Fixation survie au balcon arrière

pour moi c'est comme ça, mais c'est pas un bavaria

Le mien est posé dans la jupe et sanglé. Vu le poids de la chose je préfère ça à la fixation sur le balcon .

Merci pour vos réponses
@Dagget : malheureusement j'ai un winch à cet endroit
@Aica : quelle est la marque du berceau ? Il me
semble convenir. Y a-t'il possibilité de l'installer verticalement ?

J' ai fixé sur la jupe un berceau réglable acheté chez bigship (qualité de l'inox moyenne). Facilement largable au cas où.

oui c'est bien mon gars ......mais faut bien lire la date !!!

Sur mon Bav 38C ... pas de jupe ... alors balcon / sans pb depuis 3 ans ...et je réserve la place qui existe en avant de la capote pour de futurs panneaux solaires et pour voir à travers le pare-brise ... accessoirement !

Bonjour,
Je voudrais installé, sur mon oceanis 311, un support réglable de radeau de survie sur la jupe AR;je viens d'acheter un radeau 4 places en achat groupé Seasafe hauturier Iso 9650 type 1 classique
La réf chez Uship est bien est bien 12259 (159 euros)
Si c'est le cas serait-il possible de savoir comment il a été fixé.
Si joint mon adresse mail: loic.lozachmeur@orange.fr
merci beaucoup.

En ce qui me concerne sur mon BAVARIA 30C, je pensais fixer un support sur le balcon arrière mais vu le poids je vais renoncer. L'implantation des balcons me parait fragile pour ce type de montage.
En plus, il faut prendre en compte la pantoire, le support moteur, le support bouée fer à cheval, le BBQ, les cannes de traine.........d'autant plus qu' on ne peut pas faire reposer le support sur le plat bord ou autre pour soulager le balcon. Quand à la jupe ce n'est pas la peine d'y penser car elle n'est pas assez large et on sacrifierait l’échelle de bain qui y est judicieusement intégrée.
Alors ce sera sur des plots fixés sur le panneau du roof même si malheureusement la visibilité sera moins bonne..

Bonjour ayant également un Bavaria 34 année 2000, j'ai renoncé également à mettre la survie sur le balcon arrière, non pas pour le poids, mais la forme rentrante du balcon qui ne permet pas d'adapter le support universel. Je vends donc ce dernier (neuf) à très bon prix.

La survie est sur le rouf dans le sens de la longueur.

Bonjour,
je viens aussi de monter un support de survie sur le balcon arrière, car les dimensions des containers actuels ne me permettent plus de stocker la survie dans le logement prévu dans le tableau arrière.
Il s'agit d'une SeaSafe coastal 6 pl container, le bateau est un Kelt 9 DL et le support celui d'Uship.
D'abord, les étriers fournis avec le support sont en plastoc déformable, inutilisables. Ensuite, si l'on utilise ce support en position verticale, - et sur un demi-balcon, on a pas d'autre choix - le système de blocage des tubes coulissants n'est pas fiable, il faut percer les tubes de la partie basse qui prend toute la charge et poser des boulons traversants. Il faut dire que la configuration de mon bateau ne me permet pas d'appuyer la partie basse du système sur la coque, sauf à avoir une inclinaison négative.
J'ai donc fabriqué des jambettes pour:
- éloigner le bas du support et donner de l'inclinaison positive.
- contreventer l'ensemble en positionnant les jambettes sur les embases des tubes du balcon pour limiter le porte-à-faux.
Une fois tout cela fait, ce qui double environ le prix du support en étriers, connecteurs articulés, tubes, embouts de tubes et visserie diverse, on s'aperçoit que pour mettre le bib en place, faut être au moins deux, avec sangles et bout d'assurance, et qu'on transpire bien quand on y est arrivé. La forme arrondie du container fait glisser la survie vers l'extérieur tant que la sangle du support n'est pas fermée. En même temps, pour la larguer, il suffit de tirer sur le crochet pélican et ça part tout seul.
Mais surtout, le balcon fait preuve d'une souplesse inquiétante au moindre appui sur la survie. On verra ce que cela donne en nav dans une mer formée.
Alors je crois que pour cet été, ça va rester comme cela, mais à l'automne, je vais tout transférer sur le roof, même si la visibilité doit en souffrir, et cela recentrera les poids, bien que quarante kilos ne soient que le poids d'un enfant et n'aient pas d'incidence visible sur l'assiette du bateau, qui a de par ses formes une flottabilité maxi sur la poupe.

