Fissures du gel coat
Je regarde pour acheter un Brin de Folie.
Le bateau est très propre, bien équipé avec un grément irrépochable mais...
La coque présente des fissures du gel coat( très visible aprés grattage de l'anti fouling ) sur la presque totalité des oeuvres vives, surtout sur l'avant.
Quelqu'un peut il me renseigner sur la cause possible, et si il est possible de les traiter ?
oui ,on peut te renseigner
c'est le gel coat qui est naze donc plus du tout étanche
un gros avantage, ça ne fait pas de cloque d'osmose car le liquide passe librement dans les 2 sens
plusieurs gros voire très gros inconvénients;
la coque peut etre bien imbibée d'eau ( ça se mesure assez facilement avec un appareil spécial)
il faut faire le meme traitement que pour l'osmose , ce qui est très loin d'etre gratuit, pour étancher la coque, après grattage au minimum , voire rabotage ou sablage si le gel coat part en morceaux et séchage complet qui peut durer un certain temps hors d'eau ( plusieurs mois suivant les régions) donc encore pas gratuit du tout
en clair les travaux et l'immobilisation à erre représenteront un % très fort du prix actuel du bateau et en ajoutant tout tu peux certainement reconsidérer ton choix
amicalement désolé
ayant eu un Brin de folie....
et ayant fait avec de très nombreux miles(plus de 25 OOO)et ce dans toutes sortes de conditions,même de très difficiles,l'ayant échoué au mur ou sur béquilles des dizaines de fois,ayant un peu nraboté la vase ou le sable par ci,par là,je considère ne pa l'avoir économisé,mais j'ai assurré à ce navire un entretient très régulier.
J'en ai rencontré de nombreux autres,et jamais je n'ai vû ni entendû parler de gel-coat faiencé sur les oeuvres vives,alors,malgré l'âge du navire je ne peux que penser à un sinistre,ou un mauvais coup,en tout cas,ce que dit JP est on ne peux plus juste,il y a un gros et cher travail à effectuer.
Personnellement,je regarderai bien à l'intérieur l'état de strat des cloisons à la coque(c'est très facile,sur ce navire tout est visible )y compris les varangues,il doit n'y avoir aucune fissure de ces dernières,et la strat des cloisons doit être irréprochable,il ne faut pas hésiter.
Et,comme me le disait le même JP,il y a 6 mois,il vaut mieux louper une bonne affaire que d'en réussir une mauvaise!!!!
En résumé,il est probable que ce navire ne soit pas cher,mais attention quand même!
(la fourchette de prix va de 15 OOO pour un navire correct,mais peu équipé à 22 000 euros pour un navire irréprochable)
Cordialement,jacquot
Merci pour vos avis.
Ils confirment ce que je pensais. Je crois que je vais appliquer la maxime à JP.
Cordialement.
