Fixation d’un PA sur Étap 23 ?

Bonjour à tous,
Un ami heureux propriétaire d’un ÉTAP 23 cherche à installer un pilote automatique type ST1000, mais ne parvient pas à déterminer ou placer la fixation du PA sur le bateau avec les coffres etc..
Certains d’entre vous auraient des installations à suggérer ?

Amitiés voileuses,

Arthur

L'équipage
#Etap#23#raymarine#pilote#automatique#st1000
arthurmarthurm
26 mai 2023
Pierre3Pierre3
26 mai 2023

Bonjour, en annexe une photo du cockpit de mon ancien Etap 28 avec le PA en action. La disposition du cockpit est assez semblable à celui de l'Etap 23 je pense. Si je me souviens biens la "jambe" du pilote était placée sur le capot d'un des coffres de cockpit. Donc pas d'accès à ce coffre quand le pilote était en fonctionnement. C'était celui ou se trouvaient les parebatages.
A droite de la photo mon fils en pleine maneuvre :-).

TrimaranTrimaran
26 mai 2023

Se référer au plan de montage, assez simple, distance de l'axe de mèche et vérin à moitié sorti, tu regardes où sa tombe, tu as juste l'option bâbord/tribord.

Pierre3:On vend aussi une "petite rallonge" du verin qui doit faire une dizaine de cm et qui se visse sur le verin existant. Ca donne un peu plus de flexibilité de positionnement du PA si nécessaire.·le 26 mai 2023 09:42
La Contrie:@pierre 3Absolument! Sur mon 22i, le pilote était pourvu de cette rallongé, et l'ergot du pilote venait se loger dans le polyester, au-dessus des bancs de cockpit (que je pouvais ouvrir partiellement, de ce fait).·le 26 mai 2023 14:29
Trimaran:Effectivement tu as quelques options, souvent à prix d'or.·le 26 mai 2023 15:47
Ajouter un commentairePublier
mike krocelmike krocel
26 mai 2023

Bonjour ,
Sur mon Etap 23 , il y avait une rallonge sur le pilote ; le tolet posé à plat pont avec renfort bois collé en dessous ( pas confortable de le positionner ) ,le rotule à mi-barre
Bonne soirée
Marc

Pierre3Pierre3
30 mai 202330 mai 2023

Une question, des réponses précises, des héonautes qui fouillent leurs archives pour retrouver des photos qui peuvent aider et aucune réponse, pas un merci (5 lettres, ça devrait être jouable). Alors quoi cette fois-ci ? Perte de portable ? perte de connexion internet ? enlèvement par des extra terrestres ? Croqué par une orque ? Ou petits manquements dans l'éducation ?

arthurm:Bonjour Pierre !Merci pour ta réponse qui m’a bien aidé !Navré de me voir te répondre si tard et de te voir si toucher par mon absence de réponse immédiate. Je ne suis pas en veille permanente sur ce forum, my bad !Je positionnerai un équipier à prendre le quart sur mon compte pour guetter la moindre réponse et dégainer un merci au plus vite à l’avenir !Bonne nav’ !·le 30 mai 2023 10:47
fxvt:3-4 jours pour répondre, ça ne me semble pas intolérable. Surtout en ce moment où il y a des ponts, des vacances et pas toujours du réseau.·le 30 mai 2023 10:47
Ajouter un commentairePublier
arthurmarthurm
30 mai 2023

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses ! C’est en effet ce que j’imaginais. S’en référer au plan de montage et utiliser ou non si besoin une rallonge.
Quant à l’ergot, on perce directement dans le bois pour le positionner ?
Excellente journée,

fxvtfxvt
30 mai 202330 mai 2023

Hello,
Il vaut mieux fixer le pilote sur une partie fixe du bateau plutôt que sur une pièce mobile comme un couvercle de coffre.
Par exemple sur un bord où il n'y a pas de coffre, ou sur le dossier de l'hiloire si le capot du coffre n'est que sur l'assise.
Sur notre SunLight31 l'ancien proprio avait commencé à fixer le vérin sur l'assise du banc puis l'a changé de coté là où il n'y a pas de coffre.
Un pilote peut pousser très fort, et si l'emplanture du pilote bouge de quelques millimètres à cause de jeux divers, les conséquences sont très nettes: route moins précise, tenue de cap moins bonne, ajustements incessants du pilote et consommation électrique en forte hausse.
Même si certains estiment que ce n'est pas donné, l'utilisation de supports rigides adaptés est indispensable. Voir photo.

L'ergot doit être planté dans une base très stable. Il ne suffit donc pas de faire un trou dans le bois qui va s'agrandir et introduire du jeu. Il faut percer et insérer une douille à coller à l'époxy (Araldite).
Amicalement.
FX

arthurm:Hello,C’est effectivement ce que j’avais fait mon F22. Mais sur l’étap de mon pote, il y’a une sacré diff de hauteur entre le pont et la barre. L’angle du pilote serait élevé. Et la paroi de l’assise où il faudrait fixer un support comme ta photo n’est pas droit….·le 30 mai 2023 10:49
fxvt:Je comprends en voyant la photo. Dans ce cas je choisirais le dossier de l'hiloire en insérant une cale biseautée entre le polyester et l'embase pour rattraper l'inclinaison et avoir tout ça bien orthogonal .·le 30 mai 2023 10:57
mike krocel:Bonjour , le montage de la photo de mon Etap 23 a servi de 1990 à 2017 sans aucun souci avec un autolhem 800 puis ST 1000 (les mêmes) ; je n'ai peut -être pas été assez précis sur le montage du renfort la pièce jaune de la photo ci dessus (tolet) ne se monte pas directement dans le trou effectué La premiere chose à faire est de coller ( à l'époxy) une pièce de bois dans le coffre sous l'endroit où l'on va poser le tolet quand la colle est sèche stratifier ce morceau de bois au polyester du pont (pas facile et pas beau , mais un endroit que personne n'ira voir ) ensuite seulement percer au diamètre extérieur du tolet le plat-bord et la pièce de bois collée , coller le tolet ; c'est propre et discretBonne journéeMarc·le 30 mai 2023 11:59
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (194)

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

2022