Fissure coque cockpit

Bonjour,
Pensez vous qu’une fissure comme celle la est problematique?

Merci

Fissure cockpit

L'équipage
2j

Je dirais que si la manille sers de porte-clés, pas de problème.. pour tout autre usage c’est à réparer.


Bonjour,

Est-ce qu'il s'agit du point de fixation du palan de la grand voile ?


Faire une photo et inspection du la sous face. Visiblement, c'est le point d'accroche pour le palan de GV.
Si fissure inférieure, à renforcer par le dessous.


Bonjour,
Merci pour vos reponses .
I’ll s’agit bien du point de fixation de la grand voile.


Ça ressemble plus à un eclat de gelcoat qu’une fissure. Peut être dû à des chocs avec la poulie du palan de GV. Dans ce cas , un petiut coup de gel coat et c’est bon. Après c’est juste un avis vu de loin , ne perdez pas votre temps avec des "-" et des commentaires désagréables 😁


Bonjour, tu agrandis avec une dremel (petite fraise)
Jusqu'à la fibre , puis tu rebouches au gel coat ,
Papier ponce à l'eau 400 ,600,1000 ,polish.


Avant d'agrandir la fissure pour la réparer, il est quand même conseillé vérifier la sous-face. Normalement, cette zone est renforcée. Si rien en sous-face, ok pour la méthode de réparation de surface. Cela ressemble quand même à une fissure du gel coat due à un effort...


Lu'

Ça ressemble à un simple éclat de gel coat mais à cet endroit ça veut dire que ça a travaillé, surtout si tu lui a mis une surcharge récente.
Je peux me tromper mais il semble que le montage soit de haut en bas :
Gel coat
Fibre
Massif en forme de pyramide tronquée en cp ou autre dans lequel est vissé ton pt d'écoute de gva travers les couches supérieures
Fibre.
Cela veut dire la fibre peut être touchée dessus sans que cela ne se voit dessous. Bien sûr cela ne dispense pas de regarder dessous au cas ou mais le fait de ne rien voir ne signifie pas que ce n'est rien. Il faudrait surveiller sous charge pour voir...
Si c'est rien, réparation comme l'a indiqué Sunbird202. Sinon faudra réfléchir à une contreplaque dessous.


C’est le plus probablement rien.
Des fissures comme cela il y en a partout sur les bateaux qui naviguent.

On peut toutes les explorer et les renforcer ou on peut décider de naviguer d’autant plus si on reste au port par mauvais temps.

Sur que si on fait le tour du monde à l’envers c’est différent… et encore.


C'est du faïençage. Quand on applique le gelcoat si il y a un peu de sur-épaisseur (l'épaisseur est en général aux alentours de 0,7mm) dans les zones de contrainte, ce sont des choses qui arrivent.


tiktak:OuiEt des fissures comme cela il y en a partout sur un navire.Il est vrai qu’elles peuvent être le signe d’une delamination mais en général il y a d’autres indices.·le 14 mars 21:20
Cap Otway  australie

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