Fissure ou décalage renfort?

La liaison coque / cloison en cp tiens pas si mal préparé , la c est a refaire , et vu l état du reste j hésiterai aussi ...

Malheureusement, pour vérifier les varangues il faut tout démonter avec de l'outillage, le plancher est vissé. Pas de possibilité non plus de vérifier l'état des têtes de boulons de quille. Merci à tous les deux pour ces réponses qui ont confirmé mes doutes et certainement évité une catastrophe financière.

C'est vrai qu'il est important de tt inspecter. Après selon connaissances, temps et envie tout se refait sur un voilier polyester.
Il y a, malgré les prix effarants du moment, encore de bonnes affaires à faire!!!

Reste qd même à connaitre ses limites...

Le bateau doit être remotorisé, et les batteries sont HS. Il faut prévoir quelques travaux comme antifouling, vaigrages à recoller, les hublots sont faïencés mais ne fuient pas. J'avoue ne pas me rendre compte financierement de l'investissement mais le prix du moteur + le prix du bateau c'est le prix du marché pour ce type de voilier. Le moteur est trop hs pour un refit. Mais c'est un super voilier qui tient bien le près et qui reste peut onéreux à l'entretien. Mon coup de coeur me fait hésiter.

Bonjour à tous.
Oui Fritz tu as entièrement raison, c'est un super voilier et c'est ce type de canote que je recherchais.
Après une visite plus poussée, et une très bonne négociation avec le proprio, me voilà à mon tour propriétaire d'un Feeling 286.
La réparation de la cloison, c'est plus de la sueur dépensée que le coût materiels, et ce n'est pas insurmontable. Peut être l'occasion d'essayet les produits WEST SYSTEM.
D'ailleurs, connaissez-vous ces produits ? et avez-vous des infos la dessus ?
Pour le moteur, j'en ai trouvé un complet et refité par un mécano marine à son compte, garantie 1 an. C'est la société PROMECA qui gérera le montage, avec aussi une garantie d'un an. En investissant 10000€ dans le refit, mon voilier me revient à 15000 €. Il avait été estimé en 2018 par un expert à 22000€, mais depuis n'avait subit aucun entretien d'où son état actuel. Je vous remercie tous pour vos contributions. Je ne manquerais pas de vous tenir au courant des travaux.
Je vous souhaite à tous bon vent et une belle journée.

Si c'est une cloison longitudinale, je ne serais pas surpris que la cause du décollement soit un pataras bien trop raidi et ayant trop "banané" la coque.