fissure sur la proue , vous en pensez quoi ?

ça donne l 'impression d'avoir déjà été mastiqué et re-craqué . Bah ! il y a bien d'autres bateaux à vendre .

As tu une photo de l'intérieur? Quand tu tapes dessus as tu une différence de son en s'approchant de la zone?
Difficile à dire si grave ou pas, si c'est que du gelcoat ou une délamination des couches supérieures pas grave, si c'est plus profond ca l'est nettement plus.
Comme Oceanix ca sent la réparation de surface sur quelque chose de plus profond.
Reste plus qu'a creuser ou passer ton chemin

Bonjour Vamm

Tu as derrière en principe la baille à mouillage cela te permet de voir
dans quel état est l’étrave.

Le Moko

merci à tous pour vos réponses voici ce que le propriétaire à répondu ( en anglais )

The Gel coat crack located at the Bow of the boat is superficial and not
structural. It has not changed since 1999. I had "Osprey composites" inspect
this in 1999 and that was their report. I did not want to paint the hull at
that time so no repair was made. At that time (1999) we had Osprey peel and
re laminate the entire hull below the waterline with structural glass and

vinyl-ester resin.

le bateau est un morgan 49 de 1976
j'ai malheureusement pas pu voir à l'intérieure de la baille à mouillage car j'ai remarqué la craque après la visite et le vendeur était parti
le bateau était à l'eau en novembre dernier , je sais que ca ne veut pas dire grand chose mais comparé à d'autres que j'ai visité au sec depuis 4 ans , il y a peut être moins de chance qu'il y ait un problème trop profond ( bien que)
vue la taille et le prix de ce bateau , il peut être intéressant d'envisager une réparation
si c'est un problème de joint des 2 moules que pensez vous de mettre une plaque d'inox de renfort, boulonnée sur l'étrave .

il faut quand même se méfier de délaminage étendus ; voir les fissures qui partent en gerbes !

c'est quoi comme bateau ? Peut être un défaut spécifique sur ce modelé ,a comparer, sait on jamais .C'est pas mal faïencé tout autour .

Normal....depuis 1999 ca n a pas évolué ....et l antifouling a du etre refait plusieurs fois !!!

j'ai déjà vu des dégâts similaires sur des glenans 5,7 quand on retire la protection en caoutchouc abimées de l'étrave, composants chargé d'humidité d'osmose, etc.....

à recouper et re-riveter, un jour dans un gros coup d'empannage ou autre ça va s'aggraver

bon j'ai des photo de l'intérieur de la baille à mouillage
ca semble sain

Bah faut faire un tap test de la zone pour vérifier s'il y a des la délamination des sous couches.
Des fissures à cet endroit sans voir de traces d’impact me semble suspicieux

à cet endroit, le brion, il y a au moins 4 à 5 cm de polyester et tissus, voire plus pour un 49"
s'il y avait un pb visible ds la baille, l'étrave aurait explosé, mais il n'est pas exclu qu'il y ait eu un choc, apparemment il y a eu une réparation sous la ligne de flotaison (dixit le proprio), donc peut être bien une collision
si tu veux une belle étrave (normal), il faudra faire comme dit au dessus, décaper et remettre du tissus sur qques mm au moins, un mastic + peinture, l'année d'après la fissure réapparaittra donc ce n'est pas un petit boulot
et le proprio ne dira pas ce qui est arrivé
JL.C