Tu sais, l'archi avait prévu sur le mien un logement pour la survie à tribord dans le tableau arrière, duquel le container sort à peu près du tiers de sa longueur, alors je ne crois pas que cela change grand chose de l'avoir mise dans le balcon... d'autant que j'ai supprimé l'annexe au profit d'un kayak, donc, je n'ai plus le moteur qui pesait bien dans les 25kgs. Et je n'ai encore jamais vu de survie sur les caravanes... :mdr:

Le mien était devant la capote, maintenant il est dans le balcon arrière. Je ne supportais plus de l'avoir en permanence devant mes yeux et limitant la vue.

"la position arrière est sans doute la moins mauvaise solution sur ces critères" ce que tu dis est très juste. De toutes façons, sur les petits bateaux, on a jamais la place d'embarquer un mouton à cinq pattes...

vu la magnifique preuve d'efficacité donné par [url=. Bombard lui-même de ses radeaux dans la barre d'Etel[/url], c'est pas la meilleure place ou le mettre ce machin ?

Bonjour à tous,
Moi aussi j'ai installé la survie sur un support boulonné au balcon arrière. Je l'ai sanglée avec un largueur automatique ce qui devrait améliorer la sécurité au cas où le bateau sombrerait brutalement genre en cas de collision ... (brrr !). Le largueur a un déclencheur hydrosoluble et à pression hydrostatique équivalente à une profondeur de 5 m. Il faudrait le changer tous les 3 ans (90 €).
Bon vent à tous.

sous la couchette avant , pour ne pas avoir la tentation de s'en servir ...
:acheval: :acheval: :acheval:

Pour le poids, on vide le container, le principal étant d'avoir le livret à jour des tampons! :scie:

C’est possible ça s’appelle « bouteille DOT », le problème est pour la réepreuve car il faut le passage d’un contrôleur agréé DOT et ça ne court pas les rue, en France ce sont les chasseurs de mines de la Marine qui en sont équipés, Encore mieux pour les coureurs container et bouteille carbone mais en prix ça fait tousser…

Bonjour,
Le support que j’ai acheté pour le fixer sur le ½ balcon arrière bâbord était vendu avec des brides plastiques qui ne m’inspiraient aucune confiance. J’ai trouvé des brides inox Ø 50 ( 2x25 ) chez un fournisseur industrie, et j’ai posé le support à l’extérieur avec trois brides en haut et deux jambettes inox en bas pour l’éloigner un peu du plat-bord et donner un peu d’angle pour que le container soit bien posé sur le bas du support.
En nav, j’enlève la sangle acier avec crochet pélican vendue avec le support et je la remplace par une ceinture de plongée avec boucle rapide inox Seac. ( sans les plombs... )
www.scubastore.com[...]27219/p
Pour larguer, suffit d’ouvrir la boucle Seac inox et tout part à l’eau sans aucun effort hormis celui de tirer sur le bout de déclenchement attaché au balcon.
Et deux minutes après, tu es confortablement installé dans le bib avec un bon pastis bien frais en attendant qu’on vienne te chercher.

ça dépend du supprot, mais il faut des colliers ouvrants qui enserrent les tubes du balcon

Support universel chez Uship
Cordialement

Avec des cadènes fil.

Ça, c'est pour maintenir la survie, mais le support sur le balcon.

Je vous remercie car j'ai du coup ma réponse. Ou fil de cadene ou fil style messager

Merci fxvt pour ton info et photo.
Lonlon

Dufour 385 et plus grands, sun odyssey 349 et plus grands, oceanis 34 et plus grands ont tous des logements de survie à l'arrière et très accessibles.

Entièrement d'accord avec toi puisque qu on parle de survie.
Mais bon, ils préfèrent travailler sur le design

c'est a dire que ceux qui achetent certains bateaux neuf pour l'équiper d'une survie (obligatoire) doivent commencer par jouer de la perçeuse

moi ça me sidère

Bonjour José,
Je ne suis pas exactement d'accord avec toi. L'équipement tenant compte de la zone de navigation, la liste diffère en conséquence. Par exemple, la balise de détresse, pour moi nécessaire et obligatoire serait inutile pour quelqu'un ne navigant pas au-delà de 60 nautiques d'un abri. Etc, etc...
Bonne journée,
Patrice