Fonctionnement d'un alternateur ?

Bonjour,
En cherchant la panne de mon compte tour, je m'aperçoit que l'alternateur ne charge pas .
Je ne m'en suis pas aperçu avant car j'ai pris l'habitude d'enlever la clef une fois démarré, car un jour. Je me suis pris le pied dans le porte clef ( a raz du sol ) et apre avoir vérifié que sans la clef ça chargeait quand meme.
Et donc je viens de m'apercevoir que, c'est logique, sans la clef, pas de voyant de défaut !

Je refais des essais , et avec la clef. J'ai le voyant batterie et l'alarme , et pas de charge.

Ce que je ne comprends pas :
J'ai 0v au d+, ce qui expliquerait que rien ne sort .
Mais en meme temps, comment le témoins peut s'allumer si le cont coeur a clef ne donne pas la tension au d+ ?

Le contacteur donne des signes de faiblesse , il n'y a plus la fonction ressort .
Peut être que ça vient de lui c'est facile a vérifier. Je suppose que injecter un 12v ( avec un fusible ) au d+ ( après avoir retiré l'arrivée du contacteur au cas où ) devrait refaire fonctionner l'alternateur ?

Mais je ne comprends pas le fonctionnement de l'ampoule !

L'équipage
9h

depose de l alternateur et veirfication de celui ci sur banc

captjpp


Toby64:oui, je peux aussi déposer le moteur et le faire contrôler et pourquoi pas le faisceau électrique et les batteries :)l'objet de mon post est d'abord de comprendre comment ca marche avant d'intervenir, même si ca peut se finir comme ca !·le 14 juil. 20:35

c'est tout simple ,c'est le petit bonhomme d'ampère :champ,chemin ,courant .
voila tu sais tout tout le reste c'est de la mécanique .
si tu ne comprends pas ,il faut reprendre tes cours de physique .
on ne construit pas une tour sans fondations ..
sur un voyant si on alimente d'un coté et que de l'autre on a une masse ,il s'allume ,;
si latension est égale des deux cotés il s'éteint .
généralement une ampoule de 5W à filament .


tu as etteint ton contact .....donc je ne sais pas si tu as endommage l alternateur
ce qui est possible
mais pas sur

donc un passage au banc est nessecaire

un alternateur c est pas mal quand ca marche surtout si il y en a pas deux

mais si ton programme de nav est de rester dans la marina ....alors reflechi

captjpp


Bonjour Toby

Peut être simplement commencer par vérifier ou changer ton contacteur au vu du mauvais traitement que tu lui as infligé.... Il existe les même sans clefs 😀😉, en suite comme le souligne Jpp voir l'alternateur il n'aime pas cela, mais certains survivent.

Le Moko


Un peu de lecture en sus du champ chemin, courant de Fritz.



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2022