeter un oeil c'est sympa.
Moi aussi je suis sur Andernos mais malheureusement je ne navigue pas les lundi!

Sur First 29 devant le mât ce n'est pas possible, il y a un bas-étai trop proche du pied de mât, et en avant du bas-étai c'est le capot ouvrant de la cabine avant. Sur le rouf en arrière du mat il y a un grand capot coulissant.
Dans le cockpit pas trop possible non plus, ça prendrait toute la place ; sous la barre il y a la manette des gaz. Je ne vois pas d'autre solution que d'utiliser l'emplacement prévu pour dans le coffre de cockpit malheureusement même s'il est vrai que c'est assez sportif de l'en sortir

Je possède un First 29. J'ai placé la survie sur un berceau devant le mât. Elle tient sans problème. L'étai na gêne pas. Il s'agit d'une Seasafe hauturier 4 places en container. Avant j'avais une Bombard : pas de pb non plus. Photos possibles dans les jours qui viennent si vous le souhaitez

Bonjour,
Avez vous une photo pour illustrer la postion du BIB ?
Merci

Tu n'as pas un hublot fixe à cet endroit ?

bonsoir, je serai sur mon bateau fin septembre, et j'enverrai photo et simension

Avec une survie en sac, c'est plus facilement extractable d'un coffre ou d'une cabine?

On sort le bib en cas d extrême urgence donc éviter les complications.devant le mat ca gene la veille de mer et c est presqu aussi dificile a dégager (il faut passer sur les filières) au a sortir de coffre, a priori dans du gros temps ou avec incendie a bord. Le mieux c est de placer le berceau sur la jupe ar: Avec un petit bib de 4 personnes ça loge et c est très facile a dégager. Sur un f29 ca suffit largement. Il faut juste déplacer l échelle de bain et la remplacer par une plus longue si on tient a garder l option